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カー用アイテム

ボディサポートマウント　MTC2+Twister用 とりおんから ボディサポートマウント が新登場致しました。 ボディサポートマウントは車種やボディによって位置や高さがマチマチなので、非常にたくさんのパターンが出てしまいますが、第一弾は以下の超限定パターンです。 車：MUGEN MTC2 ボディ：Yurugix Twister （個人輸入しないでYurugix製を買ってね） 重量：約3.4g サポートマウントには TRION ロゴ が入っています。 １台分（2本）のセットです。 ＜ラインナップ＞ ■TE-BSMA　ボディサポートマウント　MTC2+Twister用　●980 EPバギー用薄型車高ゲージV2 おまけ機能付き（11〜25mm／0.5mm刻み） 大変ご好評を頂いておりましたEPバギー用の車高ゲージがバージョンアップ致しました。 発売後に寄せられたご意見を参考に、計測可能な車高の範囲を 11mm〜25mm に変更致しました。 （前バージョンは 10〜23mm） カーペット路面とダート路面の両方に対応しています。 また、おまけ機能として、Yokomo製12mm/13mmダンパーのショックボディを固定するジグを付け、ダンパーキャップを脱着することができます。 幅が6mmと薄型で省スペースで工具箱に入れることができます。 ブラックアルマイトのアルミ製で、TRIONロゴももちろん入っています。 　●計測可能な車高： 11mm〜25mm、0.5mm刻み ↑おまけ機能（Yokomo製12mm/13mmダンパー用） ＜ラインナップ＞ ■TE-EOHGV2　EPバギー用薄型車高ゲージV2 おまけ機能付き（11〜25mm／0.5mm刻み）　●3200 クランプ式軽量カーボンサーボホーン 長さを選択できる クランプ式軽量カーボンサーボホーンになります。 サンワ製 および ＫＯ製 のサーボ用（23Tスプライン） フタバ系 のサーボ用（25Tスプライン） ※文末にサーボメーカーの一例掲載 をご用意。 サーボホーンの長さは、車のハンドリングを大きく左右する為、昨今ではセッティングパーツの１つとなっています。 ワイパー部にカーボンプレートを採用し、重量物が回転の中心に集中している為、慣性の影響を極力無くすようにしています。 また、激しいクラッシュ時には、カーボンプレートが折れるようにしている為、サーボセイバーの効果もあります。 サーボホーンの長さを変えられるよう、またクラッシュで壊れた際のスペアとしても使えるよう、カーボンプレートのみもラインナップ致します。 プレートは、以下の３種類をご用意し、６パターンの長さから選択可能です。 　・16mm と 18mm から選べるタイプ 　・16.5mm と 18.5mm から選べるタイプ 　・17mm と 19mm から選べるタイプ クランプ部分のビスも無くしてしまう場合があるので、スペアをランナップ致します。 ＜オススメのホーンの長さ　※好みもあるのであくまでも一例です＞ 　カーペットツーリング：16mm or 16.5mm 　アスファルトツーリング：18.5mm or 19mm 　2WDオフロード：16mm or 16.5mm 　4WDオフロード：18.5mm or 19mm 　※初期反応をマイルドにしたい場合は短めを、鋭くしたい場合は長めをお使いください。 ＜フタバ系サーボ（25Tスプライン）の一例＞ 　・FUTABA 　・PowerHD 　・Muchmore 　・XPERT 　・SAVOX 　・YOKOMO 　・Reve D 　・HITEC 　・HIGHEST 　・BRUNO 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-CCSH168　クランプ式軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用（16mm/18mm）　●1120 ■TE-CCSH165　クランプ式軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用（16.5mm/18.5mm）　●1120 ■TE-CCSH179　クランプ式軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用（17mm/19mm）　●1120 ■TE-CCSHSK　クランプ式軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用 スペアクランプ本体　●760 ■TE-CCSH168F　クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（16mm/18mm）　●1180 ■TE-CCSH165F　クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（16.5mm/18.5mm）　●1180 ■TE-CCSH179F　クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（17mm/19mm）　●1180 ■TE-CCSH20F　クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（20mm）　●1200 ■TE-CCSHF　クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T スペアクランプ本体　●780 ■TE-CCSH168SP　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（16mm/18mm）　●440 ■TE-CCSH165SP　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（16.5mm/18.5mm）　●460 ■TE-CCSH179SP　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（17mm/19mm）　●440 ■TE-CCSH20SP　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（20mm）　●480 ■TE-CCSH168SP3P　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（16mm/18mm） ３枚セット　●1280 ■TE-CCSH165SP3P　