商品紹介

サポート

取扱店

お問合せ

ホーム > とりおん商品のご紹介

とりおん商品のご紹介

バッテリー ESC モーター（V2／MMシリーズ） モーター用アクセサリ ピット用アクセサリ クーリングアイテム ケミカル コード＆コネクタ類 ステッカー カー用アイテム モーター（Mシリーズ） アパレル 1up Racing 製品 新製品のご案内 キャスターポインタ　ヨコモMS2.0用 ヨコモ製ハイエンドツーリングカー MS2.0 にてキャスター角を計測できるポインタです。 ツーリングカーのアライメントはカチャカチャ（アライメントゲージ）で緻密に計測することが多いと思いますが、 キャスター角はゲージに目盛りはついているものの、実際計測するとなると目印が無かったりして、夜も眠れないのではないでしょうか？ そんな悩みを解決すべく、ゲージと併用してキャスター角が定量的に一目でわかるキャスターポインタがMS2.0用で登場いたしました。 ナックルに取り付けて、各社アライメントゲージを装着することで一目瞭然となります。 非常にコンパクトで持ち運びも楽々、白のワンポイントカラー入りで 視認性も良き です。 このキャスターポインタでさらなるアライメントの精度を高めて、夜もぐっすりおやすみください。 　↑使用例　その１ 　↑使用例　その１ ＜ラインナップ＞ ■TE-CPYM2　キャスターポインタ　ヨコモMS2.0用 ２個入り　●680 高性能放熱フィルム「ミラクル熱取りおんシート」でかでか 複数の放熱経路を1枚のフィルムに凝縮した画期的な放熱フィルム「ミラクル熱取りおんシート」に、 今の時代のブラシレスモータや大電流化したESCやサーボに合わせて、大判タイプ「でかでか」が新登場です。 モータ、ESC、サーボなどの発熱体に貼るだけで放熱効果が得られ、クーリングファンと併用することで相乗効果が得られます。 シートのサイズ ： 50mm x 50mm ＜特徴＞ ●熱伝導をベースに、熱放射との組み合わせにより、高効率の放熱を実現します。 ●極薄（0.13mm）、軽量で部品に容易に貼付けられます。 ●フレキシビリティと適度な剛性を持ち、折曲げや切断が容易です。 ●表面の塗膜は電気絶縁性が有り、不要な光反射の少ない黒色です。 ●特定有害物質を含まない素材を使用した、RoHS対応品です。 ↑使用例：こんな感じに折り曲げたり切ったりしてフィン形状にすることもできます ＜ラインナップ＞ ■TE-MNTS50　高性能放熱フィルム「ミラクル熱取りおんシート」でかでか 50mm角 １枚入り　●680 とりおんシャフト用穴空きピストン 2穴 2.5mm厚 各車用 好評発売中のとりおん製コスパの高いショックシャフト用のピストンですが、よく使うであろう穴の大きさと個数が見えてきましたので、あらかじめ穴を開けてあるピストン を発売いたしました。 穴は以下の２パターンになります。 　Φ1.8mm x 2穴 　Φ1.9mm x 2穴 ピストンの厚みは2.5mmで、 ヨコモ車／アソシ車／京商車／MUGEN車／LOSI車 の 13mmバギーダンパー用　と各車用を取り揃えました。 ピストンには厚みと穴径が刻印されており、非常にみやすくなっています。 刻印を入れるため、ピストンの色はブラックになりました。 とりおん製ショックシャフト用で、２個入りです。 ※ぶっちゃけアソシ車用は純正のショックシャフトにも使えます ＜ラインナップ＞ ■TE-25182YK　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 ヨコモバギー用　２個　●930 ■TE-25192YK　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 ヨコモバギー用　２個　●930 ■TE-25182AE　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 アソシバギー用　２個　●930 ■TE-25192AE　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 アソシバギー用　２個　●930 ■TE-25182KS　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 京商バギー用　２個　●930 ■TE-25192KS　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 京商バギー用　２個　●930 ■TE-25182MG　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 MUGENバギー用　２個　●930 ■TE-25192MG　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 MUGENバギー用　２個　●930 ■TE-25182TL　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 LOSIバギー用　２個　●930 ■TE-25192TL　とりおんシャフト用穴空きピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 LOSIバギー用　２個　●930 プログレッシピストン 穴空き 2穴 2.5mm厚 各車用 好評発売中のプログレッシブピストンですが、よく使うであろう穴の大きさと個数が見えてきましたので、あらかじめ外穴も開けてあるピストン を発売いたしました。 外穴は以下の２パターンになります。 　Φ1.8mm x 2穴 　Φ1.9mm x 2穴 内穴は従来通り Φ1.1mm x 2穴 になっています。 ピストンの厚みは2.5mmで、 ヨコモ車／アソシ車／京商車／MUGEN車／LOSI車 の 13mmバギーダンパー用　と各車用を取り揃えました。 ピストンには厚みと穴径が刻印されており、非常にみやすくなっています。 刻印を入れるため、ピストンの色はブラックになりました。 とりおん製ショックシャフト用で、２個入りです。 ※ぶっちゃけアソシ車用は純正のショックシャフトにも使えます ＜ラインナップ＞ ■TE-PP25182YK　プログレッシブピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 ヨコモバギー用　２個　●990 ■TE-PP25192YK　プログレッシブピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 ヨコモバギー用　２個　●990 ■TE-PP25182AE　プログレッシブピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 アソシバギー用　２個　●990 ■TE-PP25192AE　プログレッシブピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 アソシバギー用　２個　●990 ■TE-PP25182KS　プログレッシブピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 京商バギー用　２個　●990 ■TE-PP25192KS　プログレッシブピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 京商バギー用　２個　●990 ■TE-PP25182MG　プログレッシブピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 MUGENバギー用　２個　●990 ■TE-PP25192MG　プログレッシブピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 MUGENバギー用　２個　●990 ■TE-PP25182TL　プログレッシブピストン Φ1.8mmx2穴 2.5mm厚 LOSIバギー用　２個　●990 ■TE-PP25192TL　プログレッシブピストン Φ1.9mmx2穴 2.5mm厚 LOSIバギー用　２個　●990 ヨコモ 2WDバギー用40mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート前出しタイプ 好評発売中のヨコモ SO/RO1.0/YZ-2 等の2WDバギーのモータ前に40mmファンを搭載できるようになるファンマウントにポストとファンを少し前に出したタイプ が新登場です。 とりおん製のモータが前出しできるモータマウントプレートを装着してモータを前に出すと 従来のファンマウントではモータがファンにぶつかってしまってしまうという問題があり、 その問題を解決すべく、ファンを固定する位置を前に出しました。 従来品と比較して約4mmほどファンが前に移動します。 従来品との区別がつけられるよう、ロゴはオレンジからグリーンに変更しています。 これによりモータを前に出してもファンマウントが装着可能になります。 ※ファンが前に出る分、バッテリー位置も前にする必要がでてくるケースはあります 　↑装着例 　↑従来品（左）との長さ比較 ＜ラインナップ＞ ■TE-FMGS40LY　ヨコモ 2WDバギー用40mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート前出しタイプ　●1800 プログレッシブピストンキット用 弁シム（0.2mm厚） 大好評発売中のプログレッシブピストンには0.2mm厚の弁シムが1枚付属していますが、弁シムの厚みを変更する際に使用する追加用の0.2mm厚シム をご用意しました。 既にオプションとして発売されている0.3mm厚の弁シムを組み合わせて、シムの厚みを 0.2mm〜0.6mmまで、0.1mm刻みで調整可能 です。 例えば、0.4mmにしたい場合は0.2mmのシムを2枚重ねてください。 ＜ラインナップ＞ ■TE-PPKSM02　プログレッシブピストンキット用 弁シム（0.2mm厚） ４個入　●280 プログレッシブブランクピストン 2.0mm厚 各車用 好評発売中のプログレッシブピストンですが、ご要望の声に応えて、薄めの 2.0mm厚 のブランクピストンをラインナップに追加いたしました。 ヨコモ用／アソシ用／京商用／MUGEN用／ロッシ用　と各車用を取り揃えました。 カーペット路面やグリップ剤を使うようなハイブリップ路面では薄いピストンは動きが軽快になりセッティングの幅を広げてくれることでしょう。 内側には従来通り Φ1.1mm x 2穴 があらかじめ開けてあります。 ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ＜ラインナップ＞ ■TE-PBP200YK　プログレッシブブランクピストン ヨコモバギー13mmダンパー用 2.0mm厚 ２個　●1100 ■TE-PBP200AE　プログレッシブブランクピストン アソシバギー13mmダンパー用 2.0mm厚 ２個　●1100 ■TE-PBP200XB　プログレッシブブランクピストン XRAYバギー13.2mmダンパー用 2.0mm厚 ２個　●1100 ■TE-PBP200KS　プログレッシブブランクピストン 京商バギーDC13ダンパー用 2.0mm厚 ２個　●1100 ■TE-PBP200TL　プログレッシブブランクピストン LOSIバギー22Xダンパー用 2.0mm厚 ２個　●1100 ■TE-PBP200MG　プログレッシブブランクピストン MUGENバギーダンパー用 2.0mm厚 ２個　●1100 XRAYバギー用 コスパが高いロングショックシャフト 〜Eリングからの脱却〜 好評発売中のXRAY 1/10EPバギーダンパー用のショックシャフトに、ロングタイプ が新登場いたしました。 フロント： 42mm リヤ： 48mm と XB2/4 2024 のものに近い長さになっています。 マニアックスアリーナを代表する凹凸のある路面にカーペットを敷いたコースにおいて XB2/4 2025 のダンパー長を少し延ばすと調子がよくなるケース があります。 それを実現すべく、ショックシャフトを少し長くしたバージョンをラインナップに追加いたしました。 ピストンはとりおん製をご使用ください。 フロント用、リヤ用、共に2本セットです。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SLFXB　XRAYバギー用 コスパが高いロングショックシャフト フロント用 42mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り　●1100 ■TE-SLRXB　XRAYバギー用 コスパが高いロングショックシャフト リヤ用 48mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り　●1100 コスパが高いショックシャフトとピストン（京商／LOSI／MUGEN用） 京商 RB7.5、LOSI 22X用、MUGEN MSB1用の コスパが高いショックシャフト、ブランクピストン、プログレッシブピストンが新登場いたしました。 京商用は純正のダンパーピストンがEリングによる固定で夜も眠れないという方の声に反応してボタンビスどめにし、Eリングからの脱却をはかりました。 長さはそれぞれ 　RB7.5純正（リヤL50／フロントL44） 　22X純正（TLR-1110／TLR-1129） 　MSB1純正（B2509／B2510） とほぼ同じ長さになっています。 ブランクピストンは2.5mm厚／2.25mm厚 の２種類となります。 プログレッシブピストンは2.5mm厚となります。 長期間オイルがシャフトに残るよう敢えてコーティングはしていない玄人好みの仕様です。 シャフトが曇ってきたら以下のクロスで磨いてください。 ◆TE-DSCRS　とりおんダンパーシャフトの寿命を延ばす磨きクロス ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス 　↑ 京商 フロント用L44 　↑ 京商 リヤ用L50 　↑ LOSI フロント用 　↑ LOSI リヤ用L50 　↑ MUGEN フロント用 　↑ MUGEN リヤ用 　↑ プログレッシブピストン 　　　フルコンボセット 　↑ プログレッシブブランクピストン 　↑ ブランクピストン ＜ラインナップ＞ 京商バギー用 ■TE-SFKS　京商バギーDC13ダンパー用 コスパが高いショックシャフト フロント用L44 2本入り 〜Eリングからの脱却〜　●1100 ■TE-SRKS　京商バギーDC13ダンパー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用L50 2本入り 〜Eリングからの脱却〜　●1100 ■TE-BP2504KS　京商バギーDC13ダンパー用 ブランクピストン 2.5mm厚 ４個入り（とりおんショックシャフト用）　●1700 ■TE-BP2254KS　京商バギーDC13ダンパー用 ブランクピストン 2.25mm厚 ４個入り（とりおんショックシャフト用）　●1700 ■TE-PPFCKS25F　プログレッシブピストンフルコンボセット 京商バギーDC13ダンパー用 2.5mm厚 フロントL44　●2580 ■TE-PPFCKS25R　プログレッシブピストンフルコンボセット 京商バギーDC13ダンパー用 2.5mm厚 リヤL50　●2580 ■TE-PBP250KS　プログレッシブブランクピストン 京商バギーDC13ダンパー用 2.5mm厚 ２個　●900 LOSIバギー用 ■TE-SFTL　LOSIバギー22Xダンパー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 2本入り　●1100 ■TE-SRTL　LOSIバギー22Xダンパー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 2本入り　●1100 ■TE-BP2504TL　LOSIバギー22Xダンパー用 ブランクピストン 2.5mm厚 ４個入り（とりおんショックシャフト用）　●1700 ■TE-BP2254TL　LOSIバギー22Xダンパー用 ブランクピストン 2.25mm厚 ４個入り（とりおんショックシャフト用）　●1700 ■TE-PPFCTL25F　プログレッシブピストンフルコンボセット LOSIバギー22Xダンパー用 2.5mm厚 フロント　●2580 ■TE-PPFCTL25R　プログレッシブピストンフルコンボセット LOSIバギー22Xダンパー用 2.5mm厚 リヤ　●2580 ■TE-PBP250TL　プログレッシブブランクピストン LOSIバギー22Xダンパー用 2.5mm厚 ２個　●900 MUGENバギー用 ■TE-SFMG　MUGENバギーダンパー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 2本入り　●1100 ■TE-SRMG　MUGENバギーダンパー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 2本入り　●1100 ■TE-BP2504MGT　MUGENバギーダンパー用 ブランクピストン 2.5mm厚 ４個入り（とりおんショックシャフト用）　●1700 ■TE-BP2254MGT　MUGENバギーダンパー用 ブランクピストン 2.25mm厚 ４個入り（とりおんショックシャフト用）　●1700 ■TE-PPFCMG25F　プログレッシブピストンフルコンボセット MUGENバギーダンパー用 2.5mm厚 フロント　●2580 ■TE-PPFCMG25R　プログレッシブピストンフルコンボセット MUGENバギーダンパー用 2.5mm厚 リヤ　●2580 ■TE-PBP250MG　プログレッシブブランクピストン MUGENバギーダンパー用 2.5mm厚 ２個　●900 アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト（リヤ用 3x27.5mm） アソシ 1/10EPバギー13mmダンパー用のコスパが高いショックシャフトに 純正とほぼ同じ長さ のリヤ用がラインナップに加わりました。 リヤ： 3x27.5mm と純正とほぼ同じ長さになります。 長期間オイルがシャフトに残るよう敢えてコーティングはしていない玄人好みの仕様です。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SRAE　アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 3x27.5mm 2本入り　●1100 ヨコモバギー用 コスパが高いショックシャフト（リヤ用） ヨコモ 1/10EPバギーダンパー用のショックシャフトに 純正のリヤ用ショートショックシャフト（S4-S2MA）とほぼ同じ長さ がラインナップに加わりました。 ＜ピストン下の長さ＞ リヤ：45mm 丈夫で緩みにくいボタンヘッドビスも付属しています。 長期間オイルがシャフトに残るよう敢えてコーティングはしていない玄人好みの仕様です。