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モーター等をクーリングするのに最適な、ハイパワータイプのクーリングファン 40mm角 が装いも新たに新登場致しました。
コネクタがすっきりし、2Pタイプなので受信機に簡単に挿すことができ、ハイパワーながら軽量に仕上がっています。
サイズ：約40 x 40 x 11.5（mm）
重 量：約17g
コード長：約180mm
冷却のお供におひとつどうぞ。
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＜ラインナップ＞
■TE-HF40 いつものハイパワークーリングファン 40mm ●980
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| TRION High Voltage Li-Po Battery LCG 6000mAh/7.6V/120C/5mm Reversible |
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ツーリング用フルサイズLiPoバッテリーに
ハイボルテージセル（7.6V）を採用した 5mmコネクタ のLCGタイプ 6000が新登場です。
ハイボルテージ充電せずに、レースレギュレーションに合わせて充電を8.4Vカットで使用しても十分なパフォーマンスを発揮します。
非常に軽量に仕上がっており、ストック、モデファイ問わず、人気のバッテリーになること間違い無しです。
コネクタはΦ5mm（両面）になります。
バッテリーがローハイト＆軽量化することにより以下のメリットがあります。
●低重心になり運動性が向上する
●左右バランスがより取りやすい（不足重量はウエイトで低重心に調整可能）
●バッテリーの搭載向きが選びやすい
サイズ：約138 x 47 x 22.5（mm）
重 量：約272g
電 圧：7.6V
従来のハイボルテージタイプではない同形状のLiPoバッテリー
・TB-5600LCG-M5
は販売を終了させて頂きます。
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックをご使用ください。
※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
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＜ラインナップ＞
■TB-HV6000LCG-M5R TRION High Voltage Li-Po Battery LCG 6000mAh/7.6V/120C/5mm Reversible ●12800
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| TRION Li-Po Battery 6000mAh/High Voltage 7.6V/120C/LCG |
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ツーリング用フルサイズLiPoバッテリーに
ハイボルテージセル（7.6V）を採用した LCGタイプの6000が新登場です。
ハイボルテージ充電せずに、レースレギュレーションに合わせて充電を8.4Vカットで使用しても十分なパフォーマンスを発揮します。
ストック、モデファイ問わず、人気のバッテリーになること間違い無しです。
コネクタはΦ4mm（片面）になります。
バッテリーがローハイト＆軽量化することにより以下のメリットがあります。
●低重心になり運動性が向上する
●左右バランスがより取りやすい（不足重量はウエイトで低重心に調整可能）
●バッテリーの搭載向きが選びやすい
サイズ：約138.5 x 46.5 x 22.3（mm）
重 量：約285g
電 圧：7.6V
従来のハイボルテージタイプではないショートLiPoバッテリー
・TB-LCG6000
は並行して販売を継続致します。
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックをご使用ください。
※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
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＜ラインナップ＞
■TB-HV6000LCG TRION Li-Po Battery 6000mAh/High Voltage 7.6V/120C/LCG ●15800
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| TRION Li-Po Battery 3800mAh/High Voltage 7.6V/120C/LCG |
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LCGショートLiPoバッテリーの ハイボルテージ仕様 が新登場致しました。
容量を抑えて軽量に仕上がっています。
オフロード、F1、ドリフト等々に最適です。
ハイボルテージ充電せずに、レースレギュレーションに合わせて充電を8.4Vカットで使用しても十分なパフォーマンスを発揮します。
コネクタは4mmプラグ（片面）になります。
サイズ：約95.8 x 46.8 x 22.5 (mm)
重 量：約186g
電 圧：7.6V
従来のハイボルテージタイプではないショートLiPoバッテリー２種
・TB-4300STLCG
・TB-5000ST
は並行して販売を継続致します。
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックをご使用ください。
※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
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＜ラインナップ＞
■TB-HV3800STLCG TRION Li-Po Battery 3800mAh/High Voltage 7.6V/120C/LCG ●9800
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| TricoRoll Brushless V2 21.5T JMRCA 65mΩ 13.5mmローター |
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好評発売中の V2 21.5T モーター に トルク型13.5mmチタンシャフトローター を標準装備した仕様が新たにラインナップに加わりました。
1/12レーシングやF1に最適 なローターになっています。
＜本製品に標準装備のローター＞
TR-135AS8TI 13.5-5.00-24.2mm（チタンシャフト）
※標準装備のローターは単品でも発売しています。
※ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。
間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
※2017年度、2018年度 のJMRCA公認モーターです。
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＜ラインナップ＞
■TM-215V2T TricoRoll Brushless V2 21.5T JMRCA 65mΩ 13.5mmローター ●13800
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| TRION Li-Po Battery 3500mAh/7.4V/100C |
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1/12ストックレーシングでは圧倒的な人気を誇っておりました、ハイボルテージセルになる前の1Sサイズの2S LiPo が
数量限定、特別価格にて復刻致しました。
（在庫が無くなり次第販売終了になり、再販の予定はありません）
1/12レーシング、F1、オフロード等に最適です。
コネクタは4mmプラグ（片面）になります。
サイズ：約93 x 47 x 18.5 (mm)
重 量：約150g
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックをご使用ください。