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（16.5mm/18.5mm） ３枚セット　●1280 ■TE-CCSH179SP3P　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（17mm/19mm） ３枚セット　●1280 ■TE-CCSH20SP3P　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（20mm） ３枚セット　●1280 ■TE-CCSHCB　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアクランプビス ３本入り　●180 Yokomo/AE 2WD用 Oリング式 グラファイトバッテリーホルダー スペアリング付き ヨコモ（SO／RO／YZ-2）とアソシ（B6）の2WDオフローダー用のグラファイト製バッテリーホルダーがリニューアルして新登場です。 形状を若干変更し、ヨコモ車に加え、アソシ車にも搭載できるようになりました。 ＜2023.9.26追記＞ XRAYやシュマッカーの車にも搭載できるようです。 その為、品名を　2WDバギー用　に変更致しました。 ※高さは各自で好みの位置に調整してください また、Oリングのスペアとして 320円相当の以下が付属致します。 　TE-YZ2BHSOF スペアOリング 太め（2個） ホルダー部分の定重心化を実現。バッテリーを確実に固定し、着脱もしやすくなります。 前後に自由にスライドできるので、バッテリーの搭載位置をお好みの場所にセットできます。 ホルダープレートの厚みは約4mmあり強度も充分になっています。 ホルダーにはストラップ用の溝があり、Oリングの片側をストラップで固定するとさらに作業性アップ、紛失防止にもなります。 ＜内容物＞ ●グラファイト製ホルダープレート ×2 ●固定用Oリング　太め x 4　（2本はスペア） ※ビス、ストラップは付属しておりません。 追加のスペアＯリングは以下をお買い求めください。 ●TE-YZ2BHSOF Yokomo YZ-2用 Oリング固定式グラファイトバッテリーホルダー用スペアOリング 太め（2個） バッテリーの高さが決まっている場合は、Ｏリングではなく以下のトッププレートで抑えるのも良いです。 ●TE-BTP　軽量バッテリートッププレート（カーボン製） ２個 ↑使用例 ↑ストラップ固定方法例 　↑別売のトッププレートでの使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-AEYZ2BH　2WDバギー用 Oリング式 グラファイトバッテリーホルダー スペアリング付き　●3400 4WDバギー用軽量アルミセンターファンマウント 4WDバギーのセンターマウント部に取り付け可能なアルミ製のファンマウントです。 4WDバギーは標準ではモーターのエンドベル側から風を当てる構造になっているものが多いですが、 このセンターファンマウントを使用してモーターを横から冷却することで、冷却効果が飛躍的に向上 します。 アルミ製なので、センター部分の剛性を落とすことなく装着でき、アルミボディのクーリングファンと組み合わせるとファン自体のヒートシンク効果も期待できます。 Yokomo YZ-4SFシリーズ、アソシB74シリーズ、TLR 22X-4、XRAY XB4、京商ZX7 など、幅広いシャーシにフィットします。 重量はアルミ製にも関わらずわずか約2.3gです。 30mm角ファン用です。 ブラックアルマイトで真ん中に TRION ロゴが入っています。 ※ビス類は付属していませんのでご用意ください。 　センターマウント部分は今お使いのビスより +2mm程度長いもの がおすすめです。 　ファン部分は ファンの厚み + 3mm 程度の長さがおすすめです。 　ネジロック剤（TE-SNLK　しろくま＠ネジロック）を忘れずに。 ※ボディがファンに干渉しないかはご自身のボディで検証下さい。 　Yokomo／アソシ車にJconceptsのF2/S2ボディの組み合わせは問題ありませんでした。 　　　　　　↑取付例 ＜ラインナップ＞ ■TE-CFS4WD　4WDバギー用軽量アルミセンターファンマウント　●2800 軽量バッテリートッププレート（カーボン製） ２個 ツーリングカー、オフロードカー、ドリフトカー等のバッテリーを固定するカーボン製の軽量トッププレートです。 必要最低限の大きさで、非常にシンプルな形状となっており、使いやすいです。 　重量：約0.43g／個 と非常に軽量です。 　↑ツーリングカーでの使用例 　↑オフロードカーでの使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-BTP　軽量バッテリートッププレート（カーボン製） ２個　●780 ツーリングカー用流線形軽量ウイングプレート（カーボン製） ２個 ツーリングカーのボディにウイングを取り付ける際に使用するウイングプレートです。 面取り加工が施された流線形をしており、空気抵抗を減らしながらも確実にウイングを固定します。 見た目もなんだかカッコイイです。 　重量：約0.37g／個 と非常に軽量です。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-TWP　ツーリングカー用流線形軽量ウイングプレート（カーボン製） ２個　●880 Yokomo YZ-2用 軽量フロントウイングプレート（カーボン製） Yokomo YZ-2 のフロントウイングを固定するカーボン製の軽量プレートです。 標準品は樹脂製ですが、何度も脱着させていると徐々に変形してきます。 本品を使用することで、耐久性も上がり、しっかりと固定でき、見た目もバッチリになります。 　重量：約0.46g と非常に軽量です。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YZ2FWP　Yokomo YZ-2用 軽量フロントウイングプレート（カーボン製）　●780 ボディの高さを超微調整可能なスペーサー４種 6mmポスト用 ツーリングカーやドリフトカーのボディの高さを 超微調整＆剛性変化 を味わえるかもしれない、ボディ用スペーサーです。 　厚さが　0.5mm　と　1.0mm の２種類 　硬さが　ハード　と　ソフト　の２種類 と４種をラインナップ。 ●スナップピンやＯリングだと高さが変わりすぎてもっと微調整したい ●Ｏリングだと小さすぎてボディの穴を突き抜けてしまう心配がある ●ダイヤル式でもボディとマウントの間にソフトタイプを挟んで剛性を変えたい 　（ソフトは指でぷにっと曲げられるくらいの柔らかさです） などのニーズにお応えします。 