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とりおん商品のご紹介

バッテリー ESC モーター（V2／MMシリーズ） モーター用アクセサリ ピット用アクセサリ クーリングアイテム ケミカル コード＆コネクタ類 ステッカー カー用アイテム モーター（Mシリーズ） アパレル 1up Racing 製品 新製品のご案内 TRION Li-Po Battery 4600mAh/7.6V/120C/4mm 1Sサイズ 4mmプラグ のLiPoバッテリーがさらなるパワーアップを致しました。 低重心、軽量を誇りながらも、4600mAhと高容量 を実現し、重量とパワーバランスに優れた一品となっています。 出力特性がフラットで長時間電圧を維持するので、2022年度のJMRCAスペックモーターやROARモーターとの相性が良いです。 1/12レーシング、4WD／2WDオフロード、ドリフト、F1など、あらゆるカテゴリーにマッチします。 コネクタはΦ4mm（片面）になっています。 バッテリーがローハイト＆軽量化することにより以下のメリットがあります。 　●低重心になり運動性が向上する（重心の高さは下に挟むスペーサーで調整可能） 　●左右バランスがより取りやすい（不足重量はウエイトで低重心に調整可能） 　●バッテリーの搭載向きが選びやすい 　サイズ：約93 x 47 x 18.5（mm） 　重　量：約153g 　電　圧：7.6V ※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。 ※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。 ＜ラインナップ＞ ■TGB-4600HV4M　TRION Li-Po Battery 4600mAh/7.6V/120C/4mm　●8400 TRION Li-Po Battery 6260mAh/7.6V/120C LCG 5mm Reversible 高さ22.5mmのツーリング用フルサイズ LCG LiPo バッテリーが若干パワーアップして新登場致しました。 ハイパワーが要求されるストックカテゴリ にもってこいです。 低重心、軽量（従来の6250と比べさらに約8g程軽くなりました）を誇りながらも、6260mAhと高容量 を実現し、パワーに優れた一品となっています。 コネクタはΦ5mm（両面）で、リバーシブルタイプ になっておりますので、＋−の端子の向きに悩まされることも無くなっています。 Φ4mmコネクタに変換したい場合は、以下の変換コネクタをバッテリーに挿しておくのがオススメです。 ⇒ TC-ECC54　いつもの ５mm−４mm変換プラグ 薄型　４個入り　●500 　サイズ：約138 x 47 x 22.5（mm） 　重　量：約267g 　電　圧：7.6V ※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。 ※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。 ＜ラインナップ＞ ■TGB-LCG6260HVR　TRION Li-Po Battery 6260mAh/7.6V/120C LCG 5mm Reversible　●11800 TRION Brushless Motor V2 ER　（2022年度JMRCA公認モーター） 2022年度JMRCA公認となる新型 V2モーターです。 ※仕様的にはROAR、IFMAR SPECクラスにも準拠しています 2022年度新レギュレーション対応になり、抵抗値が大幅に下がりました。 ステーターの形状も見直し、長期にわたるテストに基づき、最適なローターを選別致しました。 モーターは 「ER」がノンブースト向けのローター（スチールシャフトローター）、 「ER Boost」がブースト向けのローター（チタンシャフトローター） が標準装備されております。ローター以外の部品は共通となります。 ノンブースト向けモーターは、オフロード／1/12でテストしております。 ブースト向けのモーターは、ツーリングでテストしております。 ローターは従来のJMRCAレギュに比べ、マグネットサイズが大幅に限定されるため、 マグネットサイズは同様でも磁力の異なるものをラインナップし、セッティング変更できるように致しました。 ＜ローターの磁力の強さレベルについて＞ ローターの品名の中の 「Lv」の後ろの数字が磁力の強さレベルを表しており、数字が大きいほど磁力が強くなっております。 磁力が強ければ速いという訳ではなく環境に合わせてローターを選択します。 ＜モーターに標準装備のローター種別＞ モーターパッケージに最初に入っているローターの種類は以下の通りです。 　●TM-215V2ER ： TR-19XM 　●TM-175V2ER ： TR-19XM 　●TM-135V2ER ： TR-19XM 　●TM-215V2ERB ： TR-19TY 　●TM-175V2ERB ： TR-19TY ＜JMRCA全日本選手権での公認ローター＞ ストックモーター（21.5T/17.5T/13.5T）で使用可能なローターは以下となります。 　●TR-21TY 　●TR-19TY 　●TR-19TZ 　●TR-19X 　●TR-19XM 　●TR-19XR 　●TR-125BL8TI 　※TR-19XはJMRCAサイトでの記載はありませんが、公認申請時のモーターに装備されている故、使用可能です。 ＜ラインナップ＞ ■TM-215V2ER 　TRION Brushless Motor V2 21.5T ER 　●19900　　※近日発売予定 ■TM-215V2ERB 　TRION Brushless Motor V2 21.5T ER Boost 　●19900 ■TM-175V2ER 　TRION Brushless Motor V2 17.5T ER 　●19900 ■TM-175V2ERB 　TRION Brushless Motor V2 17.5T ER Boost 　●19900 ■TM-135V2ER 　TRION Brushless Motor V2 13.5T ER 　●19900 ■TR-21TY 　TricoRoll V2 Spec ローター チタンシャフト TY Lv3 12.5x7.25x24.2mm 　● 6700 ■TR-19TY 　TricoRoll V2 Spec ローター チタンシャフト TY Lv3 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 ■TR-19TZ 　TricoRoll V2 Spec ローター チタンシャフト TZ Lv4 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 ■TR-19X 　TricoRoll V2 Spec ローター スチールシャフト X Lv5 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 ■TR-19XM 　TricoRoll V2 Spec ローター スチールシャフト XM Lv6 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 ■TR-19XR 　TricoRoll V2 Spec ローター スチールシャフト XR Lv7 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 TRION Li-Po Battery 4600mAh/7.6V/120C/5mm Reversible 1Sサイズ のLiPoバッテリーがさらなるパワーアップをし、便利な 5mmリバーシブルプラグ になって新登場です。 これまで4WDオフロードにはショートLiPo、2WDオフロードには1SサイズLiPoとバッテリーを使い分ける方にはコネクタサイズが異なりご不便をおかけしておりましたが、 今回のバッテリーで充電器やESCのコネクタサイズの統一が可能となりました。 低重心、軽量を誇りながらも、4600mAhと高容量 を実現し、重量とパワーバランスに優れた一品となっています。 1/12レーシング、4WD／2WDオフロード、ドリフト、F1など、あらゆるカテゴリーにマッチします。 コネクタはΦ5mm（両面）で、リバーシブルタイプ になっておりますので、＋−の端子の向きに悩まされることも無くなっています。 Φ4mmコネクタに変換したい場合は、以下の変換コネクタをバッテリーに挿しておくのがオススメです。 ⇒ TC-ECC54　いつもの ５mm−４mm変換プラグ 薄型　４個入り　●500 バッテリーがローハイト＆軽量化することにより以下のメリットがあります。 　●低重心になり運動性が向上する（重心の高さは下に挟むスペーサーで調整可能） 　●左右バランスがより取りやすい（不足重量はウエイトで低重心に調整可能） 　●バッテリーの搭載向きが選びやすい 　サイズ：約93 x 47 x 18.5（mm） 　重　量：約155g 　電　圧：7.6V ※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。 ※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。 ＜ラインナップ＞ ■TGB-4600HV5M　TRION Li-Po Battery 4600mAh/7.6V/120C/5mm Reversible　●8400 TRION Li-Po Battery 4900mAh/7.6V/120C Super LCG Shorty 5mm Reversible 高さ20mmの Super LCG 4550mAh のショーティーサイズのLiPoバッテリーが、約２年というロングセラーを経て、運動性能はそのままにさらなるパワーアップ をいたしました。 低重心、軽量を誇りながらも、4900mAhと高容量 を実現し、重量とパワーバランスに優れた一品となっています。 運動性能はそのままに容量が拡大しているので、使用カテゴリーが広がる可能性大です。 4WD／2WDオフロード、FWD、ドリフト、F1、最近マスの集中化が流行しつつあるツーリングカーなど、あらゆるカテゴリーにマッチします。 コネクタはΦ5mm（両面）で、リバーシブルタイプ になっておりますので、＋−の端子の向きに悩まされることも無くなっています。 Φ4mmコネクタに変換したい場合は、以下の変換コネクタをバッテリーに挿しておくのがオススメです。 ⇒ TC-ECC54　いつもの ５mm−４mm変換プラグ 薄型　４個入り　●500 バッテリーがローハイト＆軽量化することにより以下のメリットがあります。 　●低重心になり運動性が向上する（重心の高さは下に挟むスペーサーで調整可能） 　●左右バランスがより取りやすい（不足重量はウエイトで低重心に調整可能） 　●バッテリーの搭載向きが選びやすい 　サイズ：約96 x 47 x 20（mm） 　重　量：約167g 　電　圧：7.6V ※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。 ※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。 ＜ラインナップ＞ ■TGB-SLCG4900HVR　TRION Li-Po Battery 4900mAh/7.6V/120C Super LCG Shorty 5mm Reversible　●9600 Φ3mmシャフトダンパー用ハイパフォーマンス Xリング クリア ８個 驚くほどスムーズなダンパーの動作を実現するダンパー用 Xリング が新登場です。 