※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２〜３パックまでの使用としてください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
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＜ラインナップ＞
■TB-3500B TRION Li-Po Battery 3500mAh/7.4V/100C ●4980
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| TricoRoll Brushless Ｖ２／MM用 12mmトルク型ショート チタンシャフトローター |
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好評発売中の V2/MMブラシレスモーター用のチタンシャフトローターに、従来ラインナップのローターの隙間を埋める 12mmトルク型ショートタイプ のローターが追加になりました。
マグネット外径12.0mm、内径5mm、長さ23.0mm です。
以下の従来品の間の磁力となっております。
TR-125BL8TI（12.5 x 7.25 x 25.3mm）
TR-120AS8TI（12.0 x 5.00 x 24.2mm）
17.5T、13.5Tのブーストで適度なトルクを保ちつつ軽やかに吹け上がります。
トルクは欲しいが、TR-120AS8TI だと行き過ぎなときにご使用ください。
※ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。 間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
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※写真はイメージです（別サイズのローターになります）
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＜ラインナップ＞
■TR-120ASS8TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.0 x 5.00 x 23.0mm） ●5200
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| TRION High Voltage Li-Po Battery 3700mAh/7.4V/120C |
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1/12ストックレーシングやF1では圧倒的な人気を誇っております 1Sサイズの2S LiPo がハイボルテージ対応セルになって新登場致しました。
最近では、2WDオフロードにも人気のサイズのバッテリーになります。
コネクタは4mmプラグ（片面）になります。
サイズ：約93 x 47 x 18.5 (mm)
重 量：約150g
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックをご使用ください。
※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２〜３パックまでの使用としてください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
※TB-3700Hの後継品になります。
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＜ラインナップ＞
■TB-HV3700 TRION High Voltage Li-Po Battery 3700mAh/7.6V/120C ●6800
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| TRION Li-Po Battery 8000mAh/3.7V/110C |
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1/12レーシングに最適な高容量の 1S LiPoバッテリーが新登場です。
出力特性は非常にフラットで、走行開始から終了まで安定したラップが刻めるようになっています。
サイズ：約92.5 x 46.7 x 18.3（mm）
重 量：約156g
公称電圧：3.7V
充電カットオフ最大電圧：4.2V（@4.2V）
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックをご使用ください。
※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２パックまでの使用としてください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
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＜ラインナップ＞
■TB-1S8000 TRION Li-Po Battery 8000mAh/3.7V/110C ●11550
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| TricoRoll Brushless V2 3.5T |
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好評発売中の Ｖ２ブラシレスモーターに、1/12レーシングに最適な 3.5T のラインナップが新登場です。
Ｖ２モーターはエゲツないほどのアウター缶の肉抜きにより、大幅な冷却効果と軽量化が図られています。
標準装備のローターは以下になります。
TR-123AS3（12.3 x 5.00 x 24.2mm）
※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。
ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。
間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
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＜ラインナップ＞
■TM-035V2 TricoRoll Brushless V2 3.5T ●12600
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とりおんロゴの入った厚めの オリジナルピットマット が新登場致しました。
サイズも一般的な使いやすいものになっています。
サイズ：1,215mm x 610mm x 4mm
クルクル丸めたり、横方向に折りたたんだりして持ち運びできます。
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＜ラインナップ＞
■TR-FTPM TRION Factory Team Pit mat （1215 x 610 x 4mm） ●4800
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| TricoRoll Brushless V2／MM用 シム＆Ｏリングセット |
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V2／MMモーター用のクリアアランス調整用のシムとＯリングのセットです。
以下の５種類が入っています。
●4mm
●2mm
●1.5mm
●0.3mm
●Ｏリング（1mm）
一番長い4mmはセンサー側に使用、他はフロントケース側に使用します。
Ｏリングを一番外側にすると、モーターを分解したときにシムが飛んでいき紛失してしまうことを防止することができるのでオススメです。
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＜ラインナップ＞
■TR-V2SO TricoRoll Brushless V2／MM用 シム＆Ｏリングセット ●480
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| TRICO.PRO V2 ESC用 ハイパワークーリングファン 30mm |