直径が約12mmあるので、ボディをしっかりと受け止めてくれます。 大きすぎると感じた場合は、柔らかい素材なのでハサミで切って調整も可能です。 多くの車に採用されている直径6mmのボディポスト用です。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-BPSS1　ボディの高さを超微調整可能なスペーサー 6mmポスト用 ソフト 1mm厚 ８個　●280 ■TE-BPSH1　ボディの高さを超微調整可能なスペーサー 6mmポスト用 ハード 1mm厚 ８個　●280 ■TE-BPSS5　ボディの高さを超微調整可能なスペーサー 6mmポスト用 ソフト 0.5mm厚 ８個　●280 ■TE-BPSH5　ボディの高さを超微調整可能なスペーサー 6mmポスト用 ハード 0.5mm厚 ８個　●280 Φ3mmシャフトダンパー用ハイパフォーマンス Xリング クリア ８個 驚くほどスムーズなダンパーの動作を実現するダンパー用 Xリング が新登場です。 Φ3mmのダンパーシャフトを有する、アソシやヨコモをはじめとする 1/10のバギーや、トラック、ツーリング、ドリフト等に最適です。 ８個入りとなります。 ※ツーリングやドリフトでは１台分４個しか使わないケースが多いですが、交換用のスペア含めて２セットあると考えてください。 ＜ラインナップ＞ ■TE-XRCL8P　Φ3mmシャフトダンパー用ハイパフォーマンス Xリング クリア ８個　●1000 軽量！カーボン製ホイルスペーサー 1mm厚 カーボン製のホイルスペーサーです。 ホイルハブに合わせた六角形（外径12mm）になっており、軽量で適度な硬度があるため、ガッチリ食わせたいときに重宝します。 厚みは 約1mm厚 と、約0.6mm厚 の２種類あり、幅広いセッティングが可能です。 1/10EP/GPツーリングカー、ミニ、ドリフト等のオンロード向きの4mm穴タイプと 1/10EPオフロード向きの5mm穴タイプの２種類をご用意。 １種４枚入り に加え、 お得な２種４枚入りのセット、 タイヤが取れてコース上にスペーサーを落として紛失してしまった方向けに、１枚入り と幅広くラインナップしています。 ホイルスペーサーは手軽にトレッドとスクラブ半径を調整できます。 セッティングパーツの１つとしてパーツケースにおひとつご用意ください。 　↑　4mm穴タイプ 　↑　5mm穴タイプ 　↑4mm穴 泣きの１枚入り 　↑5mm穴 泣きの１枚入り ＜ラインナップ＞ ■TE-CWS410 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 1mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS406 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 0.6mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS416 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 0.6mm／1mm厚 各４枚セット 　●1680 ■TE-CWS4101 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 1mm厚 泣きの１枚 　●280 ■TE-CWS4061 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 0.6mm厚 泣きの１枚 　●280 　 　 　 ■TE-CWS510 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの5mm穴 1mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS506 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 0.6mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS516 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 0.6mm／1mm厚 各４枚セット 　●1680 ■TE-CWS5101 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 1mm厚 泣きの１枚 　●280 ■TE-CWS5061 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 0.6mm厚 泣きの１枚 　●280 Yokomo BD10／9用 強化型バッテリーホルダーカーボンプレート BD10/BD9用グラファイト製バッテリーホルダーセットのバッテリーを止める部分のプレートを強化型に致しました。 3mm厚カーボン製とし、形状も変更することでノーマル品よりも強度がアップしています。 また、標準品よりも少しだけ内側にバッテリーを固定することも可能となっています。 クラッシュで折れてしまった場合のスペアとして持っておいてもよい一品です。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-B10HBH　Yokomo BD10／9用 強化型バッテリーホルダーカーボンプレート　●1200 Yokomo YZ-2用 １体型真鍮ゴールデンウェイト Yokomo ハイエンドバギー YZ-2 用の １体型の真鍮ウェイト です。 真鍮製にすることで、純正オプションの1mm厚のウェイト２枚 50g 比べ、約54.2g とより比重を大きく することができています。 また、１体型（１枚）にすることでより利便性を向上致しました。 色も真鍮のゴールドでゴージャス感を味わえます。 サイズ： 約94.6 x 69 x 1 mm 重 量：約54.2g ※作業工程でついた細かい傷や汚れがある場合がありますが、ご容赦ください 　　　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YZ2WT　Yokomo YZ-2用 １体型真鍮ゴールデンウェイト （約94.6 x 69 x 1mm、約54.2g）　●1480 ツーリングカー用 真鍮ゴールデンウェイト ツーリングカー用の ナロー幅の真鍮ウェイト です。 