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SRY　ヨコモバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 2本入り　●1100 切れてる軽量ステッカー 全１１色 TRIONロゴをたっぷりと詰め込んだ カラー縁取りバージョン のステッカーが新登場です。 プレカット済み で剥がしてすぐにボディ等に貼ることができます。 カラーバリエーションも 全１１色 と豊富に取り揃えました。１シート入り。 大・中・小のロゴのうち小サイズは従来よりも少し小さくし、より使いやすくしました。 　↑ 切れてる軽量ステッカー Greeeen 　↑ 切れてる軽量ステッカー Snow 　↑ 使用例 Greeeen 　↑ 切れてる軽量ステッカー Red 　↑ 切れてる軽量ステッカー Blue 　↑ 切れてる軽量ステッカー Orange 　↑ 切れてる軽量ステッカー Purple 　↑ 切れてる軽量ステッカー Gray 　↑ 切れてる軽量ステッカー Lemon 　↑ 切れてる軽量ステッカー Cheｒｒｙ Pink 　↑ 切れてる軽量ステッカー Water Blue 　↑ 切れてる軽量ステッカー MoMo ＜ラインナップ＞ ■TR-PCLSGR　切れてる軽量ステッカー Greeeen　●380 ■TR-PCLSRD　切れてる軽量ステッカー Red　●380 ■TR-PCLSBL　切れてる軽量ステッカー Blue　●380 ■TR-PCLSOR　切れてる軽量ステッカー Orange　●380 ■TR-PCLSPL　切れてる軽量ステッカー Purple　●380 ■TR-PCLSGY　切れてる軽量ステッカー Gray　●380 ■TR-PCLSLM　切れてる軽量ステッカー Lemon　●380 ■TR-PCLSCP　切れてる軽量ステッカー Cherry Pink　●380 ■TR-PCLSWB　切れてる軽量ステッカー Water Blue　●380 ■TR-PCLSMM　切れてる軽量ステッカー MoMo　●380 ■TR-PCLSSN　切れてる軽量ステッカー Snow　●380 1up Racing Pure Silicone Shock ＆ Diff Oil 1upRacing製のショックオイル、デフオイルをテストし、あまりにフィーリングが良かったので定常品として取扱いを開始いたしました。 ボトルの中で振った感じでは表示の番手にしては少し柔らかいかな？と見えるものの、使用してみると初動は軽く、奥にいくと粘るような新感覚のオイル です。 ダンパーにもギヤデフにも同じようなフィーリングがあり、一度体感してみる価値は大いにアリかと思います。 特にデフは最初の動きやすさが走行性能に大きく影響しそうです。 容量も100ml とたっぷり入っていてコスパもよしです。 昨今、シリコンオイルの価格の高騰が激しく、国内メーカーも値上げを余儀なくされている中で、海外ブランド製品ながら容量単価は決して高いものではない価格設定になっています。 よく使いそうな番手をセレクトしましたが、ラインナップにない番手も取り寄せ可能です ＜ラインナップ＞ ■1UP-100250　Pure Silicone Shock Oil 250cSt/23.5wt 100ml　●2050 ■1UP-100300　Pure Silicone Shock Oil 300cSt/26.5wt 100ml　●2050 ■1UP-100325　Pure Silicone Shock Oil 325cSt/28.5wt 100ml　●2050 ■1UP-100350　Pure Silicone Shock Oil 350cSt/30wt 100ml　●2050 ■1UP-100375　Pure Silicone Shock Oil 375cSt/32wt 100ml　●2050 ■1UP-100400　Pure Silicone Shock Oil 400cSt/33.75wt 100ml　●2050 ■1UP-100425　Pure Silicone Shock Oil 425cSt/35wt 100ml　●2050 ■1UP-100450　Pure Silicone Shock Oil 450cSt/36.25wt 100ml　●2050 ■1UP-100500　Pure Silicone Shock Oil 500cSt/40wt 100ml　●2050 ■1UP-110005　Pure Silicone Diff Oil 5,000cSt 100ml　　●2350 ■1UP-110010　Pure Silicone Diff Oil 10,000cSt 100ml　　●2350 ■1UP-110020　Pure Silicone Diff Oil 20,000cSt 100ml　　●2350 ■1UP-110030　Pure Silicone Diff Oil 30,000cSt 100ml　　●2350 ■1UP-110050　Pure Silicone Diff Oil 50,000cSt 100ml　　●2350 ■1UP-110100　Pure Silicone Diff Oil 100,000cSt 100ml　　●2350 ■1UP-110200　Pure Silicone Diff Oil 200,000cSt 100ml　　●2350 ■1UP-110300　Pure Silicone Diff Oil 300,000cSt 100ml　　●2350 ■1UP-111000　1up Racing Pure Silicone Diff Oil Cst #1M 100ml　●2800 ヨコモ2WDバギー用 戦闘力をアップするアルミモータマウントプレート ヨコモ2WDバギー（SO/RO1.0/YZ-2）の戦闘力を確実にアップするチートアイテムがまたまた登場。画期的なアルミモータマウントプレート です。 モータを固定するスリットがより前方まで延びているので、モータをより前に搭載することができ、曲りに磨きがかかり、まるで５ギア にしたかのような錯覚に陥ります。 また、対角２点どめ、３点どめ、４点どめが可能になり、モータの反トルクを確実に受け止め、車がより前に出るようになります。（重心を前にした際のリヤトラクション軽減も補います） 例えば、現状、スパー72T x ピニオン31T （ギヤ比6.0）で使っている場合、 スパーとピニオンを以下に換えることによりモータがより前にいきます 　スパー 80T x ピニオン 34Ｔ （ギヤ比6.1）　・・・モータが3mmくらい前にいきます 　スパー 84T x ピニオン 36Ｔ （ギヤ比6.0）　・・・モータが4mmくらい前にいきます ※スパー84Tを使用する際は純正のスパーガードだと当たってしまうので、以下のとりおん製スパーガードを装着するのがオススメです。 ◆TE-SGYKBK　84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り ブラック ◆TE-SGYKGR　84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り グリーン LC/LDギヤボックス用なので、RO2.0でもギヤボックスをLC/LDに変えた場合は使用できます。 一石二鳥のこのモータマウントですが、モータを前に出し過ぎると、とりおん製のギヤボックスサポートに当たってしまい、以下のギヤボックスサポートは取外す必要がありますのでご注意ください。 ※モータ4mm前出しであればヨコモ純正のギヤボックスサポートは使えます ◆TE-FMGS40Y　ヨコモ 2WDバギー用40mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート ◆TE-FMGS35Y　ヨコモ 2WDバギー用35mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート 　表面 　裏面 　取付例 　取付例 スパー84T x ピニオン36T ＜ラインナップ＞ ■TE-YKMMT　ヨコモ2WDバギー用 戦闘力をアップするアルミモータマウントプレート　●2980 ヨコモ2WDバギー用 カーボン製ギヤボックス補強プレート ヨコモ2WDバギー（SO/RO1.0/YZ-2）用のギヤボックスをつなぐカーボン製の補強プレートです。 昨今、ギヤボックスサポートパーツを取り外すセッティングが横行していますが、 ギヤボックスサポートパーツを取り外した後のギヤボックス側の穴は補強してつないでおかないと ギヤボックスが捻じれてアイドラギヤの破損につながる可能性があります。 そこで、ギヤボックスサポートパーツを取り外した後にギヤボックスに装着するカーボン製の補強用プレートを用意いたしました。 片面が皿穴加工されているので、面を変えることでボタンビスでも皿ビスでも取り付けることが可能です。 本製品で、アイドラギヤをより長持ちさせましょう。 LC/LDギヤボックス用なので、RO2.0でもギヤボックスをLC/LDに変えた場合は使用できます。 ※取付用のビスは付属いたしません 　取付例（ボタンビス） 　取付例（皿ビス） ＜ラインナップ＞ ■TE-YKCGS　ヨコモ2WDバギー用 カーボン製ギヤボックス補強プレート　●780 1upRacing Pro Duty Titanium Body Limiter Screws 1upRacing製のツーリングカーに最適な、チタン製のボディリミッタースクリュー です。 滑らかなボールヘッドがボディの塗装に傷をつけにくく、ミニマルなデザインが車体の最高点部分の重量を可能な限り削減。低重心化も実現します。 ツーリングカーのアッパーアームに取り付けることで、ボディがタイヤに接触するのを防ぎます。 スチールビスよりも軽量なだけでなく、独自のボールヘッド設計によりボディとの接触を最小限に抑え、すっきりとした外観を保ちながら、自由な動きを実現します。 独自のフラットサイドデザインは、1up Racing 3mm Pro ターンバックルレンチ、または1.5mmレンチを穴に差し込むことで簡単に調整できます。 車種別に以下をラインナップ。 ●M2　：調整範囲 8-14mm 　Yokomo MS1.0、Awesomatix A800R/RR、Mugen MTC3 ●M3 (Long)　：調整範囲 10-16mm 　XRAY X4、AE TC8 　M2 　M3 (Long) 　取り付け例 ＜ラインナップ＞ ■1UP-70941　Pro Duty Titanium Body Limiter Screws - M2　●2100 ■1UP-70944　Pro Duty Titanium Body Limiter Screws - M3(Long)　●2100 1upRacing UltraLite Fan Shroud 40mm 1up Racing製のUltraLite 40mmアルミファンに最適な樹脂製シュラウドです。 トラディショナルタイプ と バイパスタイプ の２種をラインナップ。 ●トラディショナルタイプ （重量：約4.1g） 　オーソドックスな形状をしたシュラウドで、すべての空気を前方に導きます。 ●バイパスタイプ （重量：約4.2g） 　ファンの空気をすべて前方に導くと同時に、上面と右側面の2つの通気口から 　空気を取り込み、ベルト駆動のほぼすべての1/10電動ツーリングカーに最適です。 　Traditional Fit 　Bypass style for 1/10 TC ＜ラインナップ＞ ■1UP-190741　UltraLite Fan Shroud 40mm - Traditional Fit　●1960 ■1UP-190742　UltraLite Fan Shroud 40mm - Bypass style for 1/10 TC　●1960 1up Racing Lightweight Chassis Mount for 40mm UltraLite Cooling Fan 1up Racing製のUltraLite 40mmアルミファンに最適な樹脂製のシャーシマウントです。 ファンのコードはファンとシャーシマウントの間を通すことができ、配線をすっきり 保つことができます。 ファンとシャーシマウントは付属の2本のボタンヘッドビスを使用して取り付けます。 シャーシマウントはシャーシに両面テープで固定し、剛性を持たすことなく振動も減衰させます。 重量：約1.7g　※ビスの重量は含まず ＜ラインナップ＞ ■1UP-190724　Lightweight Chassis Mount for 40mm UltraLite Cooling Fan　●840 0.1mm単位で測れるオンロード用の細〜い車高ゲージ（3.0〜8.0mm） オンロードカー用の スタイリッシュな細〜い車高ゲージ が新登場いたしました。 3.0mm〜8.0mmまで、0.1mm単位で計測 できるので、 ツーリングカー、ドリフト、1/12レーシング、F-1などなどオンロードカテゴリに最適です。 幅も約6mmと非常に細く、軽量コンパクトなのでピットボックスに入れておいても邪魔になりません。 ＜ラインナップ＞ ■TE-ONHG　0.1mm単位で測れるオンロード用車高ゲージ（3.0〜8.0mm）　●2100 プログレッシブピストンフルコンボセット 絶賛発売中のプログレッシブピストンキットですが、とりおん製ショックシャフト専用と謳っておきながら、 ショックシャフトが一緒に手に入らなかった時は目も当てられないので、 後発ながら、ショックシャフトも入れたフルコンボセット をラインナップに追加いたしました。 ショックシャフトを別に買うよりも お得なセット価格 になっています。 　↑ ヨコモ13mmダンパー用 　　　2.5mm厚 フロント2mmショート 　↑ ヨコモ13mmダンパー用 　　　2.5mm厚 リヤ1mmショート 　↑ アソシ13mmダンパー用 　　　2.5mm厚 フロント3x23mm 　↑ アソシ13mmダンパー用 　　　2.5mm厚 リヤ3x27.5mm 　↑ XRAY13.2mmダンパー用 　　　2.5mm厚 フロント40mm 　↑ XRAY13.2mmダンパー用 　　　2.5mm厚 リヤ45mmm ＜ラインナップ＞ ■TE-PPFCYK25SF　プログレッシブピストンフルコンボセット ヨコモ13mmダンパー用 2.5mm厚 フロント2mmショート　●2580 ■TE-PPFCYK25SR　プログレッシブピストンフルコンボセット ヨコモ13mmダンパー用 2.5mm厚 リヤ1mmショート　●2580 ■TE-PPFCAE25F　プログレッシブピストンフルコンボセット アソシ13mmダンパー用 2.5mm厚 フロント3x23mm　●2580 ■TE-PPFCAE25R　プログレッシブピストンフルコンボセット アソシ13mmダンパー用 2.5mm厚 リヤ3x27.5mm　●2580 ■TE-PPFCXB25F　プログレッシブピストンフルコンボセット XRAY13.2mmダンパー用 2.5mm厚 フロント40mm　●2580 ■TE-PPFCXB25R　プログレッシブピストンフルコンボセット XRAY13.2mmダンパー用 2.5mm厚 リヤ45mm　●2580 比較的丈夫そうなアルミフロントサスマウント（ヨコモ2WDバギー用） ヨコモ2WDバギー（SO/RO/YZ-2）用のアルミフロントサスマウントです。 真ん中部分を抜いていない形状になっており、軽量化よりも耐久性を重視しています。 上下ひっくり返して取り付けることで1mmサスピンの高さが変わります。 ※1mm上がっているのがSO3.0のキット標準状態です 重量は 約14.5g　とヨコモのアルミ製（約9.5g）とスチール製（約40g）の間の重さになります。 いままで、スチール製だと重すぎるけど、アルミ製だとムキーッ！となって夜も眠れなかった方も、これでぐっすりおやすみください。 　↑ この向きで +1mm（説明書状態） です 　↑ 逆向きにするとサスピンが1mm下がります ＜ラインナップ＞ ■TE-AFSYK　比較的丈夫そうなアルミフロントサスマウント（ヨコモ2WDバギー用）　●2600 TRION やべぇ柄のフルプリントＴシャツ とりおんモータの妖精とゆめっちの柄が全身にふんだんに入ったフルプリントＴシャツです。 アイロンがかかっていないため、すこしシワシワですが、お値段がんばりましたので、そこは見逃してください。 サイズは小さいのからかなり大きいのまで少し飛び飛びにご用意しました。 大き目を選ぶとよろしいかと思います。 　↑ 前面 　↑ 背面 ＜ラインナップ＞ ■TE-YGFPTS　TRION やべぇ柄のフルプリントＴシャツ　サイズ Ｓ　●1980 ■TE-YGFPTL　TRION やべぇ柄のフルプリントＴシャツ　サイズ Ｌ　●1980 ■TE-YGFPT2XL　TRION やべぇ柄のフルプリントＴシャツ　サイズ ２ＸＬ　●1980 ■TE-YGFPT4XL　TRION やべぇ柄のフルプリントＴシャツ　サイズ ４ＸＬ　●1980 ■TE-YGFPT6XL　TRION やべぇ柄のフルプリントＴシャツ　サイズ ６ＸＬ　●1980 とりおんダンパーシャフトの寿命を延ばす磨きクロス 絶賛発売中の各車用のとりおんダンパーシャフト向けに、メンテナンスに最適な シャフト磨きクロス が新発売となりました。 ダンパーシャフトは長期間使用していると、だんだん表面が曇ってきて、そのまま放置しておくとダンパーの動きが渋くなってしまいます。 そうなったら、本製品でシャフトを軽く曇りが取れる程度まで磨いてあいてください。 また性能が復活して、もう曲がるまで半永久的に使えちゃうかもしれません。 磨きクロスには製品名が印刷してあります。 また、おされなコスメのような黒いパッケージに収納されています。 ダンパーシャフトのメンテに１つ持っていて損はないものですので、ピットボックスの中にお一つどうぞ。 　↑ TRIONロゴが印刷されたクロス（左） 　　　とパッケージ（右） ＜ラインナップ＞ ■TE-DSCRS　とりおんダンパーシャフトの寿命を延ばす磨きクロス　●580 84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り ヨコモ SO/RO1.0などの2WDバギー用のスパーガードが単品売りで新登場です。 スパーガードって取ったり外したりを繰り返しているとなくなっちゃったりはしないでしょうか？ その際、スパーガードを買おうとしても実は単品では売ってなかったりして、コスパが悪かったりします。 そこで、うれしい単品売りのスパーガードを用意しました。 しかも、ノーマルのスパーガードは80Tのスパーまでしか使えませんが、 とりおんのスパーガードは 84T（もしかしたら87Tも使えるかも。知らんけど）のスパーが使用できるようになっています。 これが何を意味するのか？もう少し後にわかることでしょう。 カラーもとりあえず、ブラックとグリーンの２色をご用意しました。 ここだけワンポイントで色を変えるのもシャレオツかもしれませんね。 スパーガードが少し大きくなったせいでボディがおさまるのか心配されるかもしれませんが、 ヨコモ製純正ボディ と JConcepts F2 ボディは問題なく載るのを確認済みです。 ※RO2.0はギヤボックスを LC/LDタイプに変更した場合には使用可能です 　↑ グリーーーン 　↑ ブラック 　↑ 装着例 グリーーーン 　↑ 装着例 ブラック ＜ラインナップ＞ ■TE-SGYKBK　84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り ブラック　●680 ■TE-SGYKGR　84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り グリーン　●680 ヨコモ2WDバギー アルミフロントウイングステー用の特殊形状スペーサー うれしい単品売り ヨコモ SO/ROなどの2WDバギー用のアルミ製ウイングステーに使用する特殊スペーサーが単品売りで新登場です。 アルミ製ウイングステー（フロントウイング用）はフロント周りのダウンフォースを高め、 ハイグリップ路面においても安定感のある回頭性を発揮するのでオススメのオプションパーツです。 しかしながら、メンテ等でウイングステーを外した際に、この特殊な形状をしたスペーサーをうっかり失くしてしまったことはないでしょうか？ このスペーサー、なんか特殊な形状をしており、普通のスペーサーを使うと位置が少しずれてしまったりして、失くしてしまった時も同じスペーサーが欲しくなります。 しかしながら、このスペーサー、単品では売っておらず、スペーサーを１つ失くしただけでも　YZ-2用フロントウイングセットというフルコンボ品を購入しなければなりません。 これではモヤモヤして夜も眠れないので、特殊形状スペーサーを作って単品売りにしました。 スペアの意味を込めて ３個入っていますので、もう失くし放題。これで夜もぐっすりです。 装着すると隠れて外からは見えなくなるので、色はつけていません。あえてアルミのままの色になっています。 　↑ うれしい単品３個入り 　↑ ここに使うやつ 　↑ 赤丸で囲ったこのパーツです ＜ラインナップ＞ ■TE-YKFWSP3　ヨコモ2WDバギー アルミフロントウイングステー用の特殊形状スペーサー うれしい単品売り ３個　●480 路面追従性が激良くなるプログレッシブピストンキット ダンパーの 縮み側と伸び側の減衰をそれぞれ変えることができる夢のようなピストンキット が新登場です。 各社のバギー用の チートアイテム になります。 ピストンには外側と内側に穴が開くようになっており、内側の穴を開閉する弁を装備。 ダンパーが縮む時には外穴のみをオイルが通り、 ダンパーが伸びる時には外側と内側の両方の穴をオイルが通ります。 これにより、縮みむ時よりも伸びる時の方が早くなり、車がロールした際に路面の追従性が格段に良くなり、 コーナーリングスピードとラップタイムの向上 が期待できることでしょう。 内側の２ヶ所にあらかじめ Φ1.1mmの穴が開いており、他の穴はブランクとなっています。 外側には今まで使っていたものと同じ大きさの穴と個数をあけるとよいでしょう。 内側の穴の大きさや個数（４穴まであけられるように印がついています）や弁の厚みで伸び側を調整します。 ピストンはまずは2.5mm厚をご用意。 対応車種は、13mmダンパーのヨコモ、アソシ、13.2mmダンパーのXRAYのバギーになります。 ※ピストン以外のパーツは全車種共通です オプションで減衰差を少し穏やかにする0.3mm厚の弁シム もご用意。 プログレッシブパーツ単品、ピストン単品もラインナップします。 とりおん製ショックシャフト用になります。 ※ショックシャフトは別売です 各車向けのとりおん製ショックシャフトは以下になります。合わせてご使用ください。 ヨコモ車用 ◆TE-SSFY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフト フロント用 2本入り ◆TE-SSRY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフト リヤ用 2本入り アソシ車用 ◆TE-SFAE　アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 3x23mm 2本入り ◆TE-SSRAE　アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 3x26.5mm 2本入り XRAY車用 ◆TE-SFXB　XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 40mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り ◆TE-SRXB　XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 45mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ※本製品は特許出願断念中です 　↑ プログレッシブピストンキット組立例 　　　（シャフトは別売です） 　↑ 取扱い説明書 　↑ ヨコモバギー13mmダンパー用 　　　2.5mm厚 ２セット 　↑ アソシバギー13mmダンパー用 　　　2.5mm厚 ２セット 　↑ XRAYバギー13.2mmダンパー用 　　　2.5mm厚 ２セット 　↑ ヨコモバギー13mmダンパー用 　　　2.5mm厚２個 　↑ アソシバギー13mmダンパー用 　　　2.5mm厚２個 　↑ XRAYバギー13.2mmダンパー用 　　　2.5mm厚２個 　↑ スペアプログレッシブパーツ 　　　（各車共通） ２セット 　↑ 減衰を少し穏やかにする弁シム 　　　（0.3mm厚） ４個 ＜ラインナップ＞ ■TE-PPKYK250　路面追従性が激良くなるプログレッシブピストンキット ヨコモバギー13mmダンパー用 2.5mm厚 ２セット　●1680 ■TE-PPKAE250　路面追従性が激良くなるプログレッシブピストンキット アソシバギー13mmダンパー用 2.5mm厚 ２セット　●1680 ■TE-PPKXB250　路面追従性が激良くなるプログレッシブピストンキット XRAYバギー13.2mmダンパー用 2.5mm厚 ２セット　●1680 ■TE-PPKSM03　プログレッシブピストンキット用 減衰を少し穏やかにする弁シム（0.3mm厚） ４個　●280 ■TE-PPKSPP　プログレッシブピストンキット用　スペアプログレッシブパーツ（各車共通） ２セット　●900 ■TE-PBP250YK　プログレッシブブランクピストン ヨコモバギー13mmダンパー用 2.5mm厚 ２個　●900 ■TE-PBP250AE　プログレッシブブランクピストン アソシバギー13mmダンパー用 2.5mm厚 ２個　●900 ■TE-PBP250XB　プログレッシブブランクピストン XRAYバギー13.2mmダンパー用 2.5mm厚 ２個　●900 XRAYバギー用 13,2mmブランクピストン 2.0mm厚 （とりおんショックシャフト用） 好評発売中のXRAYバギー用ブランクピストンに 2.0mm厚 がラインナップに追加となりました。 マニアックスアリーナにて走行されているユーザさまからのご要望にお応えして作りました。 カーペット路面やグリップ剤を使うようなハイブリップ路面では薄いピストンは動きが軽快になりセッティングの幅を広げてくれることでしょう。 XRAY 13.2mmダンパー用で、これでラインナップとしましては、 2.5mm厚／2.25mm厚／2.0mm厚 の３種類となりました。 以下のとりおん製ショックシャフト用 になります。 ◆TE-SFXB XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 ◆TE-SRXB XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 ピストンには穴の印ががつけられており、 2穴／3穴／4穴／6穴を等間隔に簡単に開けることが可能です。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ↑ XRAY 2.0mm厚 ４個入り（表と裏） ＜ラインナップ＞ ■TE-BP2004XB　XRAYバギー用 13.2mmブランクピストン（とりおんショックシャフト用） 2.0mm厚 ４個入り　●1700 1up Racing UltraLite 40mm High-Speed Aluminum Cooling Fans 1up Racing製の非常に軽量、高速な40mmアルミニウムファン（一体型ガード付き）です。 従来の30mmタイプに加え、より風量の大きな40mmタイプがラインナップに加わりました。 丸い非常にユニークな形状のアルミ製ガード付きケースに入り、ファンの羽を守りながらも、重量はたったの約17.5gと非常に軽量です。 2.5x6mm および 3x6mm のビスが付属しており、ESCへの搭載に使用できます。 両面ガードが付き一体型になっているので、別途のファンカバーは不要です。 ＜主なスペック＞ 　入力電圧：6.0〜8.4V 　重量：約17.5g 　ベアリング：デュアルボールベアリング 　ブレード枚数：9枚 　最大RPM：17,000 @ 8.4V ↑ 付属品 ＜ラインナップ＞ ■1UP-190714　1up Racing UltraLite 40mm High-Speed Aluminum Cooling Fans　●7400 1up Racing UltraLite 7075 Rear Body Support - AE RC10B7 1up Racing製のアソシ B7用のリヤボディサポートです。 ボディをしっかりと受け止め、グリップの確保とボディの保護に努めます。 高強度7075アルミ合金製で、洗練されたブラックアルマイト仕上げ。 先端には目を引くミラー面取りが施され、他にはない洗練されたルックスを演出します。 ＜特徴＞ 　・7075アルミ合金からCNC加工 　・ブラックアルマイト仕上げ 　・目を引くミラー面取り 　・純正ハードウェアで取り付け 　・重量：約0.68g ↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ ■1UP-15514　1up Racing UltraLite 7075 Rear Body Support - AE RC10B7　●1680 左右バランスがとりやすい！軽量35mmファンシュラウド ミッド車用 35mmファンからの風を効率良くモーターに送り、モーターの冷却効果を増大させるシュラウドです。 好評発売中の40mmタイプよりも軽量に仕上げられており、35mmファンと合わせて大幅な軽量化が実現できます。 軽量化することにより、重量の左右バランスの調整の自由度もひろがり、マシンの挙動もより自在にコントロールできるようになることでしょう。 ドリ車にも使えるかもしれませんが、ツーリングカーですとミッドモータ車用です。 重量：約4.3g M2.6のビスでファンとシュラウドを固定してください。 M3のビスを使用する際は穴を少し拡げてください。 ※ビスは付属致しません あわせて以下の商品を併用するのがオススメです。 ◆TE-FS40BS　軽量40mmファンシュラウド用ファン固定ビス（M2.6-13mm） ４本入り ◆TE-HF35Z　いつものハイパワークーリングファン 35mm ちょっとだけ軽量タイプ ◆TE-HF35YUME　いつものハイパワークーリングファン 35mm ちょっとだけ軽量タイプ Type ゆ ◆TE-GELT　メカを積む時に使う超強力な衝撃吸収ゲル両面テープ ↑ 使用例（ファンとビスは付属しません） 　　　 ↑ 使用例 ↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-FS35M　左右バランスがとりやすい！軽量35mmファンシュラウド ミッド車用　●1480 XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト 〜Eリングからの脱却〜 XRAY 1/10EPバギーダンパー用の コスパが高いショックシャフト が新登場いたしました。 純正のダンパーピストンがEリングによる固定で夜も眠れないという方の声に反応してボタンビスどめにし、Eリングからの脱却 をはかりました。 フロント： 40mm リヤ： 45mm と純正と同じ長さになっています。 ピストンはとりおんから同時発売となるブランクピストンをご使用ください。 ◆TE-BP2504XB　XRAYバギー用　とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.5mm厚 ◆TE-BP2254XB　XRAYバギー用　とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.25mm厚 長期間オイルがシャフトに残るよう 敢えてコーティングはしていない玄人好み の仕様です。 フロント用、リヤ用、共に2本セットです。 ピストンをボタンビスをガッチリ締めてもスムーズに回るように設計してあります。 ピストンの遊び調整は付属の0.1mmのシムで行ってください。 0.1mmのシムがたくさん欲しい方は以下の単品もあります。 ◆TR-V2S1　TricoRoll Brushless V2／MM用 微調整用シム 厚み0.1mm 10枚くらい ↑ フロント用40mm ↑ リヤ用45mm ＜ラインナップ＞ ■TE-SFXB　XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 40mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り　●1100 ■TE-SRXB　XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 45mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り　●1100 XRAYバギー用 13.2mmブランクピストン （とりおんショックシャフト用） 新発売のとりおん製XRAYバギー用コスパが高いショックシャフト用に合わせて作られた ブランクピストン各種 が新登場です。 XRAY 13.2mmダンパー用で 2.5mm厚／2.25mm厚 の２種類となります。 以下のとりおん製ショックシャフト用 になります。 ◆TE-SFXB XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 ◆TE-SRXB XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 ピストンには穴の印ががつけられており、 2穴／3穴／4穴／6穴を等間隔に簡単に開けることが可能です。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ↑ XRAY 2.5mm厚 ４個入り ↑ XRAY 2.25mm厚 ４個入り ＜ラインナップ＞ ■TE-BP2504XB　XRAYバギー用 13.2mmブランクピストン（とりおんショックシャフト用） 2.5mm厚 ４個入り　●1700 ■TE-BP2254XB　XRAYバギー用 13.2mmブランクピストン（とりおんショックシャフト用） 2.25mm厚 ４個入り　●1700 アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト アソシ 1/10EPバギーダンパー用のブランクピストンは既に発売されておりますが、この度、コスパが高いショックシャフトも新登場いたしました。 フロント： 3x23mm と純正と同じ長さ リヤ： 3x26.5mm と純正より1mmだけ短い長さ ピストンが入る部分はもちろん純正品と同じになっており、とりおんピストンはもとより、純正ピストンも使用可能です。 長期間オイルがシャフトに残るよう 敢えてコーティングはしていない玄人好み の仕様です。 フロント用、リヤ用、共に2本セットです。 ピストンをボタンビスをガッチリ締めてもスムーズに回るように設計してあります。 ピストンの遊び調整は付属の0.1mmのシムで行ってください。 0.1mmのシムがたくさん欲しい方は以下の単品もあります。 ◆TR-V2S1　TricoRoll Brushless V2／MM用 微調整用シム 厚み0.1mm 10枚くらい ↑ アソシ フロント用 3x23mm 2本入り ↑ アソシ リヤ用 3x26.5mm 2本入り ＜ラインナップ＞ ■TE-SFAE　アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 3x23mm 2本入り　●1100 ■TE-SSRAE　アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 3x26.5mm 2本入り　●1100 とりおん30mm/35mmファンを皿ビス固定できるようにする為の皿ビス加工ビット 好評発売中のとりおん30mm/35mmファンはボタンビスで固定するようになっていますが、 ボタンビスのヘッドが出っ張ってどこかに干渉してしまい夜も眠れないという方の為に 皿ビスで固定できるように加工するビット が新登場いたしました。 いわゆる皿穴加工用ビットですね。 皿ビスで固定することにより、ビスの出っ張りがなくなりフラットな面でファンを固定 できます。 中心のドリルはΦ3mm、皿部分はΦ8mmとなっています。 中心のドリルの歯が出る量は 5〜25mmで調整可能です。 根元は 6.35mmの六角で一般的な電動ドライバーのチャックにささります。 とりおんの樹脂ファン以外にも使用できますが、それほど精度が高くはなく木工用なので以下のような使用はお控えください。 ※金属パーツへの使用　NG ※精度を要する部分へ使用　NG ↑ 皿ビス加工ビット ↑ 使用例：こんな感じでフラットになります ＜ラインナップ＞ ■TE-SKB38　とりおん30mm/35mmファンを皿ビス固定できるようにする為の皿ビス加工ビット　●980 ヨコモ 2WDバギー用35mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート ヨコモ SO/RO1.0/YZ-2 等の2WDバギーのモータ前に35mmファンを搭載できるようになるファンマウントです。 40mmタイプは好評発売中ですが、こちらは35mmファンに対応したバージョンで40mmタイプよりも軽量 に仕上げることができます。 以下の３つの機能を兼ね備えた 3in1 と非常に画期的なものになっています。 1)35mmファンマウント 2)ファンシュラウド 3)ギヤボックスサポート ファンはM3のビスで固定してください。 ※RO2.0のキット付属のギヤボックスには使用できません。 　RO2.0でもオプションの LC/LDといったギヤボックスを装着したら使えます。 ↑ ヨコモ 2WDバギー 35mmファン用 ＜ラインナップ＞ ■TE-FMGS35Y　ヨコモ 2WDバギー用35mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート　●1800 いつものハイパワークーリングファン ちょっとだけ軽量タイプ 大好評発売のいつものハイパワークーリングファン（30mm／40mm）には中間コネクタが備わっており、ファンの交換時には配線をいじらず、先っぽのファンだけ交換すればよいので大変便利なのですが、少しだけ重くなるので不要と思っている方もいるのは事実。 