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ノーマルタイプよりも冷却能力がかなりパワーアップしたTRICO.PRO V2 ESC用のハイパワークーリングファンです。
TRICO.PRO V2 ESC はファンを挿すコネクタが２ヵ所ありますので、
ツーリングカーではファンをESCに２つ接続することで、ESCとモーターを同時に冷やすことができ、配線もスッキリします。
TRICO.PRO V2 ESCへの取り付けは付属のロングビスを使用しますが、
オプションのファンガードを使用する前提のビス長になっていますので、
ファンガードを使用されない場合は、ESCとファンの間に1mmのスペーサーを挟んでください。
※1mmスペーサーは付属しておりません。別途ご用意ください。
ファンのコードは少し長めにしてありますので、TRICO.PRO V2 ESC以外にも、
コネクタ形状が同じYokomoやHobbywing等の一部の他社製ESCにも接続可能です。
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↑ダブルファン搭載例
↑ダブルファン搭載例
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＜ラインナップ＞
■TE-V2HF TRICO.PRO V2 ESC用 ハイパワークーリングファン 30mm ●1800
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| TRION Li-Po Battery 3700mAh/7.4V/120C |
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1/12ストックレーシングやF1では圧倒的な人気を誇っております 1Sサイズの2S LiPo が最新セルになり新登場致しました。
最近では、2WDオフロードにも人気のサイズのバッテリーになります。
コネクタは4mmプラグ（片面）になります。
サイズ：約93 x 47 x 18.5 (mm)
重 量：約150g
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックをご使用ください。
※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２〜３パックまでの使用としてください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
※TB-3500の後継品になります。
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＜ラインナップ＞
■TB-3700H TRION Li-Po Battery 3700mAh/7.4V/120C ●6300
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| TricoRoll Brushless Ｖ２／MM用 14.3mmトルク型 チタンシャフトローター |
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好評発売中の V2/MMブラシレスモーター用のチタンシャフトローターに過去最強の磁力を誇るノンブースト向けトルク型が追加になりました。
外径14.3mm、内径5mm、長さ25.3mmでマグネットも強磁力になってます。
ノンブーストのツーリングやF1に最適です。
※ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。 間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
※Endeavourシリーズには使用できません（外径がオーバーする為）。
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＜ラインナップ＞
■TR-143AL2TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（14.3 x 5.00 x 25.3mm） ●6000
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| TricoRoll Brushless V2 17.5T ハイトルクタイプ JMRCA |
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好評発売中の V2 17.5T に トルク型13mmチタンシャフトローター を標準装備した ハイトルクタイプ が仲間入り致しました。
ストックバギーに最適 なローターになっています。
＜標準装備のローター＞
TR-130AS8TI 13.0-5.00-24.2mm（チタンシャフト）
＜V2モーターの主な特徴のある採用テクノロジー＞
●チタンシャフトのローター
●新設計コア
●超肉抜きアウターケース
●高耐熱タイプの巻き線
※標準装備のローターは単品でも発売しています。
※ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。
間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
※JMRCA公認モーターです。
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＜ラインナップ＞
■TM-175V2T TricoRoll Brushless V2 17.5T HighTorque JMRCA 44mΩ ●13800
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| いつものローヘッド M4／M5両用 ヨーロピアンコネクタ オス ２個入り |
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いつものヨーロピアンコネクタに、Φ4mmとΦ5mmの両方に対応可能な大変便利なオスタイプが登場致しました。
Φ4mm、Φ5mm両方とも深くささるように長さが十分にありますので、すぐに抜けてしまうトラブルもありません。
充電器のコネクタを本製品に交換しておくと、Φ4mm／Φ5mm両タイプのバッテリーに変換コネクタ無しにそのまま使えるので大変便利です。
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＜ラインナップ＞
■TC-EC45M いつものローヘッド M4／M5両用 ヨーロピアンコネクタ オス ２個入り ●580
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| TricoRoll Brushless V2用 アルミビスセット（オレンジアルマイト） |
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好評発売中の V2ブラシレスモーター用に アルミビス が登場致しました。
ビスのアルミ化により以下のメリットがあります。
●なんと約4gもの軽量化を実現！（約5.25g→約1.84g およそ３分の１の重量に）
●磁力の影響を受けないので回転アップ！（モーターチェッカーで数値に現れます）
また、オレンジアルマイトを施してあるのでドレスアップにもなります。
実走行では軽やかに吹け上がる感じです。
ケースを固定するロングビス３本とセンサーを固定する皿ビス３本の６本セットです。
※アルミは素材が柔らかいので、締め過ぎに注意ください。
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↑装着例
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＜ラインナップ＞
■TR-V2ASO TricoRoll Brushless V2用 アルミビスセット（オレンジアルマイト） ●1800
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| TricoRoll Brushless Ｖ２／MM用チタンシャフトローター ４種 |
