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モーター（V2／MMシリーズ）

TRION Brushless Motor V2 ER　（2022年度JMRCA公認モーター） 2022年度JMRCA公認となる新型 V2モーターです。 ※仕様的にはROAR、IFMAR SPECクラスにも準拠しています 2022年度新レギュレーション対応になり、抵抗値が大幅に下がりました。 ステーターの形状も見直し、長期にわたるテストに基づき、最適なローターを選別致しました。 モーターは 「ER」がノンブースト向けのローター（スチールシャフトローター）、 「ER Boost」がブースト向けのローター（チタンシャフトローター） が標準装備されております。ローター以外の部品は共通となります。 ノンブースト向けモーターは、オフロード／1/12でテストしております。 ブースト向けのモーターは、ツーリングでテストしております。 ローターは従来のJMRCAレギュに比べ、マグネットサイズが大幅に限定されるため、 マグネットサイズは同様でも磁力の異なるものをラインナップし、セッティング変更できるように致しました。 ＜ローターの磁力の強さレベルについて＞ ローターの品名の中の 「Lv」の後ろの数字が磁力の強さレベルを表しており、数字が大きいほど磁力が強くなっております。 磁力が強ければ速いという訳ではなく環境に合わせてローターを選択します。 ＜モーターに標準装備のローター種別＞ モーターパッケージに最初に入っているローターの種類は以下の通りです。 　●TM-215V2ER ： TR-19XM 　●TM-175V2ER ： TR-19XM 　●TM-135V2ER ： TR-19XM 　●TM-215V2ERB ： TR-19TY 　●TM-175V2ERB ： TR-19TY ＜JMRCA全日本選手権での公認ローター＞ ストックモーター（21.5T/17.5T/13.5T）で使用可能なローターは以下となります。 　●TR-21TY　（チタンシャフト） 　●TR-19TY　（チタンシャフト） 　●TR-19TZ　（チタンシャフト） 　●TR-19X　（スチールシャフト） 　●TR-19XM　（スチールシャフト） 　●TR-19XR　（スチールシャフト） 　●TR-125BL3　（スチールシャフト） 　●TR-125BL8TI　（チタンシャフト） 　※TR-19XはJMRCAサイトでの記載はありませんが、公認申請時のモーターに装備されている故、使用可能です。 ＜ラインナップ＞ ■TM-215V2ER 　TRION Brushless Motor V2 21.5T ER 　●19900　　※近日発売予定 ■TM-215V2ERB 　TRION Brushless Motor V2 21.5T ER Boost 　●19900 ■TM-175V2ER 　TRION Brushless Motor V2 17.5T ER 　●19900 ■TM-175V2ERB 　TRION Brushless Motor V2 17.5T ER Boost 　●19900 ■TM-135V2ER 　TRION Brushless Motor V2 13.5T ER 　●19900 ■TR-21TY 　TricoRoll V2 Spec ローター チタンシャフト TY Lv3 12.5x7.25x24.2mm 　● 6700 ■TR-19TY 　TricoRoll V2 Spec ローター チタンシャフト TY Lv3 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 ■TR-19TZ 　TricoRoll V2 Spec ローター チタンシャフト TZ Lv4 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 ■TR-19X 　TricoRoll V2 Spec ローター スチールシャフト X Lv5 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 ■TR-19XM 　TricoRoll V2 Spec ローター スチールシャフト XM Lv6 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 ■TR-19XR 　TricoRoll V2 Spec ローター スチールシャフト XR Lv7 12.5x7.25x25.3mm 　● 6700 TricoRoll Brushless Ｖ２／MM用チタンシャフト／ノーマルシャフトローター 好評発売中の V2/MM ブラシレスモーター用のチタンシャフト／ノーマルシャフトローターです。 モーターに標準装備されているサイズ、および異なるサイズをラインナップし、セッティングの幅を広げられるようになりました。 チタンシャフトローターにはシャフトにチタン合金を使用し、非常に軽量かつ軽やかな吹け上がりを実現します。 ノーマルシャフトローターには従来と同様のシャフトが採用されています。 TR-120ASS3　は土路面のモデファイオフロードに、 TR-122AL3　はカーペット路面のモデファイオフロードや、どでかいコースのストックツーリング、モデファイツーリングに最適です。 品名の（）内の数値はマグネットの　外径 x 内径 x 長さ　になります。 ※ローターのリングの色は写真と異なる場合があります。 