そこで、選択肢を増やすために、中間コネクタを排除し、ほんの少しだけ軽量化したクーリングファンをご用意いたしました。 その名も　ちょっとだけ軽量タイプ。 30mmと40mmの２サイズ、ラベルデザインは TRION タイプと Type ゆ の２種類で計４種をラインナップ。 ※既に発売中の35mmは中間コネクタ無しのちょっとだけ軽量タイプになっています。 コネクタは受信機に簡単に挿すことができ、ハイパワーながら軽量に仕上がっています。 冷却のお供におひとつどうぞ。 ＜30mmタイプ＞ 　サイズ：約30 x 30 x 10（mm） 　入力電圧：5V〜7.2V 　重量：約9g 　コード長：約18cm 　中間コネクタ：無し ＜40mmタイプ＞ 　サイズ：約40 x 40 x 10（mm） 　入力電圧：5V〜7.2V 　重量：約15g 　コード長：約17cm 　中間コネクタ：無し ↑ 30mm ちょっとだけ軽量タイプ ↑ 30mm ちょっとだけ軽量タイプ Type ゆ ↑ 40mm ちょっとだけ軽量タイプ ↑ 40mm ちょっとだけ軽量タイプ Type ゆ ＜ラインナップ＞ ■TE-HF30LWT　いつものハイパワークーリングファン 30mm ちょっとだけ軽量タイプ　●1200 ■TE-HF30LWYUME　いつものハイパワークーリングファン 30mm ちょっとだけ軽量タイプ Type ゆ　●1200 ■TE-HF40LWT　いつものハイパワークーリングファン 40mm ちょっとだけ軽量タイプ　●1200 ■TE-HF40LWYUME　いつものハイパワークーリングファン 40mm ちょっとだけ軽量タイプ Type ゆ　●1200 ホイルをガッチリ固定して離さない Φ14mmの超大径で軽量なアルミホイ〜ルナットM4 外径14mmと超大径なアルミホイ〜ルナットが新登場です。 軽量なアルミフランジタイプで、ホイルを巨大な面で支え、ガッチリと固定 します。 ホイールナットの外径はもはやセッティングとも言えますが、オンロード、オフロード問わず、様々なシーンでお役に立てることでしょう。 色はまずはガンメタです。４個入り。 ※ホイルによっては外径が大きすぎて入らないものもありますので、各位でご確認ください ＜ラインナップ＞ ■TE-AWN14M4GM　ホイルをガッチリ固定して離さない Φ14mmの超大径で軽量なアルミホイ〜ルナットM4 ガンメタ ４個入り　●950 ボディのセルフ車検キット 1/10EPツーリング用 JMRCA全日本選手権に出場する際は車やボディに関して厳しい車検があり、車検で何度も引っかかっている光景をよく目にします。 事前に自分で計測しておけば車検落ちのリスクは大幅に低減する為、セルフ車検ができるキット（15mmの台と測定ゲージ） をご用意いたしました。 JMRCA全日本選手権に出場される方 はもとより、普段のレースから自分は全日本レギュに合わせた規格で出場したいというストイックな方 に最適です。 水平に設置した平面の出ているガラス板などの上で計測するとよいです。 以下の項目を計測できます。 車体を高さ 15mm のブロックの上に水平に置いた状態において ●ボディ後部のカット45mm以下 ●ボディのルーフ 125mm以上 ●ウイングの高さ 125mm以下 ●ウイングコード長 44.72mm以内 ●ウイングはボディ最後部より後ろ 10mm以内 2025年度のボディ規定に合わせています。 ※JMRCA非公認ですので、このキットでクリアしたからといってJMRCAの車検をクリアするという保証にはなりませんので、その点ご理解ください。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SIEPT　ボディのセルフ車検キット 1/10EPツーリング用　●1980 ヨコモバギー用アルミショックキャップに無頓着に使用できるソフトガスケット ヨコモバギーダンパー用のアルミショックキャップはかっちりして非常に高性能なオプションパーツですが、 エア調整用の穴を塞ぐビス部分に小さなＯリングを使用しているためか、ビスの締め具合が難しかったりしないでしょうか？ きつく締めすぎるとＯリングが切れてしまったり、緩すぎるとビスが緩んでオイルが漏れてしまったりで眠れぬ夜が続いているのでは。。。 そんな悩みを解決するために、Ｏリングに換えて使用できるソフトタイプのガスケットをご用意いたしました。 これだと樹脂キャップと同じような力加減で締めることができ、思考停止状態で取り付けらえます。 １台分は４個使用しますが、スペアを含めて２台分の８個入りとなっています。 ↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-GS8Y　ヨコモバギー用アルミショックキャップに無頓着に使用できるソフトガスケット ８個入り　●280 いつものハイパワークーリングファン 35mm モーター等をクーリングするのに最適なハイパワータイプのクーリングファンに、新たなサイズ 35mm角 が新登場致しました。 30mm角だと風量が少し弱いけど、40mm角だと大きさや重量が気になるという方に 中間の35mm角を新たに提案いたします。 コネクタは受信機に簡単に挿すことができ、ハイパワーながら軽量に仕上がっています。 ラベルデザインは TRION タイプと Type ゆ の２種類をご用意。 　サイズ：約35 x 35 x 10（mm） 　入力電圧：5V〜7.2V 　コード長：約18cm 　中間コネクタ：無し 冷却のお供におひとつどうぞ。 ↑ Type ゆ ＜ラインナップ＞ ■TE-HF35Z　いつものハイパワークーリングファン 35mm　●1200 ■TE-HF35YUME　いつものハイパワークーリングファン 35mm Type ゆ　●1200 XRAY 2WDバギー用35mmファンマウント XRAY の2WDバギーのモータ前に新登場の35mmファンを搭載できるようになるファンマウントが早くも新登場です。 40mmファンよりできれば少し軽量化したい、あるいは 40mmファンだとボディが干渉してしまう場合にはこの35mmが最適です。 3ギヤボックス／5ギヤボックスのどちらでもスペースはあるので装着可能です。 ファンはM3のビスで固定してください。 ※ビスは付属しません ※ファンスペース確保の為、バッテリーの位置は前にする必要があります ※搭載するボディの形状によっては35mmファンでもボディが干渉する場合がありますので何か対策してください ＜ラインナップ＞ ■TE-FM35XB　XRAY 2WDバギー用35mmファンマウント　●900 ヨコモ 2WDバギー用35mmファンマウント ヨコモ SO/RO1.0/YZ-2 等の2WD の2WDバギーのモータ前に新登場の35mmファンを搭載できるようになるファンマウントが早くも新登場です。 ギヤボックスサポートを取り外している仕様の車用です。 40mmファンよりできれば少し軽量化したい、あるいは 40mmファンだとボディが干渉してしまう場合にはこの35mmが最適です。 ファンはM3のビスで固定してください。 ※ビスは付属しません ＜ラインナップ＞ ■TE-FM35Y　ヨコモ 2WDバギー用35mmファンマウント　●900 XRAY 2WDバギー用40mmファンマウント XRAY の2WDバギーのモータ前に40mmファンを搭載できるようになるファンマウントです。 純正は30mmファンマウントが付属しているかと思いますが、こちらを使うと40mmファンが固定でき、よりモータのクーリング効果を発揮します。 3ギヤボックス／5ギヤボックスのどちらでもスペースはあるので装着可能です。 とりおんの40mmファンにサイズを合わせてありますが、恐らく他社製のファンでも装着できることでしょう。 ファンはM3のビスで固定してください。 ※ビスは付属しません ※ファンスペース確保の為、バッテリーの位置は前にする必要があります ※搭載するボディの形状によってはファンを大きくすることによりボディがファンに干渉する場合がありますので何か対策してください 　 ↑取付例その１ ↑取付例その２ ＜ラインナップ＞ ■TE-FM40XB　XRAY 2WDバギー用40mmファンマウント　●900 ヨコモスーパードッグファイター用 車高をより下げられる超フラットなセンターマウント固定ビス ヨコモスーパードッグファイターシリーズのセンターマウント（モータマウント）は、シャーシ底面からボタンビスで固定されるようになっています。 カーペット路面＋LiPoバッテリーのシーンにおいては、アンダーカバーを外して車高を落としたいところですが、 ボタンビスが路面に先に当たってしまって車高を下げられないことがあります。 そこで、この底面のビスの出っ張りを最小限にする超フラットな固定ビス が新登場です。 出っ張りが無くなる分、車高を存分に下げられ、低重心でより走りに磨きがかかる ことでしょう。 センターマウントの固定にはビスは２本必要ですが、どうせ無くすので１本スペアを入れて ３本入りになります。 ↑取付例 ＜ラインナップ＞ ■TE-SFS6SDF　ヨコモスーパードッグファイター用 車高をより下げられる超フラットなセンターマウント固定ビス 3本入り　●280 とりおんショックシャフト用ピストンクリアランス調整シム とりおん製のショックシャフトは、ピストンを入れた際に上下方向に少しだけクリアランスを設けてあり、ピストンがクルクル回るのはもちろん、上下方向にも少しだけ動きます。 ピストンは全く動かないよりも動いた方がよいというのは持論ですが、このクリアランスが気持ち悪いという方向けに、ピストンの上下方向のクリアランスを微調整するサイズぴったりの薄型シムをご用意いたしました。 厚みは0.1mmとなっており、1〜3枚くらい挟んで微調整してください。 内径はΦ2.5mm（厳密にいうとΦ2.5mmのシャフトに入ります）なので、 とりおん製ショックシャフト以外にも、アソシ製やMUGEN製のシャフトにも使用可能です。 8枚入りになります。 ヨコモ製のショックシャフトはサイズが異なるので、クリアランス調整には以下をご使用ください。 ◆TR-V2S1　TricoRoll Brushless V2／MM用 微調整用シム 厚み0.1mm 10枚くらい ↑こんな感じでピストンと下ワッシャーの間に挟んでください ＜ラインナップ＞ ■TE-SSW801　とりおんショックシャフト用ピストンクリアランス調整シム 8枚入り Φ2.5x6x0.1mm　●380 ヨコモ 2WDバギー用40mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート ヨコモ SO/RO1.0/YZ-2 等の2WDバギーのモータ前に40mmファンを搭載できるようになるファンマウント です。 昨今のヨコモ2WDバギーでは、リヤのギヤボックスサポートを取り外してしまうケースを良くみかけますが、装着／取外しどちらにも対応できるよう２種類ご用意致しました。 ギヤボックスサポートを取り外している車用には、ファンのみを固定できる 「40mmファンマウント」 をご使用ください。 真ん中を非常に細くしてあり、ニッパーで簡単に切り飛ばせますので、横方向の剛性を極限まで減らしたい方は、切って分割してセパレートタイプ のホルダーとしても使用できます。 また、ギヤボックスサポートは車の挙動も合わず、シャーシも心配だから取外したくない、でもモータは冷やしたい というワガママ放題の方向けに 「40mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート」 をご用意致しました。 こちらは、 　1)40mmファンマウント 　2)ファンシュラウド 　3)ギヤボックスサポート の３つの機能を兼ね備えた 3in1 と非常に画期的なものになっています。 ギヤボックスサポートの部分には着地などで結構負荷がかかることから、度重なる耐久テストの結果、けっこうゴツくなってしまいましたが、これでモータも冷えて安心して走れるなら許容できることでしょう。 とりおんの40mmファンにサイズを合わせてありますが、恐らく他社製のファンでも装着できるかもしれません。 ファンはM3のビスで固定してください。 ↑40mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート ↑40mmファンマウント ↑40mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート　取付例 ↑40mmファンマウント　取付例 ＜ラインナップ＞ ■TE-FMGS40Y　ヨコモ 2WDバギー用40mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート　●1800 ■TE-FM40Y　ヨコモ 2WDバギー用40mmファンマウント　●900 SANWA EXZES Z３用 とっても便利な取っ手 ブラック サンワの新型スティックプロポ　エクゼスＺ３ に取り付け可能な 取っ手 になります。 なぜかプロポに標準装備されていないので作りました。 取っ手があるとプロポの持ち運びが楽々になり、とっても便利です。 色はブラックになります。 ↑取付例その１ ↑取付例その２ ＜ラインナップ＞ ■TE-TTSEZ3　SANWA EXZES Z３用 とっても便利な取っ手 ブラック　●1800 1up Racing Pure Silicone Diff Oil Cst #3M／#4M 1up Racing の ピュアシリコンデフオイルの３００万番、４００万番です。 先行して販売されている２００万番があまりにも評判がよいので、３００万番と４００万番もリリースいたします。 一部のカーペットバギーやタミヤミニシャーシにおいてギヤデフに入れる番手としてプチブレイクしており、なかなか入手困難な硬さ かと思います。 デフケースに満タンに入れずに、少しずつ増やしていくのがオススメです。 75ml と大容量で、容器も取り出しやすい形状となっています。 ↑Cst #3M （300万番） ↑Cst #4M （400万番） ＜ラインナップ＞ ■1UP-113000　1up Racing Pure Silicone Diff Oil Cst #3M 75ml　●2800 ■1UP-114000　1up Racing Pure Silicone Diff Oil Cst #4M 75ml　●2800 1up Racing Pro Duty Titanium Lockdown M4 Wheel Nuts CNC加工されたチタン合金素材のM4ホイールナットです。 ホイールナットはその素材や大きさによって走行特性が変わるほどのセッティングパーツとなっていますので、 まだチタンナットを使ったことがない方は、高価なチタンとなりますが是非試すべきです。 11mmフランジ、高さわずか4mmの薄型でホイールをしっかりサポートします。 世界的に有名な南カリフォルニアのホットロッドシーンに見られる滑らかなラインにインスパイアされた、 洗練された新しいデザインが特徴で、どこにいてもカリフォルニアの雰囲気を味わえるらしいです。 プレーンとブラックの２色をご用意。 ４個入り ↑プレーン ↑ブラックナイトライド ＜ラインナップ＞ ■1UP-710801　1up Racing Pro Duty Titanium Lockdown M4 Wheel Nuts　●5600 ■1UP-710001　1up Racing Pro Duty Titanium Lockdown M4 Wheel Nuts - Black Nitride　●5600 1Sバッテリーサイズの真鍮ゴールデンウェイト 最近は1/12レーシングだけでなく、バギー、ツーリング、ドリフトなどでも1Sサイズのバッテリーを使用する機会が大きくなってきていますが、 そんなバッテリーに ぴったりなサイズの真鍮製のウエイト が新登場いたしました。 ロゴもかわいらしいカタカナのトリオンのバージョンになっています。 サイズ ： 約92 x 46 x 1mm 重　量 ： 約35g ↑1Sサイズバッテリーとのサイズ比較 ↑バギーへの搭載例 ＜ラインナップ＞ ■TE-1SWT　1Sバッテリーサイズの真鍮ゴールデンウェイト（約92 x 46 x 1mm、約35g）　●1480 ヨコモのバギー用ショックキャップを長持ちさせる小さい頭のビス ヨコモのバギーのショックが13mmになってしばらく経ちますが、ショックキャップのビス穴がしばらく使っているうちにネジ山が緩くなってしまっていることはないでしょうか。 そこで登場するのが今回のビスで、このビスを使うとショックキャップのビス穴の寿命がかなり延びます。 サイズ ： M2x6mm ビス頭穴の形状 ： 1.5mmの六角 ビスの頭も小さく、見た目もクール です。 どうせ１個くらいは落として無くすので、５本入りです。 ↑取付例 ＜ラインナップ＞ ■TE-BS2065　ヨコモのバギー用ショックキャップを長持ちさせる小さい頭のビス ５本入り　●280 いつもの瞬着用針ノズル　サイズいろいろ 瞬間接着剤を使用する際に便利な針付きノズル、サイズいろいろです。 瞬着は粘度も様々あり、使用用途も様々ありですが、なかなか針の太さが満足いかないケースがあるのではないでしょうか。 そんな色々なシーンに適応できるよう、針のサイズ違い４種類 ご用意いたしました。 18G/19G/20G/21Gの４種類で、４本セットとなります。 色々なサイズを使いたい、あるいはどの太さがよいかまだわからないといった方向けに各種１本ずつ入った、お試しアソート ４本セット もご用意いたしました。 ＜サイズの目安＞ 18G ： 外径約1.2mm、内径約1.0mm 19G ： 外径約1.1mm、内径約0.8mm 20G ： 外径約0.9mm、内径約0.7mm 21G ： 外径約0.8mm、内径約0.6mm ↑お試しアソート ４本セット ↑１８ゲージ ４本セット ↑１９ゲージ ４本セット ↑２０ゲージ ４本セット ↑２１ゲージ ４本セット ＜ラインナップ＞ ■TE-SHAS4　 いつもの瞬着用針ノズル お試しアソート ４本セット　●280 ■TE-SH18G4　いつもの瞬着用針ノズル １８ゲージ ４本セット　●280 ■TE-SH19G4　いつもの瞬着用針ノズル １９ゲージ ４本セット　●280 ■TE-SH20G4　いつもの瞬着用針ノズル ２０ゲージ ４本セット　●280 ■TE-SH21G4　いつもの瞬着用針ノズル ２１ゲージ ４本セット　●280 1up Racing Lockdown Adjustable Bullet Plugs 1up Racing の Bullet Plug がさらに進化し、コネクタの寿命を大幅に延ばしました。 バッテリーのコネクタは使用していると緩くなってきて、接触の悪いまま使用しているとESCを壊してしまうので、こまめにコネクタの交換が必要でしたが、 このプラグは、ダイヤルを締めこんでいくと内部でコネクタが拡がっていき、常に適切な接触が得られるようになり、不意にコネクタが抜けることも回避できます。 また、コネクタ形状の変更により、コードがハンダ付けしやすくなりました。 