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好評発売中の V2/MMブラシレスモーター用のチタンシャフトローターに、マグネット内径5mmのいわゆるトルク型のラインナップ４種が追加になりました。
今回追加になったのは、外径が 12mm／12.5mm／13.5mm／14mm の４種で、より太いローターにより ノンブースト にも対応できそうです。
既に発売されている13mmと合わせて、12mm〜14mmのトルク型チタンシャフトローターが順列で揃い、よりセッティングの幅が広がりました。
品名の（）内の数値はマグネットの 外径 x 内径 x 長さ になります。
※ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。 間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
※Endeavourシリーズには外径12.5mm以下のローターしか入りません。
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＜ラインナップ＞
■TR-120AS8TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.0 x 5.00 x 24.2mm） ●5200
■TR-125AS8TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.5 x 5.00 x 24.2mm） ●5200
■TR-135AS8TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（13.5 x 5.00 x 24.2mm） ●5200
■TR-140AS8TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（14.0 x 5.00 x 24.2mm） ●5200
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| TRION Li-Po Battery Shorty LCG 4300mAh/7.4V/120C |
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ショーティーLiPoについに LCGタイプが仲間入りです。
厚みが約22.5mmとなっており、レギュラーサイズ（約25.1mm）よりも軽量かつ低重心化が可能になりました。
容量も4300mAhと必要十分にあり、ハイパワーセルを採用しています。
シーンに合わせて、従来の1Sサイズ、レギュラーサイズ、今回のLCGと使い分けてください。
サイズ：約95.8 x 46.8 x 22.5(mm)
重 量：約192g
コネクタ：Φ4mm
公称容量：4300mAh
公称電圧：7.4V
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。
※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２〜３パックまでの使用としてください。
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＜ラインナップ＞
■TB-4300STLCG TRION Li-Po Battery Shorty LCG 4300mAh/7.4V/120C ●11800
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| TricoRoll Brushless V2用スペアフロントケース（JM13.5T/JM17.5T用） |
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好評発売中のスケスケモーターＶ２シリーズの スペアフロントケース が単品でラインナップされました。
昨今のツーリングカーではモーターが変則的な２点留めで負荷が集中しネジ山をナメてしまったり、
クラッシュでケースが変形してしまう可能性がありますが、フロントケース部分のみの交換が可能になりました。
フロントケース側にターン数の刻印がなされていますので、V2 17.5T JMRCA用、V2 13.5T JMRCA用の２種類になります。
※ターン数の刻印を気にしなければ異なるターン数のV2モーターにも使用可能です。
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＜ラインナップ＞
■TR-V2FC135J TricoRoll Brushless V2 13.5T JMRCA 用 スペアフロントケース ●3500
■TR-V2FC175J TricoRoll Brushless V2 17.5T JMRCA 用 スペアフロントケース ●3500
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| TricoRoll Brushless V2用 スペアセンサーユニット |
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好評発売中のスケスケモーターＶ２シリーズ用の スペアセンサーユニット になります。
V2 Endeavour シリーズにも使用可能です。
※M／MMシリーズには使用できません。
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＜ラインナップ＞
■TR-V2SU TricoRoll Brushless V2用 スペアセンサーユニット ●2900
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| TRICO PRO V2 ESC用 スペアスイッチ |
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好評発売中のハイエンドブラシレスESC TRICO.PRO V2用の スペアスイッチ です。
セルフメンテ用にお使いください。
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＜ラインナップ＞
■TE-V2SW TRICO PRO V2 ESC用 スペアスイッチ ●700
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| TRICO PRO V2 ESC用 スペアキャパシタ |
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好評発売中のハイエンドブラシレスESC TRICO.PRO V2用の スペアキャパシタ です。
キャパシタは消耗品ですので、定期的な交換をおすすめ致します。
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＜ラインナップ＞
■TE-V2CP TRICO PRO V2 ESC用 スペアキャパシタ ●1500
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| TricoRoll Brushless Ｖ２／MM用チタンシャフト／ノーマルシャフトローター |
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好評発売中の V2/MM ブラシレスモーター用のチタンシャフト／ノーマルシャフトローターです。
モーターに標準装備されているサイズ、および異なるサイズをラインナップし、セッティングの幅を広げられるようになりました。
チタンシャフトローターにはシャフトにチタン合金を使用し、非常に軽量かつ軽やかな吹け上がりを実現します。
ノーマルシャフトローターには従来と同様のシャフトが採用されています。
TR-120ASS3 は土路面のモデファイオフロードに、
TR-122AL3 はカーペット路面のモデファイオフロードや、どでかいコースのストックツーリング、モデファイツーリングに最適です。
品名の（）内の数値はマグネットの 外径 x 内径 x 長さ になります。
※ローターのリングの色は写真と異なる場合があります。
チタンシャフトローターは金色、ノーマルシャフトローターは黒色や銀色になります。
※ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。
間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