チタンシャフトローターは金色、ノーマルシャフトローターは黒色や銀色になります。 ※ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。 間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。 ※Endeavourシリーズには外径12.3mm以下のローターしか入りません。 ＜ラインナップ＞ ■TR-121CS8TI　TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.1 x 7.00 x 24.2mm）　●5200 販売終了：■TR-125BL8TI　TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.5 x 7.25 x 25.3mm）　●5200 販売終了：■TR-120ASS8TI TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.0 x 5.00 x 23.0mm）　●5200 販売終了：■TR-120AS8TI　TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.0 x 5.00 x 24.2mm）　●5200 販売終了：■TR-125AS8TI　TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（12.5 x 5.00 x 24.2mm）　●5200 販売終了：■TR-130AS8TI　TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（13.0 x 5.00 x 24.2mm）　●5200 販売終了：■TR-135AS8TI　TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（13.5 x 5.00 x 24.2mm）　●5200 販売終了：■TR-140AS8TI　TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（14.0 x 5.00 x 24.2mm）　●5200 販売終了：■TR-143AL2TI　TricoRoll Brushless V2／MM用チタンシャフトローター（14.3 x 5.00 x 25.3mm）　●6000 販売終了：■TR-120ASS3　TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.0 x 5.00 x 23.0mm）　●3800 ■TR-122AL3　TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.2 x 5.00 x 25.3mm）　●3800 ■TR-120BS3　TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.0 x 7.25 x 24.2mm）　●3800 ■TR-123AS3　TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.3 x 5.00 x 24.2mm）　●3800 ■TR-125BL3　TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.5 x 7.25 x 25.3mm）　●3800 ■TR-120AL3　TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.0 x 5.00 x 25.3mm）　●3800 ■TR-123AL3　TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.3 x 5.00 x 25.3mm）　●3800 ■TR-125AL3　TricoRoll Brushless V2／MM用ローター（12.5 x 5.00 x 25.3mm）　●3800 TricoRoll Brushless V2用 しろくまチューン済みモータベアリング TricoRoll Brushless V2 モーター用のメンテ交換用ベアリングです。 匠の一品「しろくま＠モーターベアリングオイル」にてチューニング済みです。 モーターベアリングの交換に使用する治具は以下がオススメです。 　TB-1509　とりこロ〜ルブラシレス シリーズ用 ベアリング脱着器だっちゃ V3 ※フロントケース側用ベアリングは、従来のMMシリーズのフロントケース側用や、Mシリーズの前後にも使用可能です。 ＜ラインナップ＞ ■TR-NMBSET　TricoRoll Brushless V2用 しろくまチューン済みモータベアリング(前後セット)　●800 ■TR-NMBF　TricoRoll Brushless V2用 しろくまチューン済みモータベアリング(フロントケース側用)　●480 ■TR-NMBE　TricoRoll Brushless V2用 しろくまチューン済みモータベアリング(センサー側用)　●480 TricoRoll Brushless Ｖ２ モデファイモーター MMシリーズモーターが革新的な変化を遂げ、「Ｖ２」シリーズとなって新登場です。 エゲツないほどのアウター缶の肉抜きにより、大幅な冷却効果と軽量化 が図られています。 