初期投資は相応のものになりますが、コネクタを頻繁に交換するコストを考えると、コスパは良い のではないでしょうか。 4mmコネクタ と 5mmコネクタ の2種類をご用意。 色は10色のラインナップとなっております。 ※Red/Black以外の色は受注販売になります。 ↑ 1UP-190445　4mm - Red/Black ↑ 1UP-190455　5mm - Red/Black ↑ 組み立て方 ↑ハンダ付けしやすくなりました ↑ダイヤルを入れるコネクタが開きます 　↑ 1UP-190440　4mm - Black/Black 　↑ 1UP-190441　4mm - Blue/Black 　↑ 1UP-190442　4mm - Bright Blue/Black 　↑ 1UP-190443　4mm - Purple/Black 　↑ 1UP-190444　4mm - Hot Pink/Black 　↑ 1UP-190446　4mm - Orange/Black 　↑ 1UP-190447　4mm - Gold/Black 　↑ 1UP-190448　4mm - Gold/Black 　↑ 1UP-190449　4mm - Gunmetal/Black 　↑ 1UP-190450　5mm - Black/Black 　↑ 1UP-190451　5mm - Blue/Black 　↑ 1UP-190452 5mm - Bright Blue/Black 　↑ 1UP-190453　5mm - Purple/Black 　↑ 1UP-190454　5mm - Hot Pink/Black 　↑ 1UP-190456　5mm - Orange/Black 　↑ 1UP-190457　5mm - Gold/Black 　↑ 1UP-190458　5mm - Green/Black 　↑ 1UP-190459　 5mm - Gunmetal/Black ＜ラインナップ＞ ■1UP-190445　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Red/Black　●4800 ■1UP-190440　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Black/Black　●4800 ■1UP-190441　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Blue/Black　●4800 ■1UP-190442　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Bright Blue/Black　●4800 ■1UP-190443　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Purple/Black　●4800 ■1UP-190444　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Hot Pink/Black　●4800 ■1UP-190446　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Orange/Black　●548200 ■1UP-190447　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Gold/Black　●4800 ■1UP-190448　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Green/Black　●4800 ■1UP-190449　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 4mm - Gunmetal/Black　●4800 ■1UP-190455　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Red/Black　●4800 ■1UP-190450　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Black/Black　●4800 ■1UP-190451　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Blue/Black　●4800 ■1UP-190452　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Bright Blue/Black　●4800 ■1UP-190453　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Purple/Black　●4800 ■1UP-190454　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Hot Pink/Black　●4800 ■1UP-190456　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Orange/Black　●4800 ■1UP-190457　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Gold/Black　●4800 ■1UP-190458　Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Green/Black　●4800 ■1UP-190459　 Lockdown Adjustable Bullet Plugs - 5mm - Gunmetal/Black　●4800 1up Racing Pure Silicone Diff Oil Cst #2M 1up Racing の ピュアシリコンデフオイルの２００万番が新登場致しました。 一部のカーペットバギーやタミヤミニシャーシにおいてギヤデフに入れる番手としてプチブレイクしており、なかなか入手困難な硬さ かと思います。 200万番の硬さになりますと、オイルというよりもガムに近く、柔軟性がありながらも指でひとまとまりになるので、デフの掃除も楽々 になります。 楽々シリーズの仲間入り。 デフケースに満タンに入れずに、少しずつ増やしていくのがオススメです。 100ml とそんなに要らんわというくらいの大容量です。 ＜ラインナップ＞ ■1UP-112000　1up Racing Pure Silicone Diff Oil Cst #2M 100ml　●2800 ヨコモスーパードッグファイター用 ホイルを長持ちさせるアルミホイル強化プレート スーパードッグファイターのホイルは3mmのボタンビス2本でハブに固定しますが、 ホイルとビスの間にワッシャーを入れる隙間もなく、ホイルがすぐに歪んで しまって、タイヤの着脱が難しくなったり、最悪な場合はホイルがもげてタイヤが飛んで行ってしまう事もあります。 これでは心配で夜も眠れません。 これはビスの頭の面積で点で締まっている ことが原因と思われ、ホイルを面で支えることで解決できる ため、この度、アルミ製のホイル装着用強化プレート を作りました。 TRIONロゴも入り形状もかっちょいいです。 DIYで4点留めにする方の為に穴も4個所開けてあります。 １台分の4枚入りと、スペア用に1枚入りをご用意。 スーパードッグファイターにこの強化プレートを付けて夜もぐっすりお休みください。 　↑４枚入り 　↑１枚入り 　↑取り付け例 　↑取り付け例 ＜ラインナップ＞ ■TE-WPSDF4　ヨコモスーパードッグファイター用 ホイルを長持ちさせるアルミホイル強化プレート　4枚入り　●3200 ■TE-WPSDF1　ヨコモスーパードッグファイター用 ホイルを長持ちさせるアルミホイル強化プレート　1枚入り　●900 ヨコモバギー用 ショートショックシャフト ショックタワーも低くなり、車高の低くなった今どきのカーペットバギー向けに、少しだけ短いショックシャフトを作りました。 さらに、ピストンが入る個所の形状も巷で多くみかける汎用的なものにし、専用のピストンも同時発売 となります。 （昔のヨコモのショックシャフトも一部この形状だったのですが・・・） 近年のヨコモバギーSOシリーズ、MOシリーズはショックタワーのダンパー取り付け位置がローダウン化され、 従来のショックシャフトではリバウンド量を適正化する際にダンパーケース内にスペーサーを入れることを余儀なくされるケースがあります。 ただ、その場合、1G状態でピストンの位置が上がってしまうため、なるべくインナースペーサーは入れたくない という方が大半なのではないでしょうか。 そこでこのショートショックシャフトの登場です。 ショックシャフトのショート化により以下のようなメリットがあります。 　●シリンダー内にインナースペーサーを入れて調整しなくても済む 　●適正なリバウンドに調整するのが簡単 どのくらい短いかと言うと、ヨコモ純正のショックシャフト（S4-S2MA/S4-S2SA）よりも フロントが2mm、リヤが1mm短くなっています。 ＜ピストン下の長さ＞ 　フロント：37mm 　リヤ：44mm ショックシャフトの外径はΦ3mmです。 ＜注意点【超重要】＞ ピストンが入るシャフト部分がΦ2.5mmあるので、同時発売のとりおん製のヨコモ用ピストン（とりおんショックシャフト用）専用となります。　 ヨコモ純正のピストンは穴を拡げないと入らないのでご注意ください。 ということは、アソシ用やMUGEN用のピストンもそのまま装着できます。（微小な製造誤差範囲くらいの外径差を気にしなければ） さらに、長ささえ合えば、Φ3mmシャフト車であればヨコモ車以外にも使用可能です。 スチール製でオイルが残るよう敢えてコーティングはしていない玄人好みの仕様です。 コーティングをどうしてもしたい方は魁ファクトリーさんのType-龍神などを塗布してください。 フロント用、リヤ用、共に2本セットです。 ピストンを固定するビスは付属していません ので、ヨコモ製純正シャフトに付属する M2x4mmボタンビス等をご使用ください。 付属のワッシャーを先にシャフトに入れて、その上にピストンを入れます。（この辺りはアソシやMUGENと同じです） ピストンをボタンビスを ガッチリ締めてもスムーズに回る ように設計してあります。 ピストンをガッチガチに固定したい方は以下の0.1mmのシムをワッシャーとピストンの間に入れて調整してください。 ◆TR-V2S1　TricoRoll Brushless V2／MM用 微調整用シム 厚み0.1mm 10枚くらい 付属のワッシャーもどうせ落として失くしたりするので、スペアを単品でご用意。 　↑フロント用 2本入り 　↑リヤ用 2本入り 　↑スペアのワッシャー 5枚入り 　↑使用例（ピストンとビスが付属しません） ＜ラインナップ＞ ■TE-SSFY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフト フロント用 2本入り　●950 ■TE-SSRY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフト リヤ用 2本入り　●950 ■TE-SSWY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフトワッシャー 5枚入り　●280 ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 新発売となった とりおん製ヨコモバギー用ショートショックシャフト用に合わせて作られた、ヨコモ13mmダンパー用のブランクピストン 各種が新登場です。 2.5mm厚／2.25mm厚／2.5mm厚テーパー形状 の3種類となります。 以下のとりおん製ショックシャフト用になります。 ◆TE-SSFY ヨコモバギー用 ショートショックシャフト フロント用 2本入り ◆TE-SSRＹ ヨコモバギー用 ショートショックシャフト リヤ用 2本入り ピストンが入るシャフト部が長さ2.5mmあるのでピストンへの中堀処理が必要なくなりました。 ピストンには穴の印ががつけられており、 2穴／3穴／4穴／6穴を等間隔に簡単に開けることが可能です。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス 　↑2.5mm厚 ２個入り 　↑2.5mm厚 お得な４個入り 　↑2.25mm厚 ２個入り 　↑2.25mm厚 お得な４個入り 　↑テーパー　2.5mm厚 ２個入り 　↑テーパー　2.5mm厚 お得な４個入り ＜ラインナップ＞ ■TE-BP2502YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.5mm厚 ２個入り　●780 ■TE-BP2504YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.5mm厚 お得な４個入り　●1400 ■TE-BP2252YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.25mm厚 ２個入り　●780 ■TE-BP2254YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.25mm厚 お得な４個入り　●1400 ■TE-BPT2502YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクテーパーピストン 2.5mm厚 ２個入り　●780 ■TE-BPT2504YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクテーパーピストン 2.5mm厚 お得な４個入り　●1400 ワンタッチ リヤハブキャリアスペーサー1mm厚 XRAYバギー用 リヤのキャンバー変化量を調整する際にリヤハブキャリアとリンクマウントとの間にスペーサーを入れますが、ビスを抜かないとスペーサーが入れられない という、夜は眠れるものの、ジレンマがあります。 そこで登場するのが ワンタッチリヤハブキャリアスペーサー です。 ビスを緩めて隙間にスッと差し込むだけでスペーサーを入れることができるので、スペーサーの抜き差し、調整が楽々になります。楽々シリーズの仲間入り です。 このちょっとしたパーツでストレスを軽減し楽しいRCライフをお送りください。 XRAYのバギー用になります。 1mm厚、2枚入りです。 　↑取付例（スッと入ります） ＜ラインナップ＞ ■TE-RHSXB　ワンタッチ リヤハブキャリアスペーサー1mm厚 XRAYバギー用 2枚入り　●900 しろくま＠ネジロック　絶対に外れて欲しくないところに使う用 好評発売中の しろくま＠ネジロック に、新たなラインナップが追加になりました。 絶対に外れて欲しくないところに使う、超強力タイプ です。 付け過ぎると２度と外れないくらいの強度がありますのでその覚悟で使ってください。 強力すぎてハケ付き容器に入れられない為、押し出しボトルに入っています。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SNLKH　しろくま＠ネジロック　絶対に外れて欲しくないところに使う用　●680 いつもの Φ5mmプラグコネクタカバー Φ5mmプラグのバッテリーのコネクタにフタをするシリコンカバーです。 お問合せ＆ご要望が多いため、製品化いたしました。 バッテリーの持ち運び時にコネクタにフタをしたり、リバーシブルタイプのバッテリーの使わない側に挿しっぱなしにして逆接を防止したりといった用途になります。 ※コネクタにカバーを挿しただけの状態で走行すると、走行中に外れて落下してしまうことがありますので、その場合はテープなどで外れないように工夫してください。 ６個入りになります。 ＜ラインナップ＞ ■TC-CCV5M　いつもの Φ5mmプラグコネクタカバー ６個入り　●280 フロントサスマウントワンピーススペーサー カーボン製 1mm厚　ヨコモ2WDバギー用 フロントサスマウントとシャーシの間に入れて ロールセンターを変化させるためのカーボン製の一体型スペーサー です。 ROワンメイクレース等で RO用のフロントタイヤ を使用する際、車をより曲がるようにするために フロントサスマウントとシャーシの間に2〜3mmのスペーサーを挟んでロールセンターを下げたりしますが、 4個所にシムを入れるのは至難の業で、気が付くと車がバラバラになっていたりします。 そんなイライラを解決するアイテムがこのワンピーススペーサーになります。 一体型なので簡単に装着することができ、カーボン製で軽量な為、重量の影響も出にくくなっています。 1mm厚なので必要に応じて複数枚、重ねて使用してください。 ヨコモ SO/RO/YZ-2等の2WDバギー用になります。 　↑１枚入り 　↑２枚入り 　↑取付例（２枚重ねて入れています） 　↑取付例（２枚重ねて入れています） ＜ラインナップ＞ ■TE-FSWSYZ11　フロントサスマウントワンピーススペーサー カーボン製 1mm厚 ヨコモ2WDバギー用 1枚入り　●580 ■TE-FSWSYZ12　フロントサスマウントワンピーススペーサー カーボン製 1mm厚 ヨコモ2WDバギー用 2枚入り　●950 ワンタッチ リヤハブキャリアスペーサー1mm厚 ヨコモバギー用 リヤのキャンバー変化量を調整する際にリヤハブキャリアとリンクマウントとの間にスペーサーを入れますが、ビスを抜かないとスペーサーが入れられない という、夜は眠れるものの、ジレンマがあります。 そこで登場するのが ワンタッチリヤハブキャリアスペーサー です。 ビスを緩めて隙間にスッと差し込むだけでスペーサーを入れることができるので、スペーサーの抜き差し、調整が楽々になります。楽々シリーズの仲間入り です。 このちょっとしたパーツでストレスを軽減し楽しいRCライフをお送りください。 ヨコモ SO/MO/RO/YZ-2/YZ-4等のバギー用になります。 1mm厚、2枚入りです。 　↑取付例（スッと入ります） 　↑取付例（入っちゃいました） ＜ラインナップ＞ ■TE-RHSYZ　ワンタッチ リヤハブキャリアスペーサー1mm厚 ヨコモバギー用 2枚入り 　●900 賑やかなとりおん歴代ロゴ入り シルキーピットマット 久々に とりおんのピットマット が登場です。 背景にはTRIONのモータの妖精とType ゆ があしらわれ、歴代とりおんロゴも入っている賑やかなデザインになっています。 マットな質感と滑らかな肌触り をしていて、しなやかなので、畳んでも丸めても持ち運び可能です。 サイズは 100cm x 55cm と1/12からハチイチまで幅広く対応できる 丁度いいサイズ となっています。 これでピットに華を咲かせましょう。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SPMA　賑やかなとりおん歴代ロゴ入り シルキーピットマット 100cm x 55cm　●5400 TRION Li-Po Battery 4000mAh/7.4V/120C/5mm Reversible 1Sサイズの2S LiPoバッテリーにハイパワータイプ が新登場いたしました。 