※Endeavourシリーズには外径12.5mm以下のローターしか入りません。
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＜ラインナップ＞
■TR-121CS8TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.1 x 7.00 x 24.2mm） ●5200
■TR-125BL8TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.5 x 7.25 x 25.3mm） ●5200
■TR-130AS8TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（13.0 x 5.00 x 24.2mm） ●5200
■TR-120ASS3 TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.0 x 5.00 x 23.0mm） ●3800
■TR-122AL3 TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.2 x 5.00 x 25.3mm） ●3800
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| TricoRoll Brushless Ｖ２ 17.5T／13.5T／21.5T JMRCA |
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MMシリーズモーターが革新的な変化を遂げ、「Ｖ２」シリーズとなって新登場です。
エゲツないほどのアウター缶の肉抜きに目が行きがちですが、ストックモーター向けの今回の目玉は、とりおん初となる チタンシャフト のローターです。
チタンシャフトは従来品に比べかなり軽量です。回転物が軽量になるアドバンテージ は言わずとも予想がつくでしょう。
また、チタンシャフトは 磁石にくっつかない 特性を持っています。これにより、磁力を帯びたベアリングにシャフトが引っ張られることなく、抵抗なくスムーズに 高回転 します。
チタンシャフトの採用により、より磁力のあるマグネットでトルクを増やしながらも、高回転を実現したまさに両手に花のようなローターです。
コアは新設計を行い、形状を見直して、トルクの最適化 を図りました。また、絶縁方法を エポキシ塗布方式 に変更することにより、軽量かつ 後半熱ダレしにくく なり、トラブルリスクも軽減しました。巻き線は 高耐熱線 を採用しています。
アウター缶はかなりの肉抜きを施し、軽量 かつ 放熱性 を高めています。
また、エンド側とフロント側がかっちりとはまる構造に変更されており、シャフトの回転真がしっかりと出て 回転ブレを軽減 しています。
＜主な特徴のある採用テクノロジー＞
●チタンシャフトのローター
●新設計コア
●高耐熱タイプの巻き線
●超肉抜きアウターケース
標準装備のローターは以下の通りで、すべて新仕様です。
13.5T ： 12.1 - 7.00 - 24.2mm（チタンシャフト） ブースト向き
17.5T ： 12.1 - 7.00 - 24.2mm（チタンシャフト） ブースト向き
21.5T ： 13.0 - 5.00 - 24.2mm（チタンシャフト） ノンブースト向き
※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。 間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
※全日本選手権の車検にて抵抗値が万が一クリアしなかった場合は、現地メーカーブースにてステーターを無償交換（元ステーターは返却不可）致します。
※JMRCA公認モーターです。
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＜ラインナップ＞
■TM-135V2 TricoRoll Brushless V2 13.5T JMRCA 27mΩ ●13800
■TM-175V2 TricoRoll Brushless V2 17.5T JMRCA 44mΩ ●13800
■TM-215V2 TricoRoll Brushless V2 21.5T JMRCA 65mΩ ●13800
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| TricoRoll Brushless Ｖ２ Endeavour モーター |
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極限までパワーを追及したEndeavourシリーズが「Ｖ２」シリーズとなって、さらなる進化を遂げました。
エゲツないほどのアウター缶の肉抜きにより、大幅な冷却効果と軽量化 が図られています。
コアは新設計を行い、形状を見直して、トルクの最適化 を図りました。
内径は従来通り狭くなっており、極限まで抵抗値を低く してあります。
エンド側とフロント側がかっちりとはまる構造に変更されており、
シャフトの回転真がしっかりと出て回転ブレを軽減しています。
絶縁方法を エポキシ塗布方式 に変更することにより、
軽量かつ後半熱ダレしにくくなり、トラブルリスクも軽減しました。
センサーは従来は専用タイプでしたが、今回より他のＶ２シリーズモーターと共通になりました。
Ｖ２シリーズで新たなターン数３種類が仲間入りし、以下の６種類になりました。
10.5T ／ 13.5T ／ 17.5T ／ 21.5T ／ 25.5T ／ 30.5T
ツーリング、ドリフト、1/12レーシング、ドリフト、ドローム等々、様々なカテゴリに対応しています。
＜主な特徴のある採用テクノロジー＞
●新設計コア
●超肉抜きアウターケース
●センサーが他Ｖ２シリーズと共通
※Endeavourはコアの内径が狭い為、入れることのできるローターの外径は 最大12.5mm までとなります。
それよりも太いローターは入りませんので、ご注意ください。
※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。
ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。
間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
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＜ラインナップ＞
■TM-SEV105V2 TricoRoll Brushless V2 10.5T Endeavour ●13400
■TM-SEV135V2 TricoRoll Brushless V2 13.5T Endeavour ●13400
■TM-SEV175V2 TricoRoll Brushless V2 17.5T Endeavour ●13400
■TM-SEV215V2 TricoRoll Brushless V2 21.5T Endeavour ●13400
■TM-SEV255V2 TricoRoll Brushless V2 25.5T Endeavour ●13400
■TM-SEV305V2 TricoRoll Brushless V2 30.5T Endeavour ●13400
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| TRIONオリジナルセッティングボード ラージタイプ |
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TRIONオリジナルデザインのセッティングボードの ラージタイプ が新登場です。
サイズ： 500mm x 400mm x 12mm
となっており、ハチイチにも使えるほどの大きさなので様々なカテゴリのマシンに対応しています。
非常に軽量なので、持ち運びにも便利で、ガラスではないので落としても割れずに安全です。
ピットに１枚、是非どうぞ。
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＜ラインナップ＞
■TR-LBLF TRION セッティングボード ラージ （約500 x 400 x 12mm） ●4200