Φ3mmのダンパーシャフトを有する、アソシやヨコモをはじめとする 1/10のバギーや、トラック、ツーリング、ドリフト等に最適です。 ８個入りとなります。 ※ツーリングやドリフトでは１台分４個しか使わないケースが多いですが、交換用のスペア含めて２セットあると考えてください。 ＜ラインナップ＞ ■TE-XRCL8P　Φ3mmシャフトダンパー用ハイパフォーマンス Xリング クリア ８個　●1000 1up Racing Heatsink Bullet Plugs スペアプラグ 4mm と 5mm 好評発売中の1up Racing製の Heatsin Bullet Plugs 用のスペアプラグが新発売となりました。 4mmタイプ と 5mmタイプ の２種類になります。 ※4/5mm Stepped のスペアプラグ は好評発売中 Heatsink Bullet Plugs に付属しているプラグと同じなのでジャストフィットします。 コネクタが緩くなってきたと感じたら こまめにプラグだけ交換 してください。 １ペア２本入りです。 ↑4mmタイプ ↑5mmタイプ ＜ラインナップ＞ ■1UP-PLG4M　1up Racing LowPro 4mm Bullet Plugs - 2pcs　●790 ■1UP-PLG5M　1up Racing LowPro 5mm Bullet Plugs - 2pcs　●790 1up Racing Factory Pre-Cut Decals 1up Racing のクールなロゴデカールがデザインも新たに、リニューアル致しました。 薄手で軽量になっており、カット済み です。 シートも 大きく なり、たっぷり 入っています。 色は 全８色 をご用意。ご自身のボディカラーに合わせてお選びください。 　シートの大きさ ： 約200mm x 145mm ＜ラインナップ＞ ■1UP-PCDBLU　1up Racing Factory Pre-Cut Decals - Blue　●1580 ■1UP-PCDPUR　1up Racing Factory Pre-Cut Decals - Purple　●1580 ■1UP-PCDRED　1up Racing Factory Pre-Cut Decals - Red　●1580 ■1UP-PCDPNK　1up Racing Factory Pre-Cut Decals - Pink　●1580 ■1UP-PCDORA　1up Racing Factory Pre-Cut Decals - Orange　●1580 ■1UP-PCDYLW　1up Racing Factory Pre-Cut Decals - Yellow　●1580 ■1UP-PCDGRE　1up Racing Factory Pre-Cut Decals - Green　●1580 ■1UP-PCDGRY　1up Racing Factory Pre-Cut Decals - Gray　●1580 TricoRoll Brushless V2用 微調整シム＆Ｏリングセット 0.1/0.2/0.3mm 各10枚くらい＋Ｏリング3個 好評発売中でありました、 　TR-V2S123　微調整用シムセット 0.1/0.2/0.3mm 各10枚くらい の３連ケースが入手困難になりました為、ケースをリニューアルして内容もパワーアップ致しました。 ケースを４部屋タイプにし、0.1mm／0.2mm／0.3mm厚の３種類のシムにさらに Ｏリングを追加 致しました。 しかも、Ｏリングが追加されても、お値段は据え置きに なります。 モーターのメンテナンス、調整にお使いください。 ローターのガタがギリギリ無くなるように調整してみてください。 ※ローターのフロントケース側に入れて使用します ※ケースは７色ありますが、ランダムとなります ※ケースのフタは結構固いので開ける際に中身をぶちまけないようご注意ください ※ケースを縦／横／逆さまにするとシムが隙間から出てきてしまうことがあるので、平置きで保管ください ↑シムの厚みが識別できるシール付き ↑シムにＯリングが加わり至れり尽くせり ↑ケースのカラーは全部で７色 ＜ラインナップ＞ ■TR-V2S1234　TricoRoll Brushless V2用 微調整シム＆Ｏリングセット 0.1/0.2/0.3mm 各10枚くらい＋Ｏリング3個　●980 TRION LiPo/LiFe セーフティバッグ （フルサイズ用） ツーリングカーなどに使われるフルサイズLiPo/LiFeバッテリーを充放電、保管する際に使用する セーフティーバッグ が若干寸法を見直してリニューアル致しました。 シックなブラックをベースとしたデザインになっています。 　内寸：約185 ｘ 75 ｘ 60 (mm) 深さを出している理由は、上向きに出る充電コードがあってもフタを閉じられるようにする為です。保管時でしたら、２〜３本重ねて入れることが可能です。 LiPo/LiFeバッテリーは取扱い（充電器の不具合含む）を誤ると非常に危険なため、必ず セーフティバッグをお使いください。 ＜ラインナップ＞ ■TB-LSB3　TRION LiPo/LiFe セーフティバッグ （フルサイズ用）　●1980 しろくま＠ネジロック　よく取り外すところに使う用 好評発売中の しろくま＠ネジロック に、新たなラインナップが追加になりました。 セッティング変更でよく取り外す、サスブロックをとめるビスやアッパーアームのところのピロボールなど、しろくま＠ネジロックを塗ろうか悩む個所はないでしょうか。 しろくま＠ネジロックを都度塗ると、取外す度にカスが残ったところの掃除が面倒とか。でも塗らないと緩みが心配だし。 本品は、そんな、よく取り外すところに最適な、しろくま＠ネジロック　です。 従来品よりも若干強度は落ちますが、きれいに取外しが可能になっています。 よく取り外すから、ネジロックは塗ってない　というところに使ってください。 ハケ付き容器に入っており、相変わらず塗布作業性も抜群です。