非常に厚みが薄いバッテリーは軽量ではありますが、軽すぎる故にウェイトが必要になってきます。 単純にバッテリーと同じ面積のウェイトにすると、低重心になりすぎてロール不足になることがある為、 1mm厚の 35mm ナロー幅にすることで少しロールを誘発する設計 にしてあります。 シャーシに貼りつけるとシャーシ剛性に影響が出ることを懸念される場合は、 バッテリー側にウェイトを貼りつける ことをおすすめ致します。 バッテリーの数量分ウェイトを用意する方向けにお得な３枚セットもご用意致しました。 色も真鍮のゴールドでゴージャス感を味わえます。 サイズ： 約138 x 35 x 1 mm 重 量：約40g ※作業工程でついた細かい傷や汚れがある場合がありますが、ご容赦ください 　　　↑１枚入り 　　　↑３枚入り 　　　↑使用例（バッテリーに貼り付け） 　　　↑使用例（シャーシに貼り付け） ＜ラインナップ＞ ■TE-TUWT1P　ツーリングカー用 真鍮ゴールデンウェイト １枚　（約138 x 35 x 1mm、約40g）　●1480 ■TE-TUWT3P　ツーリングカー用 真鍮ゴールデンウェイト ３枚　（約138 x 35 x 1mm、約40g）　●2980 リヤウイングサポートプレート（カーボン製） EPオフロードのリヤウイングをガッチリ固定させるカーボン製のプレートです。 ヨコモ、アソシ、XRAYの3社の車用をラインナップ。 左右のウイングステーをつなぐ1枚プレート構造なので剛性がアップします。 ヨコモ車とアソシ車はウイング下に角度を2種類選べるプレートが入っていますが、ウイングプレートが剛性をアップするので下のプレートを抜くこともできます。 下のプレートを抜いた場合は以下の効果があります。 　●標準の2種類の角度の間の角度が設定できる 　●ウイングをより低い位置に固定できる その他にも以下のような特徴があります。 　●皿穴加工＆段付き加工が施されていて空気抵抗が低そう 　●前後方向が非対称形状でどちらの向きでも使用可能 ※XRAY車はウイングステーをナロー幅、ワイド幅の2種類から選ぶことができますが、今回のラインナップはナロー幅用です。 ↑ ヨコモ車用 ↑ アソシ車用 ↑ XRAY車用（ナロー） ↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-WSPYZ　リヤウイングサポートプレート（カーボン製） Yokomo YZ-2/YZ-4用　●1180 ■TE-WSPAS　リヤウイングサポートプレート（カーボン製） アソシ B6/B64/B74用　●1180 ■TE-WSPXBN　リヤウイングサポートプレート（カーボン製） XRAY XB2/XB4 ナロー用　●1180 Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D 4WDオフローダーのバッテリーを Oリングで固定できるようにするポストとＯリング のセットです。 ヨコモ、アソシ、XRAYの3社の車用 をラインナップ。 ＜主な特徴＞ 　●バッテリーを確実に固定しながらも、着脱もしやすくなります。 　●ポストにはＯリングを引っ掛ける個所が上下２ヵ所あり、 　　様々な厚みのバッテリー（18.5mm〜25.1mmなど）に対応可能となっています。 　●ポストはＤカット形状になっており、バッテリーを面で支えるようになっています。 　●ポストの頭に2mmの六角穴が開いており、確実に締め付けられる工夫がしてあります。 Oリングが切れてしまったり、無くしてしまった場合のスペアのOリングも同時発売です。 ※ビスは付属しておりません。標準品か、別途お好きなものをご用意ください。 ※アソシ車用に付属しているスペーサーは短い方のポストの下に入れてください。 ↑ ヨコモ車用 ↑ アソシ車用 ↑ XRAY車用（ナロー） ↑ スペアＯリング ↑ ヨコモ車用 使用例 　 　 ↑ アソシ車用 使用例 ↑ XRAY車用 使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-OBPYZ4　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D Yokomo YZ-4SF/SF2用　●1650 ■TE-OBPAS4　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D アソシ B64/B74用　●1670 ■TE-OBPXB4　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D XRAY XB4用　●1680 ■TE-OBPYZ4SO　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D Yokomo YZ-4SF/SF2用 スペアＯリング（2個）　●280 ■TE-OBPAS4SO　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D アソシ B64/B74用 スペアＯリング（2個）　●280 ■TE-OBPXB4SO　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D XRAY XB4用 スペアＯリング（2個）　●280 ■TE-OBPYZ4SOF　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D Yokomo YZ-4SF/SF2用 スペアＯリング 太め（2個）　●320 ■TE-OBPAS4SOF　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D アソシ B64/B74用 スペアＯリング 太め（2個）　●320 ■TE-OBPXB4SOF　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D XRAY XB4用 スペアＯリング 太め（2個）　●320 緑のアルミスペーサー ユーグレナ　【近日発売予定】 様々なセッティング変更に使用する、緑色のアルミスペーサー ユーグレナ です。 アルミスペーサーやアルミシムは各社より、 ブラック系、オレンジ系、レッド系、ブルー系、パープル系、ピンク系など 様々なカラーバリエーションがリリースされていますが、グリーン系はなかなかお目にかかれません。 理由としてはマイナー色により販売数が見込めなからかもしれないですね。 とりおんでは、マイノリティを自覚するコアな緑ファンの為に、緑色に特化したスペーサーをリリース致しました。 