ハイボルテージタイプ（7.6V）ではなく、ノーマルボルテージ 7.4V タイプになります。 ※充電はLiPoモードで8.40V以下（@4.20V以下）でカットしてください ノーマルボルテージタイプなので、あんなレースやこんなレースでも使うことができます。 便利な5mmリバーシブルプラグです。 Φ4mmコネクタに変換したい場合は、以下の変換コネクタをバッテリーに挿しておくのがオススメです。 　◆TC-ECC54Z　いつもの ５mm−４mm変換プラグ 薄型　４個入り 　サイズ：約93 x 47 x 18.5（mm） 　重　量：約154g 　電　圧：7.4V ※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。 ※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。 ＜ラインナップ＞ ■TGB-4000LV5M　TRION Li-Po Battery 4000mAh/7.4V/120C/5mm Reversible　●8500 キャスターポインタ（ヨコモ MS/RS/BD用） ツーリングカーのアライメントはカチャカチャ（アライメントゲージ）で緻密に計測することが多いと思いますが、 キャスター角はゲージに目盛りはついているものの、実際計測するとなると目印が無かったりして、夜も眠れないのではないでしょうか？ そんな悩みを解決すべく、ゲージと併用してキャスター角が定量的に一目でわかるキャスターポインタが登場いたしました。 ヨコモ MS/RS/BDシリーズ用 で以下の２種類をラインナップ。 　●アルミステアリングブロック用 （ヨコモMS-415A用） 　●樹脂ステアリングブロック用 （ヨコモB9-415SA/B9-415SGA用） 前後でステアリングブロックをアルミ製、樹脂製と分けて装着する方もいるので、４個セットではなく２個セットにいたしました。 一番の特徴は、 ポインタがアライメントゲージの内側にくる為、ゲージの形状を選ばない点で、各社でアライメントゲージの形状が異なっていても幅広く対応できます。 付属の高さ調整のできるＴ字のパーツを併用すると、各社ゲージに最適化させ、さらに目印が見やすくなります。 このキャスターポインタでさらなるアライメントの精度を高めて、夜もぐっすりおやすみください。 　↑アルミステアリングブロック用 　↑樹脂ステアリングブロック用 　↑使用例 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-CPYA　キャスターポインタ　２個入り（ヨコモMS/RS/BD アルミステアリングブロック用）　●900 ■TE-CPYJ　キャスターポインタ　２個入り（ヨコモMS/RS/BD 樹脂ステアリングブロック用）　●900 キムワイプがスッポリ入るメンテスタンド ダンパースタンド機能付き 迷彩柄 生産が追い付かないくらい大好評発売中の キムワイプ（S-200）が中にスッポリと収まってしまうメンテスタンドに 迷彩柄 が仲間入りいたしました。 メンテスタンドは数多くあれど、キムワイプがすっぽりと収まるものは今まで無かったのではないでしょうか。 今まで別の場所でピットを占有していたものがメンテスタンドに収納されるので ピットをスッキリ整理 してくれます。 また、裏プレートにはオンロード、オフロード用のダンパー穴が開いており、ダンパースタンド にもなります。 高さも十分にあるため、トラックやSCカー用の 長いダンパーでも余裕 です。 また、ショートタイプのサイドウォールも付属しており、これを使用することで、ミニキムワイプケース にも変身します。 これでピットを華やか、かつスッキリさせてください。 ＜ラインナップ＞ ■TE-KMSMB　キムワイプがスッポリ入るメンテスタンド ダンパースタンド機能付き 迷彩柄　●1800 ギヤデフ用Ｏリング P5サイズ ソフト／ミディアム とりおんのダンパー用のXリングは非常に定評がありますが、高性能リングの第二段として ギヤデフ用のＯリング が新登場いたしました。 オンロード（ツーリングやドリフト）やオフロードのギヤデフに広く採用されているP5サイズ（内径約4.8mm）で幅広い車種に適用します。 ギヤデフのケース内のアクスルが入る部分に使用します。 ソフトとミディアムの２種類があり、 　ソフト：オンロードやカーペットバギー向き 　ミディアム：砂や埃の多い路面でのバギー向き となっています。 ４個入りです。 　↑ソフト 　↑ミディアム 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-GDRP5SFT　ギヤデフ用Ｏリング P5サイズ ソフト 4個入り　●480 ■TE-GDRP5MID　ギヤデフ用Ｏリング P5サイズ ミディアム 4個入り　●480 いつもの バランス充電する際に使う真ん中の細いコネクタ　たくさん入り（約5g） ヨーロピアンコネクタタイプのLiPo/LiFeバッテリーをバランス充電する際に使用する、真ん中のバランスコードが挿ささる部分の細いコネクタ です。 コネクタのバネが弱くなってくると接触不良を起こし充電器が電圧を誤検知してしまうので、緩くなってきたら こまめに交換 しましょう。 たくさん入っていて気になったら気兼ねなく交換できるコスパの高いコネクタです。 約5gというと、おおよそ 15個以上 は入っています。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TC-BCMID　いつもの バランス充電する際に使う真ん中の細いコネクタ　たくさん入り（約5g）　●280 キャスターポインタ（XRAY X4用） ツーリングカーのアライメントはカチャカチャ（アライメントゲージ）で緻密に計測することが多いと思いますが、 キャスター角はゲージに目盛りはついているものの、実際計測するとなると目印が無かったりして、夜も眠れないのではないでしょうか？ そんな悩みを解決すべく、ゲージと併用してキャスター角が定量的に一目でわかるキャスターポインタが登場いたしました。 ナックルに取り付けて、各社アライメントゲージを装着することで一目瞭然となります。 一番の特徴は、 ポインタがアライメントゲージの内側にくる為、ゲージの形状を選ばない点で、各社でアライメントゲージの形状が異なっていても幅広く対応できます。 付属の高さ調整のできるＴ字のパーツを併用すると、各社ゲージに最適化させ、さらに目印が見やすくなります。 第一弾としまして、まずは XRAY X4用をリリースいたします。 このキャスターポインタでさらなるアライメントの精度を高めて、夜もぐっすりおやすみください。 　↑ Ｔ字のパーツはこんな感じで取り付けます 　↑ Ｔ字のパーツを使うとこんな感じ 　↑ Ｔ字のパーツを使わなくてもこんな感じで測れます 　　　 　↑取り付け例 　↑取り付け例 ＜ラインナップ＞ ■TE-CPT4　キャスターポインタ　４個入り（XRAY X4用）　●1800 ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚 中堀り処理済 ヨコモ13mmダンパー用のブランクピストンに 2.5mm厚 が新たにラインナップに加わりました。 ヨコモX30ダンパーシャフトのピストンが入る部分の深さに合わせ、ピストンが従来よりも分厚くなっている分、中央をきちんと中堀り処理を施してあります。 これにより、シャフトの先にピストンの面イチがくるように最適化してあります。 ピストンには穴の印ががつけられており、 2穴／3穴／4穴／6穴を等間隔に簡単に開けることが可能です。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス 　↑ 2.5mm厚 お得な４個入り 　↑ 右絵のように中央を凹ませてます ＜ラインナップ＞ ■TE-BP254YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚 中堀り処理済　お得な４個入り　●1400 キムワイプがスッポリ入るメンテスタンド ダンパースタンド機能付き ブラック 生産が追い付かないくらい大好評発売中の キムワイプ（S-200）が中にスッポリと収まってしまうメンテスタンドに ブラックバージョン が仲間入りいたしました。 メンテスタンドは数多くあれど、キムワイプがすっぽりと収まるものは今まで無かったのではないでしょうか。 今まで別の場所でピットを占有していたものがメンテスタンドに収納されるので ピットをスッキリ整理 してくれます。 また、裏プレートにはオンロード、オフロード用のダンパー穴が開いており、ダンパースタンド にもなります。 高さも十分にあるため、トラックやSCカー用の 長いダンパーでも余裕 です。 また、ショートタイプのサイドウォールも付属しており、これを使用することで、ミニキムワイプケース にも変身します。 これでピットを華やか、かつスッキリさせてください。 ＜ラインナップ＞ ■TE-KMSBK　キムワイプがスッポリ入るメンテスタンド ダンパースタンド機能付き ブラック　●1800 MUGENダンパー用ブランクピストン／ブランクテーパーピストン　2.5mm厚 1/10EPバギーMSB1に代表される MUGEN EPバギーダンパー用のブランクピストン です。 ピストンの厚みは 2.5mm厚 となっており、通常形状 と テーパー形状 の2種類をご用意いたしました。 テーパー形状ピストンは片効きを実現し、向きを変えることによりさらに特性を変えられます。 ピストンを組み付ける際、標準のスペーサーとピストンの間に付属のシムを挟んでください。 ブランクピストンなので、好みの穴サイズと穴数（2穴／3穴／4穴／6穴）を等間隔に簡単に開けることが可能です。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ↑ノーマル形状 2.5mm厚 ↑テーパー形状 2.5mm厚 ↑ここにシムを挟んでください ＜ラインナップ＞ ■TE-BP2504MG MUGENダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚　お得な４個入り　●1700 ■TE-BPT2504MG MUGENダンパー用ブランクテーパーピストン　2.5mm厚　お得な４個入り　●1700 アソシ 13mmダンパー用ブランクテーパーピストン　2.5mm厚　お得な４個入り 好評発売中のブランクピストンにテーパー形状が仲間入り致しました。 ピストンの厚みは 2.5mm厚 となっており、テーパー形状 により片効きを実現し、向きを変えることによりさらに特性を変えられます。 ブランクピストンなので、好みの穴サイズと穴数（2穴／3穴／4穴／6穴）を等間隔に簡単に開けることが可能です。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ↑テーパー形状 2.5mm厚 ＜ラインナップ＞ ■TE-BPT2504AE アソシ 13mmダンパー用ブランクテーパーピストン　2.5mm厚　お得な４個入り　●1700 アソシ／京商バギー＆GP-T用 7075 ワンピースデフクロスピン ギヤデフ部分に使用する 一体型のクロスピン です。 アソシ B7／B74シリーズ、 京商 V-ONE R4／ダートクロス／ダートマスター／アルティマ／レーザー などのピンの太さ約2.5mmのギヤデフに使用可能です。 7075の高強度なアルミ合金製で耐久性を考慮した形状にしてあるため、 樹脂製の一体型クロスピンに比べ丈夫で作動もスムースに。 セパレート型クロスピンよりもメンテナンス性に優れています。 重量も約0.6g と非常に軽量です。 セパレート型クロスピンでデフにべベルを入れる際、バラってなってイラっとしたことありませんか？そんなストレスからも解放されて夜もぐっすり眠れます。 アソシバギーは以下の純正パーツと互換性があります。 AS92420 RC10B7 Gear Differential Case and Cross Pins AS92138 RC10B74 Differential Cross Pins デフ王におれはなる！！！！　という方に最適。 ↑アソシB7のデフケース使用例 ↑アソシB74.2のデフケース使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-1PCP アソシ／京商バギー＆GP-T用 7075 ワンピースデフクロスピン　●1800 キムワイプがスッポリ入るメンテスタンド ダンパースタンド機能付き Type ゆ 生産が追い付かないくらい大好評発売中の キムワイプ（S-200）が中にスッポリと収まってしまうメンテスタンドに ゆめっちバージョン が仲間入りいたしました。 メンテスタンドは数多くあれど、キムワイプがすっぽりと収まるものは今まで無かったのではないでしょうか。 今まで別の場所でピットを占有していたものがメンテスタンドに収納されるので ピットをスッキリ整理 してくれます。 また、裏プレートにはオンロード、オフロード用のダンパー穴が開いており、ダンパースタンド にもなります。 高さも十分にあるため、トラックやSCカー用の 長いダンパーでも余裕 です。 また、ショートタイプのサイドウォールも付属しており、これを使用することで、ミニキムワイプケース にも変身します。 これでピットを華やか、かつスッキリさせてください。 ＜ラインナップ＞ ■TE-KMSYM　キムワイプがスッポリ入るメンテスタンド ダンパースタンド機能付き Type ゆ　●1800 1up Racing X-Gear 13mm Buggy Springs Rear - 3X Hard 9.00T Pink 1up Racingから発売されている X-Gear のバギー用13mm 新型スプリング です。 従来のラインナップでは物足りないというカーペットユーザ向けにさらにハードな設定になっています。 つくばRCパークでテストして好感触を得ています。 第一弾としまして、リヤ用で一番ハードなピンクをリリース致します。 このスプリングでカーペット王になってください。 ＜ラインナップ＞ ■1UP-XGS-RP　1up Racing X-Gear 13mm Buggy Springs Rear - 3X Hard 9.00T Pink　●2200 Yokomo SO／YZ-2用 高精度削り出し3Gなんてったってアイドラギヤ Yokomoの2WDバギー、SO／RO／YZ-2シリーズ用の高精度な削り出しアイドラギヤです。 POM製で精度が高いことにより、よりスムースな動作と片摩耗がないため長持ちします。 3ギヤボックスの真ん中に使用します。 削り出しの高級品のくせに価格もリーズナブルです。 Yokomo Z2-503ICA との互換品です。 ※LCギヤボックス用の43Tアイドラギヤになります アイドラギヤ部には以下のグリスがオススメです。 ◆TE-SAG　しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス ＜ラインナップ＞ ■TE-SO3GA　Yokomo SO／YZ-2用 高精度削り出し3Gなんてったってアイドラギヤ　●900 Li-Po Battery 1S 8800mAh/6800mAh 全日本応援３本パック バッテリーのレギュレーションが 1Sとなった 2024年度1/12レーシングの全日本選手権が11月末に開催されます。 これに伴い、好評発売中の1Sバッテリーの 全日本応援３本パック をご用意いたしました。 ３本セットで お買い得プライス になっていますので、1Sバッテリー愛用者は見逃せない一品です。 ＜ラインナップ＞ ■TGB-1S8800HV4M-3P　TRION Li-Po Battery 8800mAh/3.8V/120C/4mm 容量重視型 全日本応援３本パック　●22000 ■TGB-1S6800HV4M-3P　TRION Li-Po Battery 6800mAh/3.8V/120C/4mm パワー重視型　全日本応援３本パック　●22000 アソシ B7/B7D用 40mmファン用軽量シュラウド 2WDバギーのモータクーリングですが、ファンをモータの斜め後ろから風を当てるよりも、モータの真横から当てた方がクーリング効果は高い です。 ただ、そのようにファンを搭載できない車が多く悩ましいところですが、アソシ B7シリーズだとモータの前に障害物が無いので搭載できるんです！ そこで、30mmファンよりクーリング効果のより高い40mmファンを搭載した際のB7用のファンシュラウドを製作いたしました。 つくばRCパークの過激なカーペットコースでストックモータにてテストしましたが、メチャ冷えて、後半の熱ダレも皆無 になりました。 あわせて以下の商品を併用するのがオススメです。 ◆TE-HF40YUME　いつものハイパワークーリングファン 40mm Type ゆ ◆TE-GELT　メカを積む時に使う超強力な衝撃吸収ゲル両面テープ ◆TE-FS40BS　軽量40mmファンシュラウド用ファン固定ビス（M2.6-13mm） ４本入り ◆TE-EFAEZ　ピニオンに付けてモータを冷やす電源いらずのエコなクーリングファン アソシ製アルミピニオン用（ジグ付き） ※40mmファンをモータ前に搭載した場合は、斜め後ろの30mmファンは不要です。むしろ搭載している場合は外してください。 　↑ファン固定用のM2.6ビス（別売） 　↑使用例 　↑使用例 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-AEB7FS40　アソシ B7/B7D用 40mmファン用軽量シュラウド　●1480 軽量40mmファンシュラウド用 ファン固定用ビス（M2.6-13mm） 大好評絶賛発売中の 40mmファンシュラウド と とりおんの40mmファン を固定するのに丁度よい長さのビス になります。 40mmファンシュラウドは軽量化を促進するため、M2.6ビス で固定するように下穴が開けられています。 （M3ビスを使用する際はΦ2.6mmくらいまで穴を拡げて使います） M2.6mmの長いビスがあまり売られていないので、今更ながらですがラインナップいたしました。 ４本入りになります。 ＜ラインナップ＞ ■TE-FS40BS　軽量40mmファンシュラウド用 ファン固定ビス（M2.6-13mm） ４本入り　●280 ESCに30mmファンをななめに固定してモータやESCを冷やすマウント ミッドモータ車のモータをESC側からも冷やす為のクーリングファンを固定するマウントです。 30mmファンをモータに向けてESCにななめに固定することができ、モータやESCを冷やすことができます。 マウント根元の固定穴ピッチの違いにより 　●TRIONやマッチモアをはじめとする30mmファンが載るESC用 　●HWをはじめとする25mmファンが載るESC用 の２種類をラインナップ ESCへの固定ビス2本（M2.6-5mm 1.5mm六角ボタンヘッド）も付属します。 ビスを無くすこともあるので、スペアビスもラインナップしておきます。 ※ファンをマウントに固定するビスは付属していません。 　M3ビスで固定できるので、お好きなビスをご用意ください。 