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| TricoRoll Brushless Ｖ２ モデファイモーター |
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MMシリーズモーターが革新的な変化を遂げ、「Ｖ２」シリーズとなって新登場です。
エゲツないほどのアウター缶の肉抜きにより、大幅な冷却効果と軽量化 が図られています。
また、エンド側とフロント側がかっちりとはまる構造に変更されており、シャフトの回転真がしっかりと出て 回転ブレを軽減 しています。
コアは新設計を行い、形状を見直して、トルクの最適化 を図りました。
また、絶縁方法を エポキシ塗布方式 に変更することにより、軽量かつ 後半熱ダレしにくく なり、トラブルリスクも軽減しました。
ローターマグネットも 新タイプを採用 しています。
＜主な特徴のある採用テクノロジー＞
●新設計コア
●超肉抜きアウターケース
●新型マグネット
※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
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＜ラインナップ＞
■TM-045V2 TricoRoll Brushless V2 4.5T ●12600
■TM-050V2 TricoRoll Brushless V2 5.0T ●12600
■TM-055V2 TricoRoll Brushless V2 5.5T ●12600
■TM-060V2 TricoRoll Brushless V2 6.0T ●12600
■TM-065V2 TricoRoll Brushless V2 6.5T ●12600
■TM-075V2 TricoRoll Brushless V2 7.5T ●12600
■TM-085V2 TricoRoll Brushless V2 8.5T ●12600
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| TRION Li-Po Battery LCG 6000 |
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ツーリング用フルサイズLiPoバッテリーにΦ4mmコネクタタイプの ローハイトタイプ 120C が仲間入りです。
現在発売中の5mmタイプの5600よりも容量、重量、放電量が若干増しています。
バッテリーがローハイト＆軽量化することにより以下のメリットがあります。
●低重心になり運動性が向上する
●左右バランスがより取りやすい（不足重量はウエイトで低重心に調整可能）
●バッテリーの搭載向きが選びやすい
サイズ：約138.5 x 46.5 x 22.3（mm）
重 量：約285g
公称容量：6000mAh
公称電圧：7.4V
充電カットオフ最大電圧：8.4V（@4.2V）
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
※バッテリーの銘柄により＋と−の位置が逆のものがありますので、逆接にご注意ください。
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＜ラインナップ＞
■TB-LCG6000 TRION Li-Po Battery LCG 6000mAh/7.4V/120C/4mm 13,800円
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| TricoRoll Brushless M6 21.5T JMRCA |
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Mシリーズの21.5T モーターがリニューアルし「M6」となって新登場です。
コアは新設計の「M6」を採用し、絶縁方法をエポキシ塗布方式に変更することにより軽量かつ後半熱ダレしにくくなり、トラブルリスクも軽減しました。
＜主な特徴＞
●2017年版の新型コア「M6」を採用。
●従来よりコアの軽量化を実現。
●巻線に高耐熱タイプを採用。
●ローター、センサー等の缶以外の部品は従来のM2/M4シリーズと互換性あり。
標準装備のローターは トルク型13.0mm となり、1/12ストック、ジャパンドローム、F1 などに最適な仕様になっています。
※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。
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＜ラインナップ＞
■TM-215M6J TricoRoll Brushless M6 21.5T JMRCA 11,800円（税抜）
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| TRION Li-Po Battery LCG 5600 |
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ツーリング用フルサイズLiPoバッテリーに満を持して ローハイトタイプ が登場致しました。
バッテリーがローハイト＆軽量化することにより、
●左右バランスがより取りやすい（不足重量はウエイトで低重心に調整可能）
●バッテリーの搭載向きが選びやすい
といったメリットが生じます。
コネクタはローハイトタイプには珍しい Φ5mmリバーシブルタイプ です。
サイズ：約139.0 x 47.0 x 22.5(mm)
重 量：約272〜275g
公称容量：5600mAh
公称電圧：7.4V
充電カットオフ最大電圧：8.4V（@4.2V）
体積エネルギー密度：365Wh/L ※400Wh/L以下をクリア
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
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＜ラインナップ＞
■TB-5600LCG-M5 TRION Li-Po Battery LCG 5600mAh/7.4V/100C/5mm Reversible 10,800円（税抜）
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| TricoRoll Brushless M6 25.5T／30.5T |
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Mシリーズの 25.5T／30.5T モーターがリニューアルし「M6」となって新登場です。
＜主な特徴＞
●2017年版の新型コア「M6」を採用することにより、前モデルに比べ後半熱ダレしにくくなり、抵抗値もより低くなりました。
●外缶の形状を変更し、若干軽量化しています。
●ローター、センサー等の缶以外の部品は従来のM2/M4シリーズと互換性があります。
ローターはトルク型13.5mmを標準装備し、ドリフト、F1、ドローム、1/12などに最適な仕様になっています。
※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。
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＜ラインナップ＞
■TM-255M6 TricoRoll Brushless M6 25.5T 10,800円（税抜）
■TM-305M6 TricoRoll Brushless M6 30.5T 10,800円（税抜）
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| 【数量限定】TRICO PRO V2 ESC キャンペーンのご案内 |
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好評発売中のとりおん製ブラスレスESC TRICO PRO V2 を今お買い上げ頂くと、
ファンガード と スペアファン 2,400円（税抜） 相当品 がおまけてついてくるキャンペーンを 数量限定 で実施中です。
●TB-1507 TRICO.PRO ESC用スペアクーリングファン 30mm 1,200円（税抜）
●TB-1508 TRICO.PRO ESC用クーリングファンガード 1,200円（税抜）