何の変哲もないアルミスペーサーですが、色がとにかく「ミドリ」です。 たっぷりと 10個入り です。 今まで諦めていた方、ミドリにドレスアップにできる時代がやってきましたよ。 ＜サイズ＞ 　内径：約Φ3mm 　外径：約Φ6mm 　厚み：約0.25mm〜3.0mm 以下のような方に最適です。 　●緑をこよなく愛する方 　●色にはこだわりのない方 　●ちょっと緑に興味のある方 ※商品写真は結構濃い緑に見えますが、実物は明るい緑（ライトグリーン）の色味です。 ＜ラインナップ＞ ■TE-ASG3002　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x0.25mm 10個　●560 ■TE-ASG3005　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x0.5mm 10個　●560 ■TE-ASG3010　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x1.0mm 10個　●560 ■TE-ASG3015　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x1.5mm 10個　●560 ■TE-ASG3020　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x2.0mm 10個　●560 ■TE-ASG3025　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x2.5mm 10個　●560 ■TE-ASG3030　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x3.0mm 10個　●560 ↑ 0.25mm厚 ↑ 0.5mm厚 ↑ 1.0mm厚 ↑ 1.5mm厚 ↑ 2.0mm厚 ↑ 2.5mm厚 ↑ 3.0mm厚 ↑ 使用例 アソシ V2ショック用 XRAYのような小径スプリングにも使えるスプリングアジャスター アソシのEPオフローダー B6シリーズやB74シリーズ等々に標準装備されている V2ショック用のスプリングアジャスターです。 純正のスプリングアジャスターはアソシのスプリングに合わされているため、 XRAYに代表されるような内径の若干細いスプリングですと奥まで入りきらないですが、 このスプリングアジャスターは内径の若干細いスプリングがきれいに収まるようになっています。 他にも以下のような特徴があります。 ●数字が刻印されているのでどのくらい回したか容易に把握できます ４個入りです。Oリングも付属しています。 ↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-AEV2SA4P　アソシ V2ショック用 XRAYのような小径スプリングにも使えるスプリングアジャスター ４個　●1380 Yokomo YZ-2/YZ-4用 XRAYのような小径スプリングにも使えるスプリングアジャスター Yokomoのオフローダー YZ-2/YZ-4シリーズのダンパー用のスプリングアジャスターです。 純正のスプリングアジャスターはYokomoのスプリングに合わされているため、XRAYに代表されるような内径の若干細いスプリングですと奥まで入りきらないですが、 このスプリングアジャスターは 内径の若干細いスプリングがきれいに収まる ようになっています。 他にも以下のような特徴があります。 ●ハイトが純正品よりも0.5mm程薄いのでその分最低車高を下げることができます ●各面に数字が刻印されているのでどのくらい回したか容易に把握できます ※滑り止め防止のＯリングは付属しています 　↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YZ24SA4P　Yokomo YZ-2/YZ-4用 XRAYのような小径スプリングにも使えるスプリングアジャスター ４個　●1380 ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 車からダンパーを取り外した際にビスやシムが抜け落ちて紛失してしまうことを防止するためにダンパーの身代わりとして固定用につけておく為のアルミ製のナットです。 工具を使わず、手で回して固定することができるので大変便利です。 ツーリングカー、ドリフトカー、オフロードカー等々、3mmネジの車に使用できます。 ４個入りです。 ※ショックタワーとサスアームに付ける場合、前後合わせて８個必要です 様々な色をラインナップし、お好みの色からチョイスできるようになっています。 以下のような方に最適です。 　●好みの色にドレスアップしてテンションを上げたい方 　●ダンパーを取り外した状態で車を保管される方 　●車をメンテする際にビスやシムを落として無くしてしまううっかりさん ↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-M3NBK　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 ブラック ４個　●680 ■TE-M3NLB　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 ライトブルー ４個　●680 ■TE-M3NOR　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 オレンジ ４個　●680 ■TE-M3NRD　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 レッド ４個　●680 ■TE-M3NDB　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 ダークブルー ４個　●680 ■TE-M3NGR　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 グリーン ４個　●680 カラフルなセッティングホイルナットM4 全9色 セッティングゲージやタイヤをレンチを使わずに固定するためのアルミ製のホイルナットです。 ツーリングカー、ドリフトカー、オフロードカー、ミニシャーシ、F1等々、アクスルが4mmの車に使用できます。 全９色をラインナップし、お好みの色からチョイスできるようになっています。 以下のような方に最適です。 ●好みの色にドレスアップしてテンションを上げたい方 ●セッティングゲージは持ってるけど固定用のナットを無くしてしまった方 ４個入りです。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SHNBK　カラフルなセッティングホイルナットM4 ブラック ４個　●680 ■TE-SHNSL　カラフルなセッティングホイルナットM4 シルバー ４個　●680 ■TE-SHNLB　カラフルなセッティングホイルナットM4 ライトブルー ４個　●680 ■TE-SHNOR　カラフルなセッティングホイルナットM4 オレンジ ４個　●680 ■TE-SHNRD　カラフルなセッティングホイルナットM4 レッド ４個　●680 ■TE-SHNPK　カラフルなセッティングホイルナットM4 ピンク ４個　●680 ■TE-SHNPL　カラフルなセッティングホイルナットM4 パープル ４個　●680 ■TE-SHNGD　カラフルなセッティングホイルナットM4 ゴールド ４個　●680 ■TE-SHNGR　カラフルなセッティングホイルナットM4 グリーン ４個　●680 　↑ 使用例その１ 　↑ 使用例その２ ボディの高さを微調整可能なＯリング 6mmポスト用 低い方と高い方 ツーリングカー等のボディの高さを微調整できるよう２種類のＯリングをリリース致しました。 多くのツーリングカーで採用されている直径6mmのボディポスト用です。 低い方が 直径約1.8mm、高い方が 直径約2.6mm、ボディポストの穴間が 約2.7mmなので、ボディピンのみのパターンと組み合わせると様々なパターンの高さを作ることができます。 Ｏリングは無理に伸ばすことなく、ポストにスムーズに入る大きさになっています。 ＜ラインナップ＞ ■TE-BPOSET　ボディの高さを微調整可能なＯリング 6mmポスト用 低い方と高い方 各４個　●280 ■TE-BPOLOW　ボディの高さを微調整可能なＯリング 6mmポスト用 低い方のみ ８個　●280 ■TE-BPOHI 　ボディの高さを微調整可能なＯリング 6mmポスト用 高い方のみ ８個　●280 ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3mmシャフト用 ソフトとハード あらゆるカテゴリのダンパー使用可能な底付き防止用の バンプラバー です。 ダンパーシャフトの 直径が 3mm のダンパーに最適なサイズになっています。 アルミカラーと異なり、ダンパーシャフトを傷つける心配がありません。 ダンパーシャフトに対して少し大きめになっていて、シャフトにへばりつかないようになっています。 ※2個以上を連ねて使用する場合は、ハードタイプをご使用ください。 ↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-DBR30SET　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3mmシャフト用 ソフトとハード 各４個　●280 ■TE-DBR30SFT　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3mmシャフト用 ソフトのみ ８個　●280 ■TE-DBR30HRD　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3mmシャフト用 ハードのみ ８個　●280 ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3.3mmシャフト用 ソフトとハード あらゆるカテゴリのダンパー使用可能な底付き防止用の バンプラバー です。 ダンパーシャフトの 直径が 3.3mm のダンパーに最適なサイズになっています。 アルミカラーと異なり、ダンパーシャフトを傷つける心配がありません。 ダンパーシャフトに対して少し大きめになっていて、シャフトにへばりつかないようになっています。 ※2個以上を連ねて使用する場合は、ハードタイプをご使用ください。 ↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-DBR33SET　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3.3mmシャフト用 ソフトとハード 各４個　●280 ■TE-DBR33SFT　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3.3mmシャフト用 ソフトのみ ８個　●280 ■TE-DBR33HRD　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3.3mmシャフト用 ハードのみ ８個　●280 ツーリングカー用カーボンフロントタワーバー 71〜73mmピッチ （Yokomo BDシリーズ等） ツーリングカーのフロントボディポスト部分につけて剛性を高める、カーボン製のタワーバーになります。 フロントのバタつきを抑え、安定したコーナーリングが可能となります。 　ボディポストの太さ　：6mm 　ポスト間の中心距離：71〜73mm のツーリングカーに使用可能です。 Yokomo BD-10をはじめとするBDシリーズ（10/9/8/7）に装着可能なことは確認済み。 （ポスト間の距離が72mm） ↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-TUTBF　ツーリングカー用カーボンフロントタワーバー 71〜73mmピッチ （Yokomo BDシリーズ等）　●980 ギヤデフ用パテ （センターデフ、前後デフなど） オフロードカーのセンターギヤデフ（場合によっては前後ギヤデフ）、ツーリングカーのフロントギヤデフ用の 充填用パテ が新登場致しました。 通常は非常に硬いオイルを使用するところを、このパテに変えて使用します。 パテの硬さは１種類で、入れる量によって硬さを調整できます。エア抜き作業が不要 なので非常に作成が楽です。 ツーリングカーのフロントギヤデフに入れると、セッティングが決まると、スプールのような前の出方で、従来のギヤデフのようにクルっと曲がるデフが出来上がります。 ※数年前のケイチューンでのEPツーリング全日本でも何人かの選手に使われていました。 硬さの調整は、最初はケースいっぱいにパテを詰め込んで、効きすぎると感じたら、少しずつ（耳かき一杯分くらい）パテを減らしていってください。 オフロードのセンターデフですと、ウイリーしてしまう場合はパテを減らした方がよいです。 