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SNLKS　しろくま＠ネジロック　よく取り外すところに使う用　●680 軽量！カーボン製ホイルスペーサー 0.6mm厚 と 新規ラインナップ追加 好評発売中のカーボン製のホイルスペーサーに、0.6mm厚 タイプが新登場致しました。 従来の1mm厚と組み合わせて、さらにセッティングの幅を拡げてください。 厚みは約0.6mmになり、４枚入りです。 従来の1mmタイプのものと合わせたお得なセットもラインナップに追加致します。 また、タイヤが取れてコース上にスペーサーを落として紛失してしまった方向けに、１枚入り もラインナップに追加致します。 ホイルハブに合わせた六角形（外径12mm）になっており、軽量で適度な硬度があるため、ガッチリ食わせたいときに重宝します。 1/10EP/GPツーリングカー、ミニ、ドリフト等のオンロード向きの4mm穴タイプと、 1/10EPオフロード向きの5mm穴タイプの２種類をご用意。 ホイルスペーサーは手軽にトレッドとスクラブ半径を調整できます。 セッティングパーツの１つとしてパーツケースにおひとつご用意ください。 ↑4mm穴 0.6mm厚 ４枚 ↑5mm穴 0.6mm厚 ４枚 ↑4mm穴 0.6mm／1mm厚 各４枚セット ↑5mm穴 0.6mm／1mm厚 各４枚セット ↑4mm穴 1mm厚 泣きの１枚 ↑5mm穴 1mm厚 泣きの１枚 ↑4mm穴 0.6mm厚 泣きの１枚 ↑5mm穴 0.6mm厚 泣きの１枚 ＜ラインナップ＞ ■TE-CWS406 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 0.6mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS416 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 0.6mm／1mm厚 各４枚セット 　●1680 ■TE-CWS4101 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 1mm厚 泣きの１枚 　●280 ■TE-CWS4061 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 0.6mm厚 泣きの１枚 　●280 　 　 　 ■TE-CWS506 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 0.6mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS516 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 0.6mm／1mm厚 各４枚セット 　●1680 ■TE-CWS5101 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 1mm厚 泣きの１枚 　●280 ■TE-CWS5061 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 0.6mm厚 泣きの１枚 　●280 1up Racing Pro Double Sided Turnbuckle Wrench 1up Racing製のダブルエンドターンバックルレンチです。 片側は真っ直ぐ、もう片側は角度がついていて作業性抜群です。 頑丈で軽量な 7075-T6アルミニウム から正確にCNC機械加工され、ダークブラックのアルマイト処理、 美しい鏡のような面取り、1upロゴとレンチサイズを読みやすいレーザーエッチングで仕上げられています。 3.2mm／3.7mm／4.0mmの３種類をラインナップ致しました。 対応車種例は以下の通りです。 　3.2mm ： 1up Racing、アソシ　など 　3.7mm ： ランスフォード（ヨコモ車オプション品含む）、JConcepts　など 　4.0mm ： ヨコモ（純正）、TLR、XRAY　など レンチ部の幅（肉厚） ： 約 5mm ＜ラインナップ＞ ■1UP-TW-32　　　1up Racing Pro Double Sided Turnbuckle Wrench - 3.2mm　●2760 ■1UP-TW-37　　　1up Racing Pro Double Sided Turnbuckle Wrench - 3.7mm　●2760 ■1UP-TW-40　　　1up Racing Pro Double Sided Turnbuckle Wrench - 4.0mm　●2760 1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle 1up Racing の軽量かつ高剛性な Φ3.5mmサイズのPro Duty チタンターンバックルです。 Pro Duty チタンターンバックルは、熟練した航空宇宙機械工によって航空宇宙グレードのチタンを使用して台湾で作られています。 可能な限り最高のグレード56AL4V生チタンを選択したため、使用量を減らして超軽量に仕上げることができています。 1up Racig のチームマネージャーである Joe Pillars とファクトリードライバーによってテストされており、その性能はお墨付きです。 オフロード各車種用のセットとスペア用に単品をリリース致します。 また、ターンバックルレンチやボールエンド用のドリルビットもリリース致します。 アソシ車やヨコモ車などのΦ3mmタイプのボールエンドの場合は 1/8インチのドリルビットで穴を拡げてやるとスムーズに入りますので、ドリルビットも合わせてお買い求めください。 （ターンバックルのネジ部分に少量グリスを塗るとなお良いです） ＜車種別セット内容＞ ◆AE B6.3 ＆ DR10 用（6本セット） 　48mm x 6 ◆AE B74.1 用（7本セット） 　48mm x 2、44mm x 4、36mm x 1 ◆TLR 22 5.0 用（6本セット） 　50mm x 6 ◆TLR 22X-4 用（7本セット） 　50mm x 4、46mm x 3 ◆YZ-2 DTM3.1 ＆ CAL3.1 用（6本セット） 　50mm x 2、48mm x 4 ◆YZ-4 SF2 用（6本セット） 　50mm x 2、48mm x 2、44mm x 2 　※サーボロッドにも使用される場合は、単品の36mmを1本追加してください ＜Pro Double Sided Turnbuckle Wrench - 3.2mm について＞ 頑丈でありながら軽量の7075-T6アルミニウムから正確にCNC機械加工され、ダークブラックの陽極酸化処理、美しい鏡のような面取り、1upロゴとレンチサイズを読みやすいレーザーエッチングで仕上げられています。 角度違いで両端にレンチがあり、作業性抜群です。 　↑AE B6.3 ＆ DR10 用 　↑AE B74.1 用 　↑TLR 22 5.0 用 　↑TLR 22X-4 用 　↑YZ-2 DTM3.1 ＆ CAL3.1 用 　↑Turnbuckle Wrench - 3.2m 　↑50mm 単品 　↑48mm 単品 　↑46mm 単品 　↑44mm 単品 　↑36mm 単品 　↑1/8inch drill bit 　↑YZ-4 SF2 用 ＜ラインナップ＞ ■1UP-TT-B63　 1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle Set - AE B6.3 ＆ DR10　●7820 ■1UP-TT-B741　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle Set - AE B74.1　●9090 ■1UP-TT-TL2250　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle Set - TLR22 5.0　●7820 ■1UP-TT-TL22X4　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle Set - TLR 22X-4 　●9090 ■1UP-TT-YZ2V31　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle Set - YZ-2 DTM3.1 ＆ CAL3.1　●7820 ■1UP-TT-YZ4SF2　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle Set - YZ-4 SF2　●7820 ■1UP-TT-50　　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle 50mm 1pcs　●1440 ■1UP-TT-48　　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle 48mm 1pcs　●1440 ■1UP-TT-46　　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle 46mm 1pcs　●1440 ■1UP-TT-44　　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle 44mm 1pcs　●1440 ■1UP-TT-36　　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle 36mm 1pcs　●1440 ■1UP-TT-DRILL　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle 1/8inch drill bit　●480 EPオフロード用 全路面対応 薄型軽量車高ゲージ ブラック カーペット路面とダート路面の両方を嗜むEPオフローダー向けに、全路面に対応できる車高ゲージ を作りました。 カーペットバギーが登場して、車高が一気に落ちましたが、両方に対応した満足のいく車高ゲージがなかなか見当たらなかったので、作っちゃいました。 車高ゲージは、本製品のようなタイプと振り子式で計測するタイプがありますが、 左右の車高バランスも見たい 場合は本製品のタイプの方が向いていると思います。 幅が6mmと薄型で省スペースで工具箱に入れることができます。 ブラックアルマイトのアルミ製で、TRIONロゴももちろん入っています。 もしかしたら、エンジンツーリングにも使えるかもしれません。 ●計測可能な車高： 10mm〜23mm、0.5mm刻み ＜ラインナップ＞ ■TE-EOHG　EPオフロード用 全路面対応 薄型軽量車高ゲージ ブラック（10〜23mm／0.5mm刻み）　●2980 抜き差し楽々Ｌ型コネクタープラグ Ｍ４ オス 赤／黒 好評発売中のバッテリーコードを引っ張ることなく簡単にコネクタの抜き差しが可能となるコネクタプラグセットに、Φ4mm専用 がラインナップに追加になりました。 Φ4mmのバッテリーしか使わないよーというドライバーに最適です。 ●コードの断線トラブルや爪が欠けたりするトラブルから解放されることでしょう。 ●色が赤黒になっているので、バッテリーの逆接防止にもなります。 ●コネクタ部分が樹脂で完全にカバーされるのでショート防止にもなります。 1up Racing 製ほどの見た目クールさはありませんが、とにかくリーズナブルにこの機能を装備したい方にはオススメです。