以下のシュラウドと併用してモータ前後から冷やすのがオススメです。 　◆TE-FS40　軽量40mmファン用シュラウド ミッドモータ車用 　↑30mmファン搭載のESC用 　↑25mmファン搭載のESC用 　↑スペアビス 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-FM3030　ESCに30mmファンをななめに固定してモータやESCを冷やすマウント（30mmファン搭載のESC用）　●750 ■TE-FM3025　ESCに30mmファンをななめに固定してモータやESCを冷やすマウント（25mmファン搭載のESC用）　●750 ■TE-FMB265　ESCにファンをななめに固定するマウント用のスペアビス ３本入り（M2.6-5mm）　●280 キムワイプがスッポリ入るメンテスタンド ダンパースタンド機能付き キムワイプ（S-200）が中にスッポリと収まってしまうメンテスタンド です。 メンテスタンドは数多くあれど、キムワイプがすっぽりと収まるものは今まで無かったのではないでしょうか。 今まで別の場所でピットを占有していたものがメンテスタンドに収納されるので ピットをスッキリ整理 してくれます。 また、裏プレートにはオンロード、オフロード用のダンパー穴が開いており、ダンパースタンド にもなります。 高さも十分にあるため、トラックやSCカー用の 長いダンパーでも余裕 です。 また、ショートタイプのサイドウォールも付属しており、これを使用することで、ミニキムワイプケース にもなります。 色はキムグリーン（緑）とあのブルー（青）をご用意。 これでピットを華やか、かつスッキリさせてください。 　↑使用例その１ 　↑使用例その２ 　　長いダンパーも余裕です 　↑使用例その３ 　　付属のショートウォールで 　　ミニケースになります ＜ラインナップ＞ ■TE-KMSGR　キムワイプがスッポリ入るメンテスタンド ダンパースタンド機能付き キムグリーン　●1800 ■TE-KMSBL　キムワイプがスッポリ入るメンテスタンド ダンパースタンド機能付き あのブルー　●1800 TRION Rx Li-Po Battery 2500mAh/7.4V 受信機用平型 GPカーに最適な 平型の受信機用バッテリー です。 容量は十分 にあり、2024年度、2025年度の1/10GPツーリング全日本選手権において 40分間のグランドファイナルを完走した実績もあります。 コード長やサイズなど、GPカーユーザーの意見を反映させた一品です。 　電圧タイプ：7.4V 　サイズ ： 約85mm x 30.5mm x 16.5mm 　重量 ： 約85g　（コード、コネクタを含む） 　JST充電コード長 ： 約65mm （※2025/6月出荷分より47mm→65mmになりました） 　受信機コード長 ： 約150mm （※2024/11月出荷分より100mm→150mmになりました） ※ハイボールテージバッテリーではありませんので、通常のLiPoモードカット電圧@4.2V（2セルで8.4V）、電流2.5A以下で充電 してください。 ※受信機用コネクタは汎用タイプが装備されています。 万が一の接触不良を極力避けるため、各社受信機用の純正コネクタに変更 されることを推奨します。プロポメーカー純正の受信機コードにXT30等のコネクタを付け変換させてもよいかと思います。 ＜ラインナップ＞ ■TGB-RXH2500　TRION Rx Li-Po Battery 2500mAh/7.4V 受信機用平型　●4100 アソシドリフトカー DC10用 アルミ製アイドラギヤ アソシ製ドリフトカー DC10用のトップシャフトとデフの間に入れるアルミ製のアイドラギヤです。 アクセルを開けた時の メカメカしい音 にご期待ください。 お得な２個入りとなります。 アルミ製は歯が欠けることは皆無ですが、歯が減り易い ので、こまめなグリスアップ を心がけてください。（アルミ製とはいえ消耗品になります） アルミ製アイドラギヤへのグリスアップは、以下がオススメです。 ◆TE-SAG しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス たっぷり ７ｇ ＜ラインナップ＞ ■TE-DC10AGA2　アソシドリフトカー DC10用 アルミ製アイドラギヤ　お得な２個入り　●1880 TRION デザイナーズ Tシャツ コドモブルー TRIONモーターをモチーフにしたイラスト入りのデザイナーズＴシャツです。 色はコドモブルー、サイズはＳになります。 イラストは前面と背面にプリントされています。 ＜ラインナップ＞ ■TE-TSRBS　TRION デザイナーズ Ｔシャツ コドモブルー　（Ｓサイズ）　●1900 バギーのドライブシャフトのピンを交換するエコで便利な工具 1/10EPバギーのドライブシャフト（ユニバのボーンやセンターボーン）の ピンを交換する便利な工具 が新登場です。 ピンが減ってきたら、他の部品はまだまだ使えるのに泣く泣くボーンを交換していることはないですか。 それはエコではないですよね。そんな時はこの工具を使ってピンだけ新品に交換しちゃいましょう。 ドライブシャフトのライフが爆上がり で コスパがアップ すること間違いなし。 直径2.5mm のピンを採用している多くの1/10EPバギーに対応しています。 アソシ、ヨコモ、XRAY、シュマッカー、MUGENなど。 工具には交換用のピンが4本付属します。 また、交換用のピンの単品（お得な8本入り）もラインナップいたしました。 ピン交換時は本体とボーンを持ってハンドルを回しますが、力が入りにくいという場合は、本体が対角17mmの六角形 をしているので、 17mmのメガネレンチやエンジンカー用のホイールレンチなどで本体を固定することも可能です。 工具のシャフトのネジ部分や交換ピンにはグリスを塗ることを推奨します。 塗るグリスは以下がオススメです。 ◆TE-STG　しろくま＠新品の樹脂パーツにネジを締めこむ際に使ったほうがいいタップグリス たっぷり ７ｇちょい そしてなんと！初回ロット限定（50個くらい）で上記のグリス（ミニサイズ）をおまけで付けちゃいます。 ↑セット内容 ↑交換ピンお得な８本セット ↑利用イメージ 　↑取扱い説明書 　↑初回ロット限定でグリスがおまけでつきます ＜ラインナップ＞ ■TE-DPTL　バギーのドライブシャフトのピンを交換するエコで便利な工具　●3400 ■TE-DP8P　バギーのドライブシャフトの交換ピン（Φ2.5mm×9.8mm） お得な８本入り　●280 1up Racing Lightweight Chassis Mount for 30mm UltraLite Cooling Fan 1up Racing製のUltraLite 30mmアルミファンに最適な樹脂製のシャーシマウントです。 従来の真鍮製に加え、軽量タイプがラインナップに加わりました。 ファンのコードはファンとシャーシマウントの間を通すことができ、配線をすっきり 保つことができます。 ファンとシャーシマウントは付属の2本のボタンヘッドビスを使用して取り付けます。 シャーシマウントはシャーシに両面テープで固定し、剛性を持たすことなく振動も減衰させます。 重量：約1g　※ビスは含まず 　↑使用例　※ファンは付属しません ＜ラインナップ＞ ■1UP-LCMFF　1up Racing Lightweight Chassis Mount for 30mm UltraLite Cooling Fan　●1400 オイルが垂れない詰め替えボトル 2oz（60ml） 平たいキャップのついたオイルボトルって、収納には大変便利ですが、オイルを入れ終わった後、フタの部分に余分なオイルが残ってしまい、 ふき取りが面倒だったりしませんか。ふき取らないとベタベタになるし、余分に出たオイルは無駄になってしまうしで。 そんなお悩みを解決するために、 オイルが垂れないキャップがついた 詰め替え用ボトル をご用意いたしました。 先っぽが尖がっていてオイルの切れがよく、また、キャップは外さなくても緩めればオイルが出て、締めるとオイルが出なくなるので、大変便利です。 容量は標準的と思われるサイズの 2oz（60ml）になります。 　直径 ： 約34mm（ボトル部） 　高さ ： 約121mm ＜ラインナップ＞ ■TE-RB2P　オイルが垂れない詰め替えボトル 2oz（60ml） ２個入り　●380 針付きで挿しやすい カリメロキャップボトル（10ml） オイルや液体のケミカル類を入れておくのに大変便利なカリメロキャップのボトルです。 先端が細い針状になっていて長さもあるので、非常に液体を挿しやすいです。 カリメロキャップの特徴として、 キャップを締める際は普通に右に回し、 外す際は、キャップを押し付けながら左に回すと緩みます。 色はブラックとホワイトの２色をご用意。 ホワイトはあまり巷では見かけないかも。 ＜ラインナップ＞ ■TE-TBB2P　針付きで挿しやすい カリメロキャップボトル（10ml） ブラック ２個入り　●380 ■TE-TBW2P　針付きで挿しやすい カリメロキャップボトル（10ml） ホワイト ２個入り　●380 しろくま＠ベアリングオイル　少し防塵タイプ いきなり増量 匠のひと品を提供する「しろくま」ブランドに、少し防塵タイプの走行用ベアリングのオイル が追加されました。 好評発売中の「しろくま＠モーターベアリングオイル（白いタイプ）」は走行用ベアリングにも効果抜群ですが、 屋外サーキットやパーキングロット、屋内ダートコースなどで走行される際には埃がベアリングに入りやすいので、こちらのタイプがオススメです。 カリメロボトル入りでオイルを挿し易く、いきなり増量 タイプです。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SMBOB　しろくま＠ベアリングオイル　少し防塵タイプ いきなり増量　●1200 しろくま＠モーターベアリングオイル　増量 好評発売中のモータベアリングオイルにお得な増量タイプが追加となりました。 カリメロボトル入りでオイルを挿し易くなっています。 モーター用ベアリングオイルとなっておりますが、走行用ベアリングにも効果抜群です。 屋内コース等、埃の入りにくい場所で走行するベアリングに使えばスルスルになります。 ※屋外コースや埃の入りやすい場所で走行する場合は 「しろくま＠ベアリングオイル　少し防塵タイプ いきなり増量」がオススメです ＜ラインナップ＞ ■TE-SMBOZ　しろくま＠モーターベアリングオイル　増量　●1200 ヨコモドリ車用 POM高精度削り出しアイドラギヤ 28T ヨコモ製ドリフトカー各種に使用可能な、高精度削り出しのアイドラギヤ です。 ギヤ同士のかみ合いが良くなるので、走りにもキレが出るかもしれません。 材質はPOM（ポリアセタール樹脂） で、いわゆるデルリン(*1)とかジュラコン(*2)とかとも呼ばれています。 ヨコモ製アイドラギヤパーツ Y2-503I-A や Y2-503IAA 互換があります。 28Tのアイドラギヤを使用する他社（ReveDとか）の車にも使用できることでしょう。 アイドラギヤへのグリスアップは、以下のグリスがオススメです。 　◆TE-SAG しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス たっぷり ７ｇ *1)ジュラコンはポリプラスチックス株式会社が日本その他の国で保有している登録商標です。 *2)デルリンは米国デュポン社または関連会社の登録商標です。 　↑装着例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YKDAGP1　ヨコモドリ車用 POM高精度削り出しアイドラギヤ 28T １個入り　●880 ■TE-YKDAGP2　ヨコモドリ車用 POM高精度削り出しアイドラギヤ 28T お得な２個入り ●1560 ダンパーオイルを垂らさず無駄なく使えるようになるボトルキャップ　ラインナップ追加 平たいキャップのついたダンパーオイルボトルって、収納には大変便利ですが、オイルを入れ終わった後、フタの部分に余分なオイルが残ってしまい、ふき取りが面倒だったりしませんか。 ふき取らないとベタベタになるし、余分に出たオイルは無駄になってしまうしで。 そんなお悩みを解決するために、オイルが垂れないボトルキャップ をご用意いたしました。 先っぽが尖がっていてオイルの切れがよく、また、キャップは 外さなくても 　緩めればオイルが出て、 　締めるとオイルが出なくなる ので、大変便利です。 アソシの新ラベルボトル 2oz／4oz（でかボトル）に対応した「新ラベルアソシ用」 MUGENのボトルに対応した「MUGEN用」（一部のヨコモの旧ボトルにも対応） を新たにラインナップいたしました。 このキャップに交換し、エコで便利なRCライフを送りましょう。 　↑お得な３個入りです（新ラベルアソシ用） 　↑お得な３個入りです（MUGEN用） 　↑キャップの裏にはパッキンが入ってます 　↑新ラベルアソシ用 　↑ MUGEN用 一部のヨコモボトルにも可 　↑左：出る　右：止まる　状態です ＜ラインナップ＞ ■TE-BCPAE3P　ダンパーオイルを垂らさず無駄なく使えるようになるボトルキャップ 新ラベルアソシ用 ３個入り　●380 ■TE-BCPMY3P　ダンパーオイルを垂らさず無駄なく使えるようになるボトルキャップ MUGEN用 ３個入り　●380 ピニオンに付けてモータを冷やす電源いらずのエコなクーリングファン アソシ製やヨコモ製のアルミピニオンギヤに、はめ込み接着してモータを冷やす 樹脂製クーリングファン です。 直接電気を使わず、樹脂製で軽量な為、ESCの消費電流も0.1A程度しか増えず、エコにモータを冷やす ことができます。 当方のテストでは、使用環境にはよりますが、5分走行で2〜5度程度さらにモータ温度が下がりました。 従来の電源を使うクーリングファンとの併用がオススメです。 レイアウト的に2WDバギーに最適です。 アソシ製やヨコモ製のアルミピニオンギヤを使用すればよいので、アソシ車やヨコモ車以外の車種にも使用できます。 ピニオンにファンを瞬間接着剤等で固定して使用します。 ピニオンに真っ直ぐに接着する為の接着用のジグシムもご用意いたしました。 色は、アソシ製アルミピニオン用がブラック、ヨコモ製アルミピニオン用がグリーンとなっています。 ※ファンが大きい為、装着する際に、車種によっては、ファンを先に付けてからモータを固定したり、サイドガードを削ったりする工夫が必要になる場合があります。 ※ヨコモ製スチールピニオンには着きませんのでご注意ください。 　↑アソシ製アルミピニオン用 　↑ヨコモ製アルミピニオン用 　↑厚み違いの３種のジグ 　　（組み合わせて使用します） 　↑使用例（実際の色と異なります） 　↑スパーとのクリアランス 　↑説明書 ＜ラインナップ＞ ■TE-EFAEZ　ピニオンに付けてモータを冷やす電源いらずのエコなクーリングファン アソシ製アルミピニオン用（ジグ付き）　●1480 ■TE-EFYKZ　ピニオンに付けてモータを冷やす電源いらずのエコなクーリングファン ヨコモ製アルミピニオン用（ジグ付き）　●1480 ダンパーオイルを垂らさず無駄なく使えるようになるボトルキャップ 平たいキャップのついたダンパーオイルボトルって、収納には大変便利ですが、オイルを入れ終わった後、フタの部分に余分なオイルが残ってしまい、ふき取りが面倒だったりしませんか。 ふき取らないとベタベタになるし、余分に出たオイルは無駄になってしまうしで。 そんなお悩みを解決するために、オイルが垂れないボトルキャップ をご用意いたしました。 先っぽが尖がっていてオイルの切れがよく、また、キャップは 外さなくても 　緩めればオイルが出て、 　締めるとオイルが出なくなる ので、大変便利です。 アソシ、TLR、ヨコモ（新旧RP)、アクソン等々のダンパーオイルにボルトオンできます。 ※一部サイズが合わないボトルもあります このキャップに交換し、エコで便利なRCライフを送りましょう。 　↑お得な３個入りです 　↑キャップの裏にはパッキンが入ってます 　↑各社のボトルにボルトオン 　↑このラベルのアソシボトルには使えません 　　（ちょいボトルが太い） 　↑左：出る　右：止まる　状態です ＜ラインナップ＞ ■TE-BCP3P　ダンパーオイルを垂らさず無駄なく使えるようになるボトルキャップ ３個入り　●380 タイヤをギュ〜ッとね！締め付けられるタイヤ接着用ベルト 最近、カーペットバギーのフロントタイヤをベタ貼りする為に、輪ゴムを何重にもしてギュッと締め付けて接着している切ない光景を目の当たりにしますが、 もっとスマートに ギュッ ではなく、お好みの圧力でギュ〜 と締め付けることができる タイヤ接着用ベルト が新登場です。 ストラップ式で引っ張り具合で締め付け加減が調整でき、確実にタイヤを接着 できます。 1/10バギーのカーペット用タイヤだけでなく、もちろん、ダート用タイヤ、オンロード用のタイヤ、スタジアムトラックのでかいタイヤにも使用可能です。 クールがどうかは知りませんが、とりおんのロゴが入っています。 ２個入り と お得な４個入り をラインナップ。 ※折り返し部分でタイヤが歪みやすいので、半周ずつ接着することをオススメします。 　↑２個入り 　↑お得な４個入り 　↑ バギーのタイヤへの装着例 　↑ トラックのタイヤもＯＫ牧場 ＜ラインナップ＞ ■TE-GTBLT2　タイヤをギュ〜ッとね！締め付けられるタイヤ接着用ベルト ２個入り　●600 ■TE-GTBLT4　タイヤをギュ〜ッとね！締め付けられるタイヤ接着用ベルト お得な４個入り　●980 アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.25mm厚／2.5mm厚 バギーのダンパーが近年13mm化し、ピストンは従来の2穴に穴を追加して3穴や4穴にして使うのが定番になりつつありますが、 既存の穴と違うサイズの穴が混ざったり、等間隔で穴が開いてなかったりするのは気持ち悪くて夜も眠れないのではないでしょうか？ そんな時に最適な、好きな大きさの穴を好きな位置に開けられるブランクピストン が新登場です。 ピストンの厚みは2.25mm（2mmと2.5mmの間）と、2.5mm の2種類をご用意いたしました。 ピストンの片面には4つの印が、もう片面には6つの印がつけられており、 これにより、2穴／3穴／4穴／6穴を等間隔に簡単に開けることが可能 です。 例えば、1.3mm x 3穴 とか、1.0mm x 4穴とかを等間隔に開けることができます。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） 　↑ 2.25mm厚 ２個入り 　↑ 2.25mm厚 お得な４個入り 　↑ 2.5mm厚 ２個入り 　↑ 2.5mm厚 お得な４個入り ＜ラインナップ＞ ■TE-BP2252AE　アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.25mm厚　２個入り　●900 ■TE-BP2254AE　アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.25mm厚　お得な４個入り　●1700 ■TE-BP2502AE　アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚　２個入り　●900 ■TE-BP2504AE　アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚　お得な４個入り　●1700 六角ビットレンチの角度を変える便利なアダプタ 電動ドライバーでバギーのリヤダンパーエンドを外すとき、ドライバーが入りにくくてイライラしたことはありませんか。 