使用方法は右エリアの画像を参照ください。 ↑使用方法はこちら ＜ラインナップ＞ ■TE-GDPAT ギヤデフ用パテ （センターデフ、前後デフなど）　●800 Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポストセット ヨコモの4WDオフローダー YZ-4SF/SF2 用のバッテリーを Oリングで固定できるようにするポストとＯリング のセットです。 バッテリーを確実に固定しながらも、着脱もしやすくなります。 ポストにはＯリングを引っ掛ける個所が上下２ヵ所あり、様々な厚みのバッテリ（18.5mm〜25.1mmなど）に対応可能となっています。 Oリングが切れてしまったり、無くしてしまった場合のスペアのOリングも同時発売です。 また、ノーマルよりも少し長め／短めのオプションのＯリングもラインナップ致しました。 バッテリーの厚みに合わせたり、固定するテンションを変更したい時にお使いください。 ＜バッテリーポストセットの内容物＞ 　●バッテリーポストＳ（リヤ側用）　×1 　●バッテリーポストＬ（フロント側用）　×1 　●固定用Oリング　×1 　※ビスは付属しておりません。別途お好きなものをご用意ください。 ↑使用例（25mm厚バッテリー） 　ちょい長めのＯリングがオススメ 　 　↑使用例（22.5mm厚LCGバッテリー） 　　標準のＯリングがオススメ ↑使用例（18.5mm厚1Sバッテリー） 　ちょい短めのＯリングがオススメ ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-YZ4BP　Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポストセット　●1580 ■TE-YZ4BPON　Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポスト用スペアＯリング（2個）　●280 ■TE-YZ4BPOL　Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポスト用Ｏリングちょい長め（2個）　●280 ■TE-YZ4BPOS　Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポスト用Ｏリングちょい短め（2個）　●280 Yokomo YZ-2用 グラファイトバッテリーホルダー Oリング固定式 ヨコモの2WDオフローダー YZ-2用のバッテリーをOリングで固定できるグラファイト製ホルダーです。 ホルダー部分の定重心化を実現。 バッテリーを確実に固定し、着脱もしやすくなります。 前後に自由にスライドできるので、バッテリーの搭載位置をお好みの場所にセットできます。 ホルダープレートの厚みは約4mmあり強度も充分になっています。 Oリングが切れてしまったり、無くしてしまった場合のスペアのOリングも同時発売です。 ホルダーにはストラップ用の溝があり、Oリングの片側をストラップで固定するとさらに作業性アップ、紛失防止にもなります。 ＜内容物＞ ●グラファイト製ホルダープレート ×2 ●固定用Oリング x 2 ※ビス、ストラップは付属しておりません。ビスの長さはボタンビスの場合、長さ10mmがオススメです。 ※Z2-002SPT（Yokomo品番） のサイドプレートを装備している必要があります。 ↑使用例 ↑ストラップ固定方法例 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-YZ2BH　Yokomo YZ-2用 グラファイトバッテリーホルダー Oリング固定式　●2800 ■TE-YZ2BHSO　YZ-2用 グラファイトバッテリーホルダー用スペアOリング（2個）　●280 ■TE-YZ2BHSOF　Yokomo YZ-2用 Oリング固定式グラファイトバッテリーホルダー用スペアOリング 太め（2個）　●320 YZ-4 SF用フローティングファンマウント Yokomo 4WDオフロードカー YZ-4 SF のモーターを冷却する際、クーリングファンを両面テープで固定していると、衝撃でファンが脱落したり、ファンが破損してしまうことはありませんか？ そんな悩みを解決するアイテム、 ファンを少し浮かせてがっちり固定できる フローティングファンマウント が完成しました。 ●ファンが脱落しにくくなる のは勿論ですが、ファンを少し浮かせて固定することにより、以下の効果もあります。 ●衝撃がシャーシ底面から直接伝わるのを防ぎ、ファンを保護 ●ファンの回転振動によるシャーシのビビりを防止 ファンは前後に移動できるので、モーターとファンとの距離を容易に調整できます。 30mmファン用になります。 30mmファン自体は付属致しませんので、別途 とりおんのクーリングファンをお求めください。 　■TB-1400　ワイルドだろう？ファン　30mm角 冷却のお供におひとつどうぞ。 ※使用上のご注意 リヤのギヤボックスを下げたり、オプションの太いアルミセンターボーンを入れた場合に、センターボーンとファンステーが干渉する場合がございます。 その場合は、お手数ではございますが、ファンステー（アルミパーツとカーボンパーツ）を干渉しないところまで削ってください。 新製品の YZ-4SF2 に取り付ける場合も同様に削る必要があります。 以下、装着例 ＜ラインナップ＞ ■TE-FMTSF　YZ-4 SF用フローティングファンマウント（30mmファン用）　●1980 EPオフロード用 全路面対応 薄型軽量車高ゲージ ブラック カーペット路面とダート路面の両方を嗜むEPオフローダー向けに、全路面に対応できる車高ゲージ を作りました。 カーペットバギーが登場して、車高が一気に落ちましたが、両方に対応した満足のいく車高ゲージがなかなか見当たらなかったので、作っちゃいました。 車高ゲージは、本製品のようなタイプと振り子式で計測するタイプがありますが、 左右の車高バランスも見たい 場合は本製品のタイプの方が向いていると思います。 幅が6mmと薄型で省スペースで工具箱に入れることができます。 ブラックアルマイトのアルミ製で、TRIONロゴももちろん入っています。 ●計測可能な車高： 10mm〜23mm、0.5mm刻み ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-EOHG　EPオフロード用 全路面対応 薄型軽量車高ゲージ ブラック（10〜23mm／0.5mm刻み）　●2980 YZ-4SF用 3mmダウン ショックタワー 軽量タイプ 好評発売中のヨコモの4WDオフローダー YZ-4SF 用の標準位置よりも3mmくらい下げて取り付けられるショックタワーに 軽量タイプ が新登場致しました。 