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TC-LP4M　抜き差し楽々Ｌ型コネクタープラグ Ｍ４ オス 赤／黒 １セット　●800 1up Racing Red CV Joint Oil - 8ml Oiler Bottle 1up Racing製 の ジョイントオイル になります。 あらゆる車種のユニバーサルや金属同士が接触する部分に最適です。 ジョイント部分にはグリスタイプとオイルタイプを走行するコースや路面によって使い分ける方が多いと思いますが、こちらは オイルタイプ になります。 オフロードスーパーエキスパートドライバーも、YouTubeにて 「ハチイチのレース前にチュチュっと挿せて、レース後もオイル分が残っているのが良い」 と愛用されていました。 ＜キャップの取り外し方＞ ボトルを立てた状態で、キャップを下向きに押しながら左向きに回してください。 ＜ラインナップ＞ ■1UP-CVJRD　1up Racing Red CV Joint Oil - 8ml Oiler Bottle　●1380 クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用 25T 沢山のご要望にお応えして、長さを選択できるクランプ式軽量カーボンサーボホーンに フタバ系 の25Tファイナルギヤを採用したサーボ用が新登場致しました。 フタバをはじめとする25Tスプラインを採用したサーボ（以下一例）に使用可能です。 　・FUTABA 　・PowerHD 　・Muchmore 　・XPERT 　・SAVOX 　・YOKOMO 　・Reve D 　・HITEC 　・HIGHEST 　・BRUNO サーボホーンの長さは、車のハンドリングを大きく左右する為、昨今ではセッティングパーツの１つとなっています。 ワイパー部にカーボンプレートを採用し、重量物が回転の中心に集中している為、慣性の影響を極力無くすようにしています。 また、激しいクラッシュ時には、カーボンプレートが折れるようにしている為、サーボセイバーの効果もあります。 サーボホーンの長さを変えられるよう、またクラッシュで壊れた際のスペアとしても使えるよう、カーボンプレートのみもラインナップ致します。 プレートは、今回新たに１種類を追加した以下の３種類をご用意し、６パターンの長さから選択可能となっています。 ・16mm と 18mm から選べるタイプ ・16.5mm と 18.5mm から選べるタイプ（ニューラインナップ） ・17mm と 19mm から選べるタイプ ＜ラインナップ＞ ■TE-CCSH168F　クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（16mm/18mm）　●1180 ■TE-CCSH165F　クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（16.5mm/18.5mm）　●1180 ■TE-CCSH179F　クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（17mm/19mm）　●1180 ■TE-CCSHF　クランプ式軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T スペアクランプ本体　●780 クランプ式軽量カーボンサーボホーン　サンワ／KO用（16.5mm／18.5mm） 好評発売中の、サンワ製 および ＫＯ製サーボ用の長さを選択できるクランプ式軽量カーボンサーボホーンに、 新たなプレートサイズ 16.5mm／18.5mm がラインナップに追加となりました。 サンワ製 および ＫＯ製 のサーボ用（23Tスプライン）になります。 スペアプレート（サンワ／ＫＯ／フタバ系 共通）も同時発売になります。 ＜ラインナップ＞ ■TE-CCSH165　クランプ式軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用（16.5mm／18.5mm）　●1120 ■TE-CCSH165SP　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用　スペアプレート（16.5mm／18.5mm）　●460 Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D 用スペアＯリング 太め 好評発売中の、4WDオフローダーのバッテリーを Oリングで固定できるようにするポスト用のスペアＯリングに「太め」がラインナップに追加となりました。 装着に少し力がいりますが、確実に固定したい方におすすめです。 ヨコモ、アソシ、XRAYの3社の車用 をラインナップ致します。 ↑ スペアＯリング ＜ラインナップ＞ ■TE-OBPYZ4SOF　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D Yokomo YZ-4SF/SF2用 スペアＯリング 太め（2個）　●320 ■TE-OBPAS4SOF　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D アソシ B64/B74用 スペアＯリング 太め（2個）　●320 ■TE-OBPXB4SOF　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D XRAY XB4用 スペアＯリング 太め（2個）　●320 Yokomo YZ-2用 グラファイトバッテリーホルダー スペアＯリング 太め 好評発売中の、YZ-2用 グラファイトバッテリーホルダー用のスペアＯリングに「太め」がラインナップに追加となりました。 装着に少し力がいりますが、確実に固定したい方におすすめです。 ↑ スペアＯリング ＜ラインナップ＞ ■TE-YZ2BHSOF　Yokomo YZ-2用 Oリング固定式グラファイトバッテリーホルダー用スペアOリング 太め（2個）　●320 1up Racing Lockdown Tire Straps 1up Racing製 の タイヤストラップ になります。 ベルトには ゴム製のグリップ が埋め込まれており、タイヤ接着時のタイヤとホイルの固定を確実にします。 伸縮自在で、長さ（円周）が 200mm〜350mm と調整幅が非常に広く、 1/10ツーリング、バギー、トラック、SCトラック、1/8バギー 等々、 様々な大きさのタイヤに対応可能です。 1up Racing製のクールなストラップは、タイヤの固定以外にも利用用途は無限大。 タイヤ以外での使い方はあなた自身で見出してください。 ストラップ ２本入りです。 　↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ ■1UP-LTS　1up Racing Lockdown Tire Straps - 2pcs　●2280 クランプ式軽量カーボンサーボホーン　スペアクランプ本体 好評発売中のサンワ製／ＫＯ製 のサーボ用（23T）クランプ式軽量カーボンサーボホーンのスペアパーツとして、クランプ本体 がラインナップに加わりました。 クランプのビスやギヤの舐めてしまった際の交換用や、他のサーボにプレートを移植する際に折角出したニュートラルを維持しておくためにクランプ本体だけはサーボ側に残しておきたいというご要望にお応えします。 ＜ラインナップ＞ ■TE-CCSHSK　クランプ式軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用 スペアクランプ本体　●760 1up Racing Perfect Center Titanium Lower Shock Screws - 1/10 Off-Road ＆ Drag ダンパーエンドをサスアームに確実・楽々にナット止めすることが可能となる、1up Racing製のチタン製のスクリューになります。 サスアームの外側にダンパーを固定する方式の、アソシ、ヨコモ、XRAY、ロッシ等々の各社バギー／トラック用になります。 付属のロックナットはシルバー面取り加工が施されています。 1.5mmのレンチでサスアームにねじ込んで固定します。 ＜スペック＞ 　シャフト径：3mm 　ねじ込み部分の長さ：9mm ＜ラインナップ＞ ■1UP-PCTLSS　1up Racing Perfect Center Titanium Lower Shock Screws - 1/10 Off-Road ＆ Drag　●3430 抜き差し楽々Ｌ型コネクタープラグ Ｍ４／Ｍ５ 両用 オス 赤／黒 バッテリーコードを引っ張ることなく簡単にコネクタの抜き差しが可能となる、Φ4mmとΦ5mmの両方に対応可能なコネクタプラグセットになります。 ●コードの断線トラブルや爪が欠けたりするトラブルから解放されることでしょう。 ●色が赤黒になっているので、バッテリーの逆接防止にもなります。 ●コネクタ部分が樹脂で完全にカバーされるのでショート防止にもなります。 1up Racing 製ほどの見た目クールさはありませんが、とにかくリーズナブルにこの機能を装備したい方にはオススメです。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TC-LP45M　抜き差し楽々Ｌ型コネクタープラグ Ｍ４／Ｍ５ 両用 オス 赤／黒 １セット　●800 いつもの充電器用 Ｍ４／Ｍ５ 両用 コネクタ オス いつものヨーロピアンコネクタに、充電器に最適なΦ4mmとΦ5mmの両方に対応可能なオスタイプが登場致しました。 充電器のコネクタを本製品に交換しておくと、Φ4mm／Φ5mm両タイプのバッテリーに変換コネクタ無しにそのまま使えるので大変便利です。 ２個入り／４個入り　をラインナップ。 ※5mm部分が若干浅いので、ESCに使用すると振動で走行中に抜けてしまう可能性がありますので、充電器専用としてお使いください。 ＜ラインナップ＞ ■TC-JC45M2P　いつもの充電器用 Ｍ４／Ｍ５ 両用 コネクタ オス ２個入り　●420 ■TC-JC45M4P　いつもの充電器用 Ｍ４／Ｍ５ 両用 コネクタ オス ４個入り　●780 1up Racing Heatsink Bullet Plugs スペアヘッドとスペアステップコネクタ 好評発売中の1up Racing製のコネクタグリップアダプタに、ヘッド部品の単品（スペア）と4/5mmステッププラグの単品のラインナップが仲間入り致しました。 走行中に片方のヘッド部品だけ脱落して紛失した方向けに、スペアの単品をご用意した次第です。 4/5mmステッププラグは、Heatsink Bullet Plugs にジャストフィットするヘッドサイズになっています。 ※1UP-HBP45M　1up Racing Heatsink Bullet Plugs - 4/5mm Stepped 　に付属しているプラグと同じです。 ＜ラインナップ＞ ■1UP-HBPRED　1up Racing Heatsink Bullet Plugs - Spare Head Red　●1590 ■1UP-HBPBLK　1up Racing Heatsink Bullet Plugs - Spare Head Black　●1590 ■1UP-PLG45M　1up Racing 4/5mm Stepped Pugs 2pcs　●790 TRICO PRO ESC用 スペアキャパシタ V2 とりおんハイエンドブラシレスESC TRICO PROシリーズ用の スペアキャパシタ です。 キャパシタは消耗品ですので、定期的に交換 されることをおすすめ致します。 ※モデファイモーター をご使用の場合はこちらのキャパシタをご使用ください。 ＜ラインナップ＞ ■TE-CPV2　TRICO PRO ESC用 スペアキャパシタ V2　●1480 TRICO PRO ESC用 ストック専用MEGAキャパシタ とりおんハイエンドブラシレスESC TRICO PROシリーズに最適な ストック専用のハイパワーキャパシタ です。 立ち上がりのトルク感が向上し、加速時のトルクがあがることで、トップスピードで走行する時間も長くなります。 ノンブースト／フルブースト問わず、ストックモーターに最適な仕様 となっています。 ※他社のESCにも有効かもしれませんが、TRICO PROでしかテストしておりません。 ＜ラインナップ＞ ■TE-CPMG　TRICO PRO ESC用 ストック専用MEGAキャパシタ　●5200 クランプ式軽量カーボンサーボホーン 長さを選択できる クランプ式軽量カーボンサーボホーンになります。 サンワ製 および ＫＯ製 のサーボ用になります。 サーボホーンの長さは、車のハンドリングを大きく左右する為、昨今ではセッティングパーツの１つとなっています。 ワイパー部にカーボンプレートを採用し、重量物が回転の中心に集中している為、慣性の影響を極力無くすようにしています。 また、激しいクラッシュ時には、カーボンプレートが折れるようにしている為、サーボセイバーの効果もあります。 サーボホーンの長さを変えられるよう、またクラッシュで壊れた際のスペアとしても使えるよう、カーボンプレートのみもラインナップ致します。 プレートは、16mmと18mmから選べるタイプと、17mmと19mmから選べるタイプの２種類をご用意。 クランプ部分のビスも無くしてしまう場合があるので、スペアをランナップ致します。 ＜オススメのホーンの長さ　※好みもあるのであくまでも一例です＞ 　カーペットツーリング：16mm or 17mm 　アスファルトツーリング：18mm or 19mm 　2WDオフロード：16mm or 17mm 　4WDオフロード：18mm or 19mm 　※初期反応をマイルドにしたい場合は短めを、鋭くしたい場合は長めをお使いください。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-CCSH168　クランプ式軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用（16mm/18mm）　●1120 ■TE-CCSH179　クランプ式軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用（17mm/19mm）　●1120 ■TE-CCSH168SP　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（16mm/18mm）　●440 ■TE-CCSH179SP　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（17mm/19mm）　●440 ■TE-CCSHCB　クランプ式軽量カーボンサーボホーン用スペアクランプビス ３本入り　●180 Yokomo BD10／9用 強化型バッテリーホルダーカーボンプレート BD10/BD9用グラファイト製バッテリーホルダーセットのバッテリーを止める部分のプレートを強化型に致しました。 3mm厚カーボン製とし、形状も変更することでノーマル品よりも強度がアップしています。 また、標準品よりも少しだけ内側にバッテリーを固定することも可能となっています。 クラッシュで折れてしまった場合のスペアとして持っておいてもよい一品です。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-B10HBH　Yokomo BD10／9用 強化型バッテリーホルダーカーボンプレート　●1200 Yokomo YZ-2用 １体型真鍮ゴールデンウェイト Yokomo ハイエンドバギー YZ-2 用の １体型の真鍮ウェイト です。 真鍮製にすることで、純正オプションの1mm厚のウェイト２枚 50g 比べ、約54.2g とより比重を大きく することができています。 また、１体型（１枚）にすることでより利便性を向上致しました。 色も真鍮のゴールドでゴージャス感を味わえます。 サイズ： 約94.6 x 69 x 1 mm 重 量：約54.2g ※作業工程でついた細かい傷や汚れがある場合がありますが、ご容赦ください 　　　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YZ2WT　Yokomo YZ-2用 １体型真鍮ゴールデンウェイト （約94.6 x 69 x 1mm、約54.2g）　●1480 ツーリングカー用 真鍮ゴールデンウェイト ツーリングカー用の ナロー幅の真鍮ウェイト です。 非常に厚みが薄いバッテリーは軽量ではありますが、軽すぎる故にウェイトが必要になってきます。 単純にバッテリーと同じ面積のウェイトにすると、低重心になりすぎてロール不足になることがある為、 1mm厚の 35mm ナロー幅にすることで少しロールを誘発する設計 にしてあります。 シャーシに貼りつけるとシャーシ剛性に影響が出ることを懸念される場合は、 バッテリー側にウェイトを貼りつける ことをおすすめ致します。 バッテリーの数量分ウェイトを用意する方向けにお得な３枚セットもご用意致しました。 色も真鍮のゴールドでゴージャス感を味わえます。 サイズ： 約138 x 35 x 1 mm 重 量：約40g ※作業工程でついた細かい傷や汚れがある場合がありますが、ご容赦ください 　　　↑１枚入り 　　　↑３枚入り 　　　↑使用例（バッテリーに貼り付け） 　　　↑使用例（シャーシに貼り付け） ＜ラインナップ＞ ■TE-TUWT1P　ツーリングカー用 真鍮ゴールデンウェイト １枚　（約138 x 35 x 1mm、約40g）　●1480 ■TE-TUWT3P　ツーリングカー用 真鍮ゴールデンウェイト ３枚　（約138 x 35 x 1mm、約40g）　●2980