TRICO PRO V2 ESC はファームウェアのバージョンアップにより日々進化しており、セッティング情報と合わせてサポートページで公開されています。
少しでもご興味持たれた方、これを機に TRICO PRO V2 を是非お試しください。
●TR-TCPK2 TRICO.PRO V2 High Performance Brushless ESC \22,800
※限定数に達し次第、キャンペーンは終了させて頂きます。
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＜ラインナップ＞
■TR-TCPK2 TRICO PRO V2 High Performance Brushless ESC 22,800円（税抜）
関連商品
■TB-1464 TRICO.PRO PROGRAM BOX 3,500円（税抜）
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| TRION High Voltage Li-Po Battery HV6000 |
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ツーリング用フルサイズLiPoバッテリーに、ハイボルテージセル（7.6V） の HV6000 が登場致しました。
充電カットオフ最大電圧は8.7V（@4.35V）ですが、
昨今のレースレギュレーションに合わせて 8.4Vカットで使用しても非常にパワフルで、かつ軽量な為、
ストックモーターにて最高のパフォーマンスを発揮します。
コネクタはΦ5mm（リバーシブル）とΦ4mm（片面）の両タイプをラインナップしています。
サイズ：約138.0 x 47.0 x 25.1(mm)
重 量：約280g（Φ5mm）／約276g（Φ4mm）
公称容量：6000mAh
公称電圧：7.6V
充電カットオフ最大電圧：8.7V（@4.35V）
体積エネルギー密度：373Wh/L
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。
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＜ラインナップ＞
■TB-HV6000-M5 TRION High Voltage Li-Po Battery 6000mAh/7.6V/100C/5mm Reversible 10,800円（税抜）
■TB-HV6000-M4 TRION High Voltage Li-Po Battery 6000mAh/7.6V/100C/4mm 10,800円（税抜）
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| TRION Li-Po Battery 6300HV 100C |
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ツーリング用フルサイズLiPoバッテリーに、6300HV 100C が仲間入りです。
ストックモーター、モデファイモーターどちらにも使用可能です。
コネクタはΦ5mm（リバーシブル）とΦ4mm（片面）の両タイプをラインナップしています。
サイズ：約138 x 47 x 25(mm)
重 量：約280g（Φ5mm）／約276g（Φ4mm）
※充電や保管（冷暗所で）をする際はセーフティバックを必ずご使用ください。
※気温が高い所でお使いの際は温度上昇に気をつけ、１日最大でも２〜３パックまでの使用としてください。
※本製品はJMRCA全日本選手権で使用可能です。
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＜ラインナップ＞
■TB-6300HV5 TRION Li-Po Battery 6300mAh/7.4V/100C Reversibe 5mm (46.6Wh) 10,800円（税抜）
■TB-6300HV4 TRION Li-Po Battery 6300mAh/7.4V/100C 4mm (46.6Wh) 10,800円（税抜）
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| とりこロ〜ルブラシレス Ｍシリーズ用スペアローター |
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好評発売中の とりこロ〜ルブラシレスＭシリーズ（M2/M4など）モーター用のローターが若干リファインされました。
マグネット部分は従来品と同様ですが、
シャフトのＤカット部分の長さが4mm程伸びたので、
ピニオンを取り付ける向きに自由度が増しました。
品名の（）内の数値はマグネットの外径 x 内径 x 長さになり、
内径が7.25mmは回転型、5.00mmはトルク型と従来品は表現していたものになります。
※従来品「とりこロ〜ルブラシレス Mシリーズ用 シルバーローター」の後継品になりますので、従来品は在庫が無くなり次第販売を終了致します。
※本製品は MMシリーズ、Method3シリーズにには使用できません。
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＜ラインナップ＞
■TR-M120RL とりこロ〜ルブラシレス Ｍシリーズ用スペアローター（12.0 x 7.25 x 24.2mm） 4,350円（税抜）
■TR-M125RL とりこロ〜ルブラシレス Ｍシリーズ用スペアローター（12.5 x 7.25 x 24.2mm） 4,350円（税抜）
■TR-M120TL とりこロ〜ルブラシレス Ｍシリーズ用スペアローター（12.0 x 5.00 x 24.2mm） 4,350円（税抜）
■TR-M125TL とりこロ〜ルブラシレス Ｍシリーズ用スペアローター（12.5 x 5.00 x 24.2mm） 4,350円（税抜）
■TR-M130TL とりこロ〜ルブラシレス Ｍシリーズ用スペアローター（13.0 x 5.00 x 24.2mm） 4,350円（税抜）
■TR-M135TL とりこロ〜ルブラシレス Ｍシリーズ用スペアローター（13.5 x 5.00 x 24.2mm） 4,350円（税抜）
■TR-M140TL とりこロ〜ルブラシレス Ｍシリーズ用スペアローター（14.0 x 5.00 x 24.2mm） 4,350円（税抜）
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| TRICO PRO V2 High Performance Brushless ESC |
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圧倒的な人気を誇る TRION製ブラシレス用高性能ESCがパワーアップして「TRICO PRO V2」となりました。
ワールドクラスのドライバーが製品テスト重ね、パワー・パンチ力・ドライブフィーリング・信頼性など全てにおいて飛躍的に性能アップしました。
無用なスイッチトラブルを回避するためにスイッチの取り外し（常時ONになります）が可能になったり、
ハイパワーサーボに対応すべく BEC電圧の選択や大電流対応が可能になったりとハード面でもレース指向で強化されています。
2016年に開催された IFMAR ISTC 世界選手権において Marc Fischer選手が使用し、
開催期間中ノントラブルで見事Ａファイナル進出、
JMRCA EPツーリング全日本選手権オープンクラスにおいても多数の選手がＡファイナル進出>と実戦投入済で、実績が出ています。
＜主な特徴＞
●FETの処理能力と耐熱性能を大幅に向上
●スイッチの配線を2ヶ所から選択 or 取り外し（常時ON）可能
●クーリングファン用電源コネクタを2ヶ所から選択可能
●HVサーボに対応すべくBEC電圧が6V／7.4Vから選択可能
●アルミニウム製ハウジング、30mmサイズの冷却ファン装備
●プログラムボックスによる素早いプログラム設定値の変更が可能
●ユーザによるファームウェアの入れ替えが可能（要PC）
＜主要スペック＞
サイズ：約30.4mm(L) x 37.1mm(W) x 19.5m(H)
重量 ：約43.8g
連続電流：160A
最大電流：1,200A
入力電圧：LiPo 1〜3セル／LiFe 2〜3セル／NiMH・Nicd 4〜9セル
BEC 出力：6V／7.4V 設定による切り替え可能（最大電流 8A）
対応モーター：3.5T以上
※1セルLiPoを使用する場合は別途CDブースターが必要となります。