従来品に比べ、単なる軽量化のみならず、 ダンパーの取り付け穴をさらに従来位置の間とさらに内側に追加し、６ヶ所 から選べるようになりました。 また、リヤウイングの取り付け位置（高さ）も２ヶ所から選べるようになりました。 ショックタワー自体の位置が下がるだけでなく、ダンパーの取り付け位置も下がりますので、大幅な低重心化が可能になります。 ※耐久性を重視する場合は従来タイプの3mmダウンショックタワーを使いください。 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-FRST3SFL　YZ-4SF用 3mmダウン ショックタワー前後セット 軽量タイプ　●3600 Yokomo YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク ヨコモの4WDオフローダー YZ-4SF 用の センターリンク（ステアリング部分のカーボンプレート）の可動部を、 標準のスペーサータイプからベアリングタイプに変更するキットが新登場致しました。 ステアリング部のガタが軽減し、よりリニアなステアリングレスポンスを実現致します。 メンテナンス用、セッティング用（シムによる高さ変更等）にスペアパーツもラインナップ致しました。 ベアリング部分のメンテナンスには、 　TE-SMBO　しろくま＠モーターベアリングオイル がオススメです。 ステアリングワイパーとビスの間には、 　TE-SNLK　しろくま＠ネジロック を塗布することをオススメ致します。 ※ベアリングが入るプレートの穴のサイズはギリギリの大きさにしてありますので、 ベアリングを挿入する際は少しキツメになっていますが、真っ直ぐに奥までしっかり入れてください。 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-BCLSET　YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク　●2560 【販売終了】■TE-BCLSP　YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク用スペアプレート　●1580 【販売終了】■TE-BCLSB　YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク用スペアベアリング（4個）　●980 【販売終了】■TE-BCLSS　YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク用スペアシム（10枚）　●300 Yokomo YZ-4SF用 3mmダウン ショックタワー ヨコモの4WDオフローダー YZ-4SF 用の 標準位置よりも3mmくらい下げて取り付けられるショックタワーになります。 ショックタワー自体の位置が下がるだけでなく、ダンパーの取り付け位置も下がりますので、大幅な低重心化が可能になります。 ダンパー取り付け位置を下げた分、ダンパーの角度も若干補正してあります。 リヤウイングの取り付け位置（高さ）は標準と変わらないようにしてあります。 フロント用、リヤ用、そしてお得な前後セットの３ラインナップになります。 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-FST3SF　 YZ-4SF用 3mmダウン フロントショックタワー　　 ●1800 【販売終了】■TE-RST3SF　 YZ-4SF用 3mmダウン リヤショックタワー　　　　 ●2200 【販売終了】■TE-FRST3SF　YZ-4SF用 3mmダウン ショックタワー 前後セット　●3600 こだわりスプリング「あんときのシルバー」 一昔前に一世風靡し、いまだに世界のビッグレースでも使用されているあの銀色のツーリングカー用スプリングを再現した、 こだわりのスプリングが新登場です。 その名も「あんときのシルバー」。 さらに若干の硬さ違いを同時にラインナップし、国内外のあらゆるサーキット、アスファルト／カーペット路面に柔軟に対応できるようにしました。 あんときのシルバー「レッド」がベースとなり、追加仕様が「パープル」と「ピンク」になります。 　レッド　　：ベースの硬さ 　パープル　：レッドより1/8巻き分ソフト 　ピンク　　：レッドより2/8巻き分ソフト 国内のアスファルトで路面に合ったタイヤが使用できるのであれば、パープルから始めて、好みでその前後のレッド、ピンクを試すとよいでしょう。 EPツーリングカー、ドリフトカーなどに使用可能です。価格も苦労して手に入れることを考えたら激安かなと。 ＜ラインナップ＞ ■TB-2006　こだわりスプリング あんときのシルバー（レッド）２本入り　●680 ■TB-2007　こだわりスプリング あんときのシルバー からの1/8巻き分ソフト（パープル）２本入り　●680 ■TB-2008　こだわりスプリング あんときのシルバー からの2/8巻き分ソフト（ピンク）２本入り　●680 しろくま＠ Mini-Z 用 バランスウェイト 4個セット 匠の一品をプロデュースする「しろくま」ブランドから、Mini-Z レーサー用のバランスウェイトが登場致しました。 Mini-Z のパワーソースに LiFeバッテリーを使用した際に、 重が軽くなりすぎてパワーを持て余してしまう状態を、 このバランスウェイトを使用することによって安定走行が可能になり、 LiFeバッテリーのパワーを最大限に発揮します。 パワフル＆安定走行で、ライバルに差をつけるチャンスです。 ＜こだわりポイント＞ ●バランスウェイトは、重すぎても軽すぎてもダメ！ Mini-Z スーパーエキスパートドライバーの度重なるテスト走行により、 ベストな重量を実現致しました。 ●Route246製LiFeバッテリーにこのバランスウェイトを使用した際に 単四バッテリーを使用していた時とほぼ同様の重量になります。 ●表面がフラットになるように肉抜きされており、 バッテリーを載せやすい形状になっています。 ●ブラックメッキに TRION のレーザー彫刻が入り、クールなデザイン に仕上がっています。 ※MR-02/03シャーシに利用可能です。 ※表面の色がまだらになっている部分がありますが、傷ではなく新品です。 ↑ 搭載例です ↑ MR-02 / 03 シャーシに使用可能です ＜ラインナップ＞ ■TB-0989 しろくま＠Mini-Z用バランスウェイト 4個セット　●1100