そんなイライラを解決すべく、すごく便利なアダプタ が新登場いたしました。 電動ドライバーの先に付けた六角ビットレンチの角度を変えてくれます。 これでイライラすることなくリヤダンパーエンドのビスを取り外しできるでしょう。 他にも、斜めになったショックタワーのビスや、ストレートレンチが入りにくい個所に使えて大変便利です。 　↑使用例 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-RBKA　六角ビットレンチの角度を変える便利なアダプタ　●980 ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ダンパーピストンの穴をほじくる際に、 　真っ直ぐ開けることがなかなか難しかったり、 　細いドリルだと斜めに入って歯が折れてしまったり、 しがちですが、そんな声にお応えし、手元の細かな操作が可能となるピンバイスタイプ が新登場致しました。 好評発売中の以下のドリルビットはじめ、1/8インチビットにも使用可能です ◆とりおん　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 他にも使い方は色々ありそうで、非常にコンパクトなので、工具箱にお一つ忍ばせておけば人気者になれるかもしれません。 　↑とりおんドリルビットでの使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス　●980 アソシ B7用 なんてったってアイドラギヤ（アルミ製） 5ギヤ化したアソシB7のトップシャフトとデフの間に入れる アルミ製のアイドラギヤ が新登場です。 樹脂製だと不安を抱えて夜も眠れない方に最適です。 アルミ製にすることで 耐久性を上げる ことができます。 １個入りと、お得な３個入りをラインナップ。 どうせなら ３つともアルミ製にするのがオススメです。 アルミ製アイドラギヤへのグリスアップは、同時発売の以下がオススメです。 ◆TE-SAG しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス たっぷり ７ｇ 　↑１個入り 　↑お得な３個入り 　↑ 装着例 ＜ラインナップ＞ ■TE-AEB7AGA1　アソシ B7用 なんてったってアイドラギヤ（アルミ製）　１個入り　●980 ■TE-AEB7AGA3　アソシ B7用 なんてったってアイドラギヤ（アルミ製）　お得な３個入り　●2800 しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス こだわりの逸品ブランド「しろくま」より、アイドラギヤに最適なグリス が新登場です。 潤滑性だけでなく、耐圧性も高いので、グリスが飛び散りにくく、長く効果が持続します。 樹脂をおかすことがない為、樹脂製、アルミ製問わず使用できます。 ギヤ部分にたっぷりとまんべんなく塗ってください。 量は嬉しいことに、たっぷり ７g ちょい 入っています。 　↑12ml容器にこんくらい入ってます ＜ラインナップ＞ ■TE-SAG　しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス たっぷり ７ｇちょい　●980 しろくま＠新品の樹脂パーツにネジを締めこむ際に使ったほうがいいタップグリス こだわりの逸品ブランド「しろくま」より、新品のパーツやボールエンドに、ビス、ピロボール、ターンバックル等を締めこむ際に最適な タップグリス が新登場です。 キットを新規で組む時やパーツを交換した際、樹脂パーツにわざわざタップを立てるのは面倒ということで、ネジやターンバックルをそのまま締めこんではいないでしょうか？ 最近、エキスパートドライバーによる YouTubeやSNSなどで、新品の樹脂にそのままターンバックルを締め込む際には、グリスをつけると良い という紹介記事をみかけます。 これは、樹脂にネジ山を切っていく際に潤滑をさせる目的の他に、発熱を抑える目的もあります。（熱で樹脂が溶けるのを防止） 発熱を抑え、力を入れることなくスムーズに締めこむことが可能 になります。 ビスやターンバックルのネジ部分に少したっぷりめに付けて締めこんでください。 締めこんだ後、はみ出たグリスはクリーナーでふき取ればきれいになります。 量は嬉しいことに、たっぷり ７g ちょい 入っています。 　↑12ml容器にこんくらい入ってます ＜ラインナップ＞ ■TE-STG　しろくま＠新品の樹脂パーツにネジを締めこむ際に使ったほうがいいタップグリス たっぷり ７ｇちょい　●980 ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.2mm厚／2.4mm厚 バギーのダンパーが近年13mm化し、ピストンは従来の2穴に穴を追加して3穴や4穴にして使うのが定番になりつつありますが、 既存の穴と違うサイズの穴が混ざったり、等間隔で穴が開いてなかったりするのは気持ち悪くて夜も眠れないのではないでしょうか？ そんな時に最適な、好きな大きさの穴を好きな位置に開けられるブランクピストン が新登場です。 メーカー純正の2mm厚とは厚みを変え、よりイージードライブになるよう 2.2mm厚と2.4mm厚 の2種類をご用意いたしました。 カーペットコースでは 2.2mm、ダートコースでは 2.4mmがオススメです。 ピストンの片面には4つの印が、もう片面には6つの印がつけられており、 これにより、2穴／3穴／4穴／6穴を等間隔に簡単に開けることが可能 です。 例えば、1.3mm x 3穴 とか、1.0mm x 4穴とかを等間隔に開けることができます。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） 　↑ 2.2mm厚 ２個入り 　↑ 2.2mm厚 お得な４個入り 　↑ 2.4mm厚 ２個入り 　↑ 2.4mm厚 お得な４個入り ＜ラインナップ＞ ■TE-BP222YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.2mm厚　２個入り　●780 ■TE-BP224YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.2mm厚　お得な４個入り　●1400 ■TE-BP242YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.4mm厚　２個入り　●780 ■TE-BP244YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.4mm厚　お得な４個入り　●1400 1up Racing 軽量30mmファン用ダクト　アソシB7用 1up Racing製の非常に軽量な30mmファン用の樹脂製ダクトに、アソシB7専用品が登場致しました。 ファンからの風を集約してモーターに効率的にあてることができる為、冷却効果がアップします。 　↑ 装着例 ＜ラインナップ＞ ■1UP-FD30B7　1up Racing 軽量30mmファン用ダクト　アソシB7用　●2160 1up Racing Pro Duty Titanium Upper Screw Set - Mugen MSB1 アメリカで現在大ブレイク中の、1up Racing 高級なチタンスクリューに Mugen MSB1 用のセットが登場いたしました。 ＜ラインナップ＞ ■1UP-710933 Pro Duty Titanium Upper Screw Set - Mugen MSB1　●29870 シュポシュポに入れて使うダンパー＆デフ用高さ可変式スタンド ダンパーやデフの組み立て時に、T社やR社のエアリムーバー（シュポシュポ）でエア抜きをする際、スタンドの高さが合わずに筒を２段にせざるをえない場合はないでしょうか。 また、２段目を取る際に勢いあまってオイルがこぼれてしまったりして。 もう少しスタンドが低ければ筒が１段でイケるのに。。。 そんな要望にお応えした、T社やR社のエアリムーバーに入れて使える高さ可変式のスタンド が新登場いたしました。 ＜特徴＞ 　●高さが変えられるので、スプリングリテーナーを戻さなくてもOK 　●FR/FL/RR/RLやDIFF F/DIFF R の刻印入りでわかりやすい 　●デフはケースが小さいものなら２個まとめて入る 　●大きめのデフは最下段の真ん中に１つ入る 　●オフロード用とツーリング用の２種類のスタンドが付属 　●カラーバリエーションが５色と抱負 　●2段目の筒が不要になり荷物がコンパクトに ↑ 組み立て例 ↑ライトブルー ↑レッド ↑オレンジ ↑グリーン ↑ホワイト ↑共通の土台 ↑オフロード用ダンパーには 　大きな穴の方のプレートを使います ↑オンロード用ダンパーには 　小さな穴の方のプレートを使います ↑小さめのデフなら２つ同時に入ります ↑大きめのデフは最下段のプレートの 　筒に差し込みます ↑T社やR社のエアリムーバーケースに 　すっぽり収まります 　※リムーバーケースは付属しません ↑高さ調整できるので筒１段で収まります 　※リムーバーケースは付属しません ＜ラインナップ＞ ■TE-SSSTLB　シュポシュポに入れて使うダンパー＆デフ用高さ可変式スタンド　ライトブルー　●1980 ■TE-SSSTRD　シュポシュポに入れて使うダンパー＆デフ用高さ可変式スタンド　レッド　●1980 ■TE-SSSTOR　シュポシュポに入れて使うダンパー＆デフ用高さ可変式スタンド　オレンジ　●1980 ■TE-SSSTGR　シュポシュポに入れて使うダンパー＆デフ用高さ可変式スタンド　グリーン　●1980 ■TE-SSSTWT　シュポシュポに入れて使うダンパー＆デフ用高さ可変式スタンド　ホワイト　●1980 ダンパーをメンテする際に便利な超極細メンボー ダンパーをメンテする際、ダンパーケースの角に残った古いオイルやゴミが綺麗に取れずに、気になって夜も眠れないことはありませんか。 そんな時に便利は超極細メンボーが新登場いたしました。 　●ダンパーケースの角っこ 　●スペーサーの内側 　●とりおん製Xリングの内側 などに入ったゴミや土を綺麗に取ることができます。 お得な 20本入り です。 ※Xリングを掃除する際は以下を併用してください 　◆TE-XCL　「とりおんのXリング」のための洗浄液（洗浄袋付き） ＜ラインナップ＞ ■TE-GHMB　ダンパーをメンテする際に便利な超極細メンボー　20本入り　●280 1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle Set - AE B7/MUGEN MSB1 1up Racing の 軽量かつ高剛性な チタンターンバックル がパワーアップ致しました。 6AL4V のチタン素材を使用し、スチール製のターンバックルよりも約45％軽量です。 センターラグの4面すべてにレーザー彫刻された独特の 1up矢印 が特徴的で、回す方向も迷いがないです。 AE B7／MUGEN　MSB１ の２車種用のセットをリリース致します。 ＜セット内容＞ 　B7　：　48mm x 6本　※B6シリーズにも使えますね 　MSB1　：　50mm x 4本、44mm x 2本 リンクを簡単に調整できるように、ターンバックルのネジ山に少量の1up Racing Gold AWグリスをネジ山に塗布してからエンドに締めこむのがオススメです。 ◆1UP-120101　1up Racing Gold Anti-Wear Grease 3g レンチは3.2mmのものをご使用ください。以下オススメ品です。 ◆1UP-TW-32　1up Racing Pro Double Sided Turnbuckle Wrench - 3.2mm ↑ AE B7用 ↑ MUGEN MSB1用 ＜ラインナップ＞ ■1UP-TTR-B7　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle Set - AE B7　●11600 ■1UP-TTR-MSB1　1up Racing Pro Duty Titanium Turnbuckle Set - MUGEN MSB1　●11600 ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 嬉しい単品 0.6〜1.2mm 大好評を頂いて絶賛販売中の本品ですが、細いドリルとなると力の加減を誤って折ってしまうことがあるのではないでしょうか。 その１本の為にまたセットを買いなおすのは躊躇してしまうことでしょう。 そこで、この度、嬉しいドリルビットの 単品 をラインナップ致しました。 サイズは、よく使うであろう 0.6mm〜1.2mm　をご用意。 ※カラーリングの配色はロットにより変わることがあります あわせて以下の商品と併用するのがオススメです。 ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック ↑ 0.6mm ↑ 0.7mm ↑ 0.8mm ↑ 0.9mm ↑ 1.0mm ↑ 1.1mm ↑ 1.2mm ＜ラインナップ＞ ■TE-DRB-06　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 嬉しい単品 0.6mm　●280 ■TE-DRB-07　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 嬉しい単品 0.7mm　●280 ■TE-DRB-08　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 嬉しい単品 0.8mm　●280 ■TE-DRB-09　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 嬉しい単品 0.9mm　●280 ■TE-DRB-10　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 嬉しい単品 1.0mm　●280 ■TE-DRB-11　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 嬉しい単品 1.1mm　●280 ■TE-DRB-12　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 嬉しい単品 1.2mm　●280 色々使える M3ハンドナット ２個　新色オレンジ＆パープル 大好評発売中の「色々使える M3ハンドナット ２個」に新色のオレンジとパープルが仲間入りいたしました。 工具を使わずに手で回して締めることができるハンドナットです。 3mmネジ部分に使用できます。 ●アソシ2WDバギーの純正バッテリーホルダーの固定 ●HB4WDバギーの純正バッテリーホルダーの固定 ●ダンパー取外し時のシム脱落防止 などなど、用途はざまざま。車のドレスアップにも最適です。 ＜ラインナップ＞ ■TE-HN3OR　色々使える M3ハンドナット オレンジ ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・　●380 ■TE-HN3PL　色々使える M3ハンドナット パープル ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・　●380 TRION 1S Li-Po Battery 容量重視型／パワー重視型 1/12レーシングに最適な 1S LiPoバッテリーが登場致しました。 大容量の容量重視型と、容量は抑えてパワーに振ったパワー重視型の２種類をラインナップ。 モデファイモータからストックモータまで幅広く対応できるようになっています。 コネクタはΦ4mm（片面）になっています。 　サイズ：約93 x 47 x 18.5（mm） 　重　量：約150g 　電　圧：3.8V ※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。 ※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。 ＜ラインナップ＞ ■TGB-1S8800HV4M　TRION Li-Po Battery 8800mAh/3.8V/120C/4mm 容量重視型　●9500 ■TGB-1S6800HV4M　TRION Li-Po Battery 6800mAh/3.8V/120C/4mm パワー重視型　●9500 あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー あのレースにも使える？シリーズにアルミスペーサーが仲間入り致しました。 0.25mm厚とか珍しい厚みもラインナップしております。 ＜サイズ＞ 　内径：約Φ3mm 　外径：約Φ6mm 　厚み：約0.25mm〜2.0mm ＜ラインナップ＞ ■TE-ASB3002　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x0.25mm 10個　●560 ■TE-ASB3005　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x0.5mm 10個　●560 ■TE-ASB3010　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x1.0mm 10個　●560 ■TE-ASB3015　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x1.5mm 10個　●560 ■TE-ASB3020　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x2.0mm 10個　●560 アソシ B7/B7D用 モータにやさしく対角で固定できるモータマウントプレート アソシ B7/B7D は低重心化がすすみ、モータマウントにモータを下側２ヶ所の穴で固定しています。 モータによっては、クラッシュ時にモータのフロントベルが曲がってしまうのではないか？ とモータ屋としては気になって夜も眠れないのであります。 同じ気がかりを持つ方向けに最適なモータマウントプレートが出来上がりました。 モータを従来通り、対角２ヶ所の穴で固定できます。 これで夜もぐっすり眠れることでしょう。 色はブラックアルマイトでシックな味わいになります。 ワンポイントでブラックを入れたいという方にも最適です。 　重量：約10.8g と標準品に比べてもそれほど重くなっていません。 ↑取り付け例 ＜ラインナップ＞ ■TE-AEB7MMT　アソシ B7/B7D用 モータにやさしく対角で固定できるモータマウントプレート　●2980