また、エンド側とフロント側がかっちりとはまる構造に変更されており、シャフトの回転真がしっかりと出て 回転ブレを軽減 しています。 コアは新設計を行い、形状を見直して、トルクの最適化 を図りました。 また、絶縁方法を エポキシ塗布方式 に変更することにより、軽量かつ 後半熱ダレしにくく なり、トラブルリスクも軽減しました。 ローターマグネットも 新タイプを採用 しています。 ＜主な特徴のある採用テクノロジー＞ 　●新設計コア 　●超肉抜きアウターケース 　●新型マグネット 標準装備のローター（品番）は以下の通りです。 　■TM-035V2 ：TR-123AS3（12.3mmスチール） 　■TM-045V2 ：TR-123AS3（12.3mmスチール） 　■TM-050V2 ：TR-123AS3（12.3mmスチール） 　■TM-055V2 ：TR-122AL3（12.2mmスチール） 　■TM-060V2 ：TR-122AL3（12.2mmスチール） 　■TM-065V2 ：TR-122AL3（12.2mmスチール） 　■TM-070V2 ：TR-122AL3（12.2mmスチール） 　■TM-075V2 ：TR-122AL3（12.2mmスチール） 　■TM-080V2 ：TR-122AL3（12.2mmスチール） 　■TM-085V2 ：TR-122AL3（12.2mmスチール） ※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。 ＜ラインナップ＞ ■TM-035V2　TricoRoll Brushless V2 3.5T　●12600 販売終了：■TM-045V2　TricoRoll Brushless V2 4.5T　●12600 ■TM-050V2　TricoRoll Brushless V2 5.0T　●12600 販売終了：■TM-055V2　TricoRoll Brushless V2 5.5T　●12600 販売終了：■TM-060V2　TricoRoll Brushless V2 6.0T　●12600 販売終了：■TM-065V2　TricoRoll Brushless V2 6.5T　●12600 販売終了：■TM-070V2　TricoRoll Brushless V2 7.0T　●12600 販売終了：■TM-075V2　TricoRoll Brushless V2 7.5T　●12600 販売終了：■TM-085V2　TricoRoll Brushless V2 8.5T　●12600 販売終了：■TM-080V2　TricoRoll Brushless V2 8.0T　●12600 TricoRoll Brushless Ｖ２ Endeavour モーター 極限までパワーを追及したEndeavourシリーズが「Ｖ２」シリーズとなって、さらなる進化を遂げました。 エゲツないほどのアウター缶の肉抜きにより、大幅な冷却効果と軽量化 が図られています。 コアは新設計を行い、形状を見直して、トルクの最適化 を図りました。 内径は従来通り狭くなっており、極限まで抵抗値を低く してあります。 エンド側とフロント側がかっちりとはまる構造に変更されており、 シャフトの回転真がしっかりと出て回転ブレを軽減しています。 絶縁方法を エポキシ塗布方式 に変更することにより、 軽量かつ後半熱ダレしにくくなり、トラブルリスクも軽減しました。 センサーは従来は専用タイプでしたが、今回より他のＶ２シリーズモーターと共通になりました。 Ｖ２シリーズで新たなターン数３種類が仲間入りし、以下の６種類になりました。 　10.5T ／ 13.5T ／ 17.5T ／ 21.5T ／ 25.5T ／ 30.5T ツーリング、ドリフト、1/12レーシング、ドリフト、ドローム等々、様々なカテゴリに対応しています。 標準装備のローター（品番）は以下の通りです。 　■TM-SEV105V2 ：TR-123AS3（12.3mmスチール） 　■TM-SEV135V2 ：TR-123AS3（12.3mmスチール） 　■TM-SEV175V2 ：TR-123AS3（12.3mmスチール） 　■TM-SEV215V2 ：TR-125AL3（12.5mmスチール） 　■TM-SEV255V2 ：TR-125AL3（12.5mmスチール） 　■TM-SEV305V2 ：TR-125AL3（12.5mmスチール） ＜主な特徴のある採用テクノロジー＞ 　●新設計コア 　●超肉抜きアウターケース 　●センサーが他Ｖ２シリーズと共通 ※Endeavourはコアの内径が狭い為、入れることのできるローターの外径は 最大12.5mm までとなります。 それよりも太いローターは入りませんので、ご注意ください。 ※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。 ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。 間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。 ＜ラインナップ＞ 販売終了：■TM-SEV105V2　TricoRoll Brushless V2 10.5T Endeavour　●13400 販売終了：■TM-SEV135V2　TricoRoll Brushless V2 13.5T Endeavour　●13400 販売終了：■TM-SEV175V2　TricoRoll Brushless V2 17.5T Endeavour　●13400 販売終了：■TM-SEV215V2　TricoRoll Brushless V2 21.5T Endeavour　●13400 ■TM-SEV305V2　TricoRoll Brushless V2 30.5T Endeavour　●13400 販売終了：■TM-SEV255V2　TricoRoll Brushless V2 25.5T Endeavour　●13400 とりこロ〜ルブラシレス　MM　モデファイ　JMRCA とりこロ〜ルブラシレスモータの　MM　シリーズ　です。 セパレート構造で各部の精度も高く、あらゆる状況に対応できるようになっています。 ＜ラインナップ＞ ■TM-MM045　TricoRoll Brushless MM 4.5T JMRCA　●11,000円 とりこロ〜ルブラシレス MM用 高性能セラミックベアリング 好評発売中のとりこロ〜ルブラシレスモータ MMシリーズ用の セラミックベアリング です。 標準品よりもスムーズに動作し精度も向上する最高級品です。 フロントハウジング側用とエンド側用でサイズが異なり、各単品とセットをラインナップしました。 ＜ラインナップ＞ 販売終了：■TB-1483　とりこロ〜ルブラシレス MM用 高性能セラミックベアリングセット（FR）　●1580 販売終了：■TB-1484　とりこロ〜ルブラシレス MM用 高性能セラミックベアリング フロント側用　●1080 ■TB-1485　とりこロ〜ルブラシレス MM用 高性能セラミックベアリング エンド側用　●800 ※価格は税抜きです。 とりこロ〜ルブラシレス MM用　アクセサリ各種 好評発売中のとりこロ〜ルブラシレスモータ MMシリーズ用のアクセサリ（スペアパーツ）が細かい単位で購入できるように嬉しい単品発売になりました。 ●フロントハウジング（ベアリング付き） ●センサーユニット（ベアリング付き） ●シム＆Ｏリングセット ●アルミタイミングキャップ ●タイミングキャップ用皿ビス ●インシュレーター ●ロングビス があります。 ＜ラインナップ＞ ■TB-1486　とりこロ〜ルブラシレス MM用 フロントハウジング（ベアリング付き）　●2500 ■TB-1487　とりこロ〜ルブラシレス MM用 センサーユニット（ベアリング付き）　●2800 ■TB-1489　とりこロ〜ルブラシレス MM用 アルミタイミングキャップ　●1200 ■TB-1490　とりこロ〜ルブラシレス MM用 タイミングキャップ用皿ビス（3本）　●280 ■TB-1491　とりこロ〜ルブラシレス MM用 インシュレーター　●480 ■TB-1492　とりこロ〜ルブラシレス MM用 ロングビス（3本）●480 販売終了：■TB-1488　とりこロ〜ルブラシレス MM用 シム＆Ｏリングセット　●480 ※価格は税抜きです。 TricoRoll Brushless V2 13.5T JMRCA 全日本優勝記念モデル 2018年度のJMRCA EPツーリングオープンクラス の優勝を記念して、 優勝者の佐々木選手をはじめ、準優勝の川上選手、そしてとりおんモーターでＡファイナル進出した選手全員が使用していた仕様を、 オプションの購入なく、はじめからフルパッケージにした　全日本優勝記念モデル　が登場致しました。 ＜優勝記念モデルの仕様＞ ●新色のシルバーのアルミビスが付属 ●ローターは TR-122AL3（12.2 x 5.00 x 25.3mm スチールシャフト）を標準装備 シルバーのアルミビス（単品での販売は現時点では無く、販売も未定です）が付属して価格は据え置きと、大変お得になっております。 ビスはノーマルの鉄ビスも装備しておりますので、セッティングパーツとして使用可能です。 標準装備のローターは、屋外アスファルトコースではほぼ定番と言ってよいものになりますので、様々なアスファルトコースでベストパフォーマンスな仕様になっていると思います。 　　　　　↑アルミビス装着例 ＜ラインナップ＞ 販売終了：■TM-135V2T　TricoRoll Brushless V2 13.5T JMRCA 全日本優勝記念モデル　●13800 TricoRoll Brushless Ｖ２ 17.5T／13.5T／21.5T JMRCA MMシリーズモーターが革新的な変化を遂げ、「Ｖ２」シリーズとなって新登場です。 エゲツないほどのアウター缶の肉抜きに目が行きがちですが、ストックモーター向けの目玉は、チタンシャフト のローターです。 チタンシャフトは従来品に比べかなり軽量です。回転物が軽量になるアドバンテージ は言わずとも予想がつくでしょう。 また、チタンシャフトは 磁石にくっつかない 特性を持っています。これにより、磁力を帯びたベアリングにシャフトが引っ張られることなく、抵抗なくスムーズに 高回転 します。 コアは新設計を行い、形状を見直して、トルクの最適化 を図りました。また、絶縁方法を エポキシ塗布方式 に変更することにより、軽量かつ 後半熱ダレしにくく なり、トラブルリスクも軽減しました。巻き線は 高耐熱線 を採用しています。 アウター缶はかなりの肉抜きを施し、軽量 かつ 放熱性 を高めています。 また、エンド側とフロント側がかっちりとはまる構造に変更されており、シャフトの回転真がしっかりと出て 回転ブレを軽減 しています。 ＜主な特徴のある採用テクノロジー＞ 　●チタンシャフトのローター（全日本優勝記念モデルを除く） 　●新設計コア 　●高耐熱タイプの巻き線 　●超肉抜きアウターケース 標準装備のローター（品番）は以下の通りです。 　■TM-135V2 ：TR-121CS8TI（12.1mmチタン） ブースト向き 　■TM-135V2T ：TR-122AL3（12.2mmスチール） ブースト向き 　■TM-135V2T40 ：TR-140AS8TI（14mmチタン） ノンブースト向き 　 　 　■TM-175V2 ：TR-121CS8TI（12.1mmチタン） ブースト向き 　■TM-175V2T ：TR-130AS8TI（13mmチタン） ノンブースト向き 　■TM-175V2T40 ：TR-140AS8TI（14mmチタン） ノンブースト向き 　 　 　■TM-215V2 ：TR-130AS8TI（13mmチタン） ノンブースト向き 　■TM-215V2T ：TR-135AS8TI（13.5mmチタン） ノンブースト向き ※ローターを変更したい場合は単品ローターを別途お買い求めください。ローター交換の際はスペーサーパイプの位置（前後）を間違えないようご注意ください。 間違えてセンサーにローターが当たるとセンサーが壊れる場合がございます。 ※全日本選手権の車検にて抵抗値が万が一クリアしなかった場合は、現地メーカーブースにてステーターを無償交換（元ステーターは返却不可）致します。 ※JMRCA公認モーターです。 ＜ラインナップ＞ 販売終了：■TM-135V2　TricoRoll Brushless V2 13.5T JMRCA 27mΩ 12.1mm　●13800 販売終了：■TM-135V2T　TricoRoll Brushless V2 13.5T JMRCA 全日本優勝記念モデル 12.2mm　●13800 販売終了：■TM-135V2T40　TricoRoll Brushless V2 13.5T JMRCA Off-Road ＆ Blinky 14mm　●13800 販売終了：■TM-175V2　TricoRoll Brushless V2 17.5T JMRCA 44mΩ 12.1mm　●13800 販売終了：■TM-175V2T　TricoRoll Brushless V2 17.5T HighTorque JMRCA 44mΩ 13mm ●13800 販売終了：■TM-175V2T40　TricoRoll Brushless V2 17.5T JMRCA Off-Road ＆ Blinky 14mm　●13800 販売終了：■TM-215V2　TricoRoll Brushless V2 21.5T JMRCA 65mΩ　13mm ●13800 販売終了：■TM-215V2T　TricoRoll Brushless V2 21.5T JMRCA 65mΩ 13.5mm　●13800 TricoRoll Brushless V2用 アルミビスセット（オレンジアルマイト） 好評発売中の V2ブラシレスモーター用に アルミビス が登場致しました。 ビスのアルミ化により以下のメリットがあります。 ●なんと約4gもの軽量化を実現！（約5.25g→約1.84g　およそ３分の１の重量に） ●磁力の影響を受けないので回転アップ！（モーターチェッカーで数値に現れます） また、オレンジアルマイトを施してあるのでドレスアップにもなります。 実走行では軽やかに吹け上がる感じです。 ケースを固定するロングビス３本とセンサーを固定する皿ビス３本の６本セットです。 ※アルミは素材が柔らかいので、締め過ぎに注意ください。 ↑装着例 ＜ラインナップ＞ 販売終了：■TR-V2ASO　TricoRoll Brushless V2用 アルミビスセット（オレンジアルマイト）　●1800 TricoRoll Brushless V2用スペアフロントケース（JM13.5T/JM17.5T用） 好評発売中のスケスケモーターＶ２シリーズの スペアフロントケース が単品でラインナップされました。 昨今のツーリングカーではモーターが変則的な２点留めで負荷が集中しネジ山をナメてしまったり、 クラッシュでケースが変形してしまう可能性がありますが、フロントケース部分のみの交換が可能になりました。 フロントケース側にターン数の刻印がなされていますので、V2 17.5T JMRCA用、V2 13.5T JMRCA用の２種類になります。 ※ターン数の刻印を気にしなければ異なるターン数のV2モーターにも使用可能です。 ＜ラインナップ＞ 販売終了：■TR-V2FC135J　TricoRoll Brushless V2 13.5T JMRCA 用 スペアフロントケース　●3500 販売終了：■TR-V2FC175J　TricoRoll Brushless V2 17.5T JMRCA 用 スペアフロントケース　●3500 販売終了：■TR-V2FC215J　TricoRoll Brushless V2 21.5T JMRCA 用 スペアフロントケース　●3500 TricoRoll Brushless V2用 スペアセンサーユニット 好評発売中のスケスケモーターＶ２シリーズ用の スペアセンサーユニット になります。 V2 Endeavour シリーズにも使用可能です。 ※M／MMシリーズには使用できません。 ＜ラインナップ＞ 販売終了：■TR-V2SU　TricoRoll Brushless V2用 スペアセンサーユニット　●2900