ESCの設定を変更するには、別途プログラムボックス（TB-1464）が必要です。
従来のプログラムボックスが TRICO PRO V2でもご使用頂けます。
＜おすすめの関連商品＞
●TB-1464 TRICO.PRO PROGRAM BOX 3,500円
●TB-1507 TRICO.PRO ESC用スペアクーリングファン 30mm 1,200円
●TB-1508 TRICO.PRO ESC用クーリングファンガード 1,200円
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＜ラインナップ＞
■TR-TCPK2 TRICO PRO V2 High Performance Brushless ESC 22,800円（税抜）
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| とりこロ〜ルブラシレス MM用スペアローター（12.0 x 7.25 x 24.2mm） |
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とりこロ〜ルブラシレスモータ MMシリーズ用のスペアローターに新種が仲間入りです。
マグネットの外径12.0mm x 内径7.25mm x 長さ24.2mm
いわゆる「回転型12mmショート」になります。
これまでのローターの中で一番高回転型（磁力は弱くなる）のローターになっています。
MMシリーズ用のローターは、シャフトにローターサイズが刻印されているので、モータを分解しなくてもローターの判別で可能です。
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＜ラインナップ＞
■TR-120BS3 とりこロ〜ルブラシレス MM用スペアローター（12.0 x 7.25 x 24.2mm） 3,800円（税抜）
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| TricoRoll Brushless MM 4.5T JMRCA |
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モデファイツーリングユーザに圧倒的な人気を誇る とりこロ〜ルブラシレス MM 4.5T が 新ロゴ となって登場致しました。
ローターは従来通りの 12.2 - 5 - 25.3mm となっております。
※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。
ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。
間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
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＜ラインナップ＞
■TM-MM045 TricoRoll Brushless MM 4.5T JMRCA 11,000円（税抜）
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| TRION LiPo/LiFe セーフティバッグ ブラックエディション |
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LiPo/LiFeバッテリーを充放電、保管する際に使用する セーフティーバッグ が装いも新たに登場致しました。
シックなブラックをベースとした新デザインになっています。
LiPo/LiFeバッテリーは取扱い（充電器の不具合含む）を誤ると非常に危険なため、必ず セーフティバッグをお使いください。
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＜ラインナップ＞
■TB-LSB2 TRION LiPo/LiFe セーフティバッグ ブラックエディション 1,800円(税抜)
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| TRIONロゴデカール ホワイト／オレンジ カット済 |
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ご要望をたくさん頂きました、新TRIONロゴデザインのデカールようやく登場致しました。
色はホワイトとオレンジの２色をご用意。
カット済みですので、剥がしてすぐに貼れ、大変便利です。
また、文字の縁をお好きな色で塗れば様々なデザインのボディにマッチさせることもできます。
大きなサイズのデカールも入っていますので、お気に入りの工具箱や機器類に貼っても良いでしょう。
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＜ラインナップ＞
■TR-LDWH TRIONロゴデカール ホワイト カット済 （１枚入） 380円(税抜)
■TR-LDOR TRIONロゴデカール オレンジ カット済 （１枚入） 380円(税抜)
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| TricoRoll Brushless MM 10.5T JMRCA |
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ドリフトユーザやオフロードユーザに大人気のとりこロ〜ルブラシレス MM 10.5Tが
新ロゴ刻印＆価格改定 になって再登場です。
ローターは従来通りの 12.5 - 5 - 25.3mm となり、性能、特性に変更はありません
※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。
ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。
間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。
※他のターン数のMMシリーズのモデファイモータも、旧ロゴ刻印の在庫が無くなり次第、
新ロゴ刻印＆価格改定品に切り替えになります。
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＜ラインナップ＞
■TM-MM105 TricoRoll Brushless MM 10.5T JMRCA 価格：11,800円
※価格は税抜きです。
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とりこロ〜ルブラシレスモータ MMシリーズ用のスペアローターに新種が仲間入りです。
品名の()の中の数字はローターのサイズを表しており、以下の意味合いになっています。
（マグネット外径 x マグネット内径 x マグネット長） 単位：mm
MMシリーズ用のローターは、シャフトにローターサイズが刻印されているので、モータを分解しなくてもローターの判別で可能です。
●一般的にマグネット体積がより大きい方が磁力が強くなります。
●マグネット内径 5.00mm のタイプがいわゆるトルク型、7.25mmのタイプがいわゆる回転型になりますが、
トルク型ローターでもフルブーストをかけるカテゴリはあります。
●マグネット長 25.3mm が標準長タイプ、24.2mm がショートタイプになります。
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＜ラインナップ＞
■TR-123AS3 とりこロ〜ルブラシレス MM用スペアローター（12.3 x 5.00 x 24.2mm） 価格：3,800円
■TR-125BL3 とりこロ〜ルブラシレス MM用スペアローター（12.5 x 7.25 x 25.3mm） 価格：3,800円
■TR-120AL3 とりこロ〜ルブラシレス MM用スペアローター（12.0 x 5.00 x 25.3mm） 価格：3,800円
■TR-123AL3 とりこロ〜ルブラシレス MM用スペアローター（12.3 x 5.00 x 25.3mm） 価格：3,800円
■TR-125AL3 とりこロ〜ルブラシレス MM用スペアローター（12.5 x 5.00 x 25.3mm） 価格